Решил тож создать тему про свое первое авто (которое до сей поры в добром практически здравии)! Это бывший москвич моего отца (на заслуженном отдыхе) в 95 ом я впервые с правами на нем выехал из гаража, на нем же, в 14 лет учился ездить по полям. С 1998 го года он на заслуженном отдыхе в сельской местности, на нем езжу на рыбалку, по полям гоняю зайцев ночью (гайцов там нет в окрестностях, а зайцы есть). С 95 го по 98 й год ездил на нем, пытался его восстанавливать и "тюнить" (заколхозил жутко) ну тогда какие то другие взгляды были. В сток теперь его уже трудно восстановить. Прилагаю несколько фото для наглядности. В общем судите сами.

А в чем именно заключается колхоз? С виду обычный Москвич, правда, потрепанный жизнью

Приветствую! Багажник сильно переделан, крыша другого цвета покрашеная пуливизатором для окраски заборов)))) Да, а половина фото куда то пропала. Придется перезалить, а то невидно людям половины.)))

Да, извини, сразу не увидел, что крыша другого цвета. Редкая для наших мест машина. А сколько всего километров отмахал этот Иж?

Я за два года тысяч 30, а до меня пробег был 220, итого 250. Все родное на нем! За исключением расходников (масло, пыльники, сальники, сайлентблоки) мотор один раз делали, меняли поршни, кольца, гильзы, пальцы вкладыши, колено точили под первый ремонт.распредвал меняли (в то время на москвич трудно было головку найти) по этому под распредвал точили тож вкладыши и запрессовывали под температурой. Сейчас двиг дефорсирован (поршни под 76 ой бенз) уменьшена камера сгорания по этому компрессия всего 7 - 8 очей.

'Ridle' А ты сам откуда?

Я - из родного города наших любимых авто :) Из Тольятти

Где-то слышал, что Москвичи понадежнее Жигулей. Как считаешь, так и есть?

Где то так, а где то нет. он попроще, приемистость у него получше, не такой привиредливый. По уровню комфорта жигуль конечно лучше, а вообще машины примерно в одном классе. у москвича слабое место - передние сайлентблоки, зато сзади - рессоры нету реактивных тяг.

Понятно. Спасибо за информацию. А "старичку" - поклон и уважение

Ты забыл сюда добавить постоянные проблемы с тягами КПП , вечный люфт рулевого редуктора , холодную печку .

Машинка чума!превосходно выглядит!!!ты уж Андрюх не забрасывай его!такие авто щас наверное в раритете

Ну не знаю про постоянные проблемы с кулисами (не было их у меня) люфт конечно что есть то есть и никуда не денешь, а печку я переделал грела ничуть не хуже чем в жигулях.
Так что это все относительно)))


Спасибо за добрые слова!


Виталь спасибо за моральную поддержку! Да где уж он превосходно то выглядит? До совершенства далеко, насчет не забрасывать это да, не буду. легкий косметический ремонт, салон надо собрать чтоб двери нормально открывались - закрывались, подвеску малость подшаманить и пойдет по полям гонять!

По полям гонять? А почему не по городу? У него с документами проблемы?

Нет, с доками все в поряде, ПТС есть, транзитки, он с учета снят, а ставить пока желания нет. Снял в свое время из за того чтоб налог не платить, там налог почему то больше чем на жигуль. А в сельской местности нормально, там гайцов то не бывает никогда.

Да, сельская местность - это здорово. В плане отсутствия всяких наблюдающих и штрафующих властей

судя по твоему рассказу, он и так по полям гоняет мама не горюй

Слышал, что двигатель Москвича надо перебирать каждые 60 тысяч километров. Это так?

Не знаю, ремонт делали когда тысяч 130 прошел, но поршневую можно было не менять, поменяли только из за того что поршни поставили под 76 ой бензин. Можно было отделаться просто заменой колец. А так скажу одно мотор надежный.

У нас маскарадов кучи... купит с доками и в нормальном состоянии можно за 10000р. Правдо у нас их совсем не уважают...

Десять это перебор. У нас за 5тыс можно взять нормальный ездяший Москаль.

ну за 5 у нас тож можно взять но сост будет нестояния

Я вот например за 5 продаю Москаля 81 года правда не на ходу но там пробега всего 30 тыс,считай новые движок но кузов уведенный по этому только на запчасти.

практика многих показала что двиги 80х годов были не очень качества в отличии от 70х.

Я не знаю,в Москалях вообше ноль да и некогда не интересовался ими.

москвичу не хватало 5 скорости а так вроде ничено. хотя умельцы ставили ваз коробки и ходила лучше машина и шума намного меньше

Кстати Жигулям 1500 тоже не хватало 4 ступки.

вот еслиб 6ю придумали это был бы номер

хорошо что шестую не придумали))))

я видел видео с шестиступкой

Шестиступка на Жигулях?

да)
http://www.youtube.com/watch?v=lSctdru2ATE...layer_embedded#
только она развалилась

это либо самодел либо имплонтант с другого агрегата

Угарное видео канешно)))

мне больше понравилось видюк там где лада против трех тачек там тоже в конце все развалились

Не пойму, хозяина темы нету, а вы тут флуд развели, прекращайте!!!

Да уж, точно, стоило какое то время отсутствовать.

дядя када на москвиче гонял грит: не форсировав двиг, а просто сделав качественный капремонт выжимал весь спидометр-160 !!!! вот так

Тоже слышал про такое. Видимо на заводе их собирали руками "растущими не оттуда".

При мне , на 2-ой 90 выжимали, дальше я вышел...

Сам до шохи на 412.1976 года ездил. машина танк по убиваемости. сдал на утилизацию, отправляя в последний путь выжал с него 150км/ч

Сегодня, 17.05.2011г. Москвич был сдан по программе утилизации. Вместо него будет Нива.

Пока прикрою,надумаеш тему продолжать(переименуем если что)-продолжим,в личку напиши.