Собственно чешутся руки заменить стоковый замок капота, но при этом оставить родные петли, чтобы он открывался вперед. Кто-нибудь делал подобное? Везде описание как сделать капот "аллигатор", то есть с открытием назад.

Чем не нравиться родной,к чему эта безсмысленная переделка?

Не нравится тем, что у меня их 6 штук в багажнике валяется и все куплены этим летом. Скоба, на которую падает петля капота, отгибается назад (расшатывается) и при закрытии капота заедает. В результате - правой рукой тяну рычаг в салоне, а левой рукой поднимаю капот, так как сам он не откидывается. Замки качественные, с клеймом 2101. Кооператив в общем на 100% такой же, только пружина чуть жестче из-за чего клинит их раньше.

Замок багажника 2107 или пер.привод ,но там с подводом троса нужно мудрить

У 2107 он другой разве?

Блин, моя картинка тоже с "автопроспекта"))) Что за чертовщина? http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhigul...mka-kapota.html

Ааа, это замок багажника. Невнимательно прочитал

А чё тема интересная. Скоба на капоте есть . Вместо штатного ставим от багажника семёрика. удлиняем личину . И вуаля..

Я похоже буду одним из первых) В инете ни одного описания установки замка багажника на капот не нашел.

Ну а чего,первооткрывателям всегда тяжело..сразу и мути активатор..кнопочку нажал-и готово.

Я если чесно юмарил , но чем чёрт не шутит . Можно и помутить и конечно без личинки да места такому замку маловато ..

При этом не забыть о подстраховочном способе открывания на случай форс-мажорных обстоятельств.

Только надо помнить , что в семерочном замке , пружина на выталкивание в разы слабее штатной переднего капота.

Завтра в магаз зайду, покручу в руках. Главное чтобы по габаритам подошел и было куда тросик цеплять. Там может механизм "сброса" такой, что тросиком никак.

это бесспорно.

Он мягкий,т.е. пружина слабая,ты капот откроешь,а он обратно может закрыться.

Можно доумнечать..Он мягкий,т.е. пружина слабая,ты капот откроешь,а он и не откроется вовсе. Капот тяжелее крышки и торсионов нема.

Пружину можно поменять.

Ну дерзай,как сделаешь с тебя отчет,может действительно полезное и кто то тоже захочет.

Или поставить дополнительные дэмпферы , для выдёргивания скобы из замка. Тогда пружину можно и не менять..

Ага,пружины по краям капота поставить вместо резинок)От клапанов пойдет,прям сразу в открытое положение будет вставать))

У меня батя на капейке этот замок от багажника семерки или поставил или пытался ставить. Знаю точно, что геморно и что бы его поставить нужно чуть кузовню переделать. Завтра у бати точно узнаю.

Саня вампир а че ты вобще туда его надумал а то так и не понял зачем.

Не по краям клапонные капот ломать начнут.. И демпфер всего на сантим пару должен приподнять. Ровно столько , чтобы скоба из замка вышла..

Да затрахался я с ним. В багажнике уже 6 штук за лето скопилось. При неидеальной установке замок перестаёт откидывать капот, а со временем и вовсе не открывается. Регулируется исключительно методом тыка, при этом не раз было так - капот при "падении" с небольшой высоты прекрасно захлапывается, но не открывается. Приходится через вентиляцию откручивать или проволокой цепляться за замок и открывать. Вот сейчас стал клинить намертво. Штобы открыть, нужно хорошенько по капоту в области замка постучать кулаком. Опять менять. А скоро зима, капот будет часто открываться и закрываться.

Крипота с форума

мне кажется-надо детально разобраться что почему и зачем..всеж это не Боинг а простой замок..

Я не знаю в чем там разбираться) Крюк, на который падает петля капота, отгибается назад и начинает заедать. Был бы там хоть какой-нибудь ограничитель, то его бы не клинило, так как стоит немного подтолкнуть его снизу и он отщелкивается.

Я тоже думаю что родной можно довести до ума.Или если совсем замки сыромятина искать совковый,еще тех времен.

Металл нормальный. Слабое место - заклепки.

Подскажите,проблема В том что замок на капоте не закрывается.Просмотрел уже все не могу понять в чем причина???

Отрегулировать нужно правильно.. У меня закрывается и , что самое смешное , и открывается тоже. Тросик свежий , а замок древний.

Ахаха... юморист

Ну а чего грустить ??Я же на ней каждый день езжу..Чеслова...Зуб даю..

Прошел год с последнего сообщения, а тема все еще на первой странице. Не любят тут тюнинг)

Не надо.. Тюнинг нам по.. по пояс.. У меня на копейке замок от восьмаки стоит..Уже лет десять..

"Аллигатор"? Не хочется петли варить) Я решил на тросик вместо рычага сделать нормальную ручку, тогда капот должен открываться.

Ага , а как рычаги на танке..

Привет всем. После установки электроприводов в двери и на багажник взбрело в голову сотворить то же самое и с капотом. Кто-нибудь занимался подобным? Знаю, натяжение пружины на замке капота сильное, поэтому стандартный дверной привод тут не подходит. Есть идея поставить втягивающее реле от стартера. И ещё мысль снять фиксатор открытого багажника (стальная петля в центре) и установить по бокам мебельные (?) телескопические подъёмники, чтобы при открытии кнопкой крышка плавно ползла вверх.
Управление тросом остаётся на всякий случай.

Тогда лучше поставить замок от багажника пятерки, потянет и обычный привод.

Луче примудрить амортизаторы от распашонок с бусиков. Типа такого, хватит и одного.

payalnikk, этот 2105-5606010? Если да, то как его вообще туда приделать вместо стандартного? И получается, если поставить этот замок, то трос окажется не у дел.
Что за амортизаторы на фото? Можно подробней?

А зачем ваще это надо??? Можно и ручкой открыть....

Уж лучше приделать блокировку от проникновения, чем этот огород городить....

К тому же тема такая на форуме поднималась уже.....

МЫХЪ не нашёл подобной темы в этой ветке.
А защита от проникновения уже есть, под воздуховодами на капоте приварены стальные 3-х миллиметровые пластины.
Такое открытие нужно для удобства, чтобы не лазать под приборку, в общем моё желание.

В начале темы обсуждалось.

Скорее всего не трудно,мой батя на копейке его поставил, не нарадуется.

Это почему это?

А что тут подробней? держат и подымают заднюю крышку

Инфы много

Сначала думай,как капот вверх подкидывать будешь? Он не откроется как багажник, упор можешь как у меня на ауди взять- с 2 положениями,простое и сервисное


На упоре есть кнопка фиксатор,нажимаешь-капот откидывается дальше,стоит упор не дорого кстати,порядка 1700-2200руб смотря что за фирма

Нашёл что можно использовать в качестве подъёмников: http://leroymerlin.ru/catalogue/skobyanye_...elnye/14238650/
Нагрузка у этого лифта 12 кг, если поставить два, как думаете, смогут поднять багажник?
Смотрел видео на Ютубе, где использовались подобные лифты, и крышка при открытии с кнопки ползла вверх, но неизвестно сколько там было заявленной допустимой нагрузки.

24 кило капот не весит.

Ты смотри не переборщи. Я на своем бусе один раз поменял. Жена так и не могла открывать крышку. Взлетала вместе с ней.
Пришлось другие ставить.

только опять же-смысл всех этих переделок? Лучше инж втули,хоть эффект реальный есть