как повлияет такая комбинация на управляемость и проходимость

при условии что внешний диаметр колеса и ширина профиля такиеже как в стоке то удары в подвеску на ямах будут больше а в повороты входить будет увереннее за счет меньшего подламывания шины относительно диска за счет уменьшения высоты профиля

Такая комбинация весьма повлияет на у*бищность и колхозность вашего автомобиля


P.S. поставь нормальные тапки и не забивай голову ерундой))

очередной повод для составления протокола

один вопрос - зачем?!

А ещё быстрее убъёшь коробку передач тк колеса будут проходить разное расстояние за тоже время

Ну вопрос ещё в том, какой размер резины будет спереди и сзади?????????

это тебе не НИВА

+1

вопрос не корректный
с точки зрения стиля выйдет как у американских мускулов
с точки зрения размера колеса. колесо ето резина плюс диск. можно так сыграть профилем резины что оба колеса будут иметь разницу в суммарном диаметре 2-3мм что не скажется как либо заметно на поведение по прямой к примеру на ровной дороге. другое дело что в поворотах когда именно и ощущается влияение профиля будет явнее ощущаться подлом переднего колеса- менее чуткая управляемость. вальяжнее реакция на резкие повороты руля.. но при етом жопа будет идти более стабильно. а при добавлении газку возможно и легче срываться в букс или снос.. ибо подлома не будет и деваться будет колесу некуда в резком повороте кроме как скользить

КТО ПОДСКАЖЕТ У МЕНЯ ДИСКИ GUTTI R15 195/45
КАК БУДЕТ ВЛИЯТЬ НА ВИВОРОТ РИЧАГИ ФОРС
БУДЕТ ЛИ НОРМАЛЬНО ВИКРУЧИВАТСА