Вот значит у меня 21063 1993 года выпуска, без молдингов. Мне говорили, что их выпускали только пару лет. собсно хочется узнать что за партия такая выпускалась? Почему именно без молдингов?

Я тут человек новенький, больше трусь на нашем городском автофоруме. Но поскольку он постепенно превращается в помойку ищу новое место для общения.
пысы: не понял в какую тему засунуть, эта посчиталась более близкой.

Видимо на АвтоВАЗе решили экономить на молдингах, а потом передумали.
Выпускались такие машины если не ошибаюсь в 1992 - 93 г.

93 год. стоят.

Слышал легенду что это связано с уходом "на лево" партии машин, украли короче их... и АВТОВАЗ таким образом пометил "правую" продукцию... хотя возможно это просто легенда... )

Из книги АвтоВАЗа "Высокой мысли пламень (часть 2)":

В жизни нашей "шестёрки" были разные периоды – и белые, и чёрные......

........Немало было и "чёрных" периодов. Они возникали, как правило, при крупных изменениях в действующем производстве. Так было при освоении семейства 2105-07; при увеличении выпуска "Нивы" с 50 тыс. до 70 тыс. шт.; при постановке на производство переднеприводных моделей.........

..........Поэтому перед каждым "переходом" производились тщательные рас-чёты и необходимая подготовка производства.
И случалось, что в такие времена "шестёрку" выпускали с полуторалитровым двигателем, а позже и с двигателем 1,3 л. Заодно была предпринята попытка снять с машины молдинги (чтобы было подешевле).
Вот тут-то и началась "смута" – "шестёрки" перестали пользоваться спросом. В конце концов всё пришлось вернуть на свои прежние места – потребитель спас машину!

а у меня мысль не убрать молдинги, а НАООБОРОТ ДОБАВИТЬ!!!
ещё одну линию пустить с боку...ещё одно место для скапливания грязи)))))

выложу фото, как только сделаю в фотошопе

тачка не мая))) просто ненашол фото своей с боку...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

что то не очень.... не буду себе так делать. Хотя необычно

А я знаю другую версию, короче говоря в те времена 92-93 гг., времена смуты народ начал остывать к отечественному автопрому и автоВАЗ принял решение произвести небольшой рестайлинг шахи, ну и конечно посчитали, что проще всего избавиться от молдингов, тк вроде хром уже устарел, надоел всем, большинство автопроизводителей отказываються, а даваите откажемся и мы. Но ничего хорошего из этого не вышло... Кст та партия была таким Г.... К примеру на большинстве машин через год - два полностью покрывались корозией бампера и тд

А я знаю другую версию, короче говоря в те времена 92-93 гг., времена смуты народ начал остывать к отечественному автопрому и автоВАЗ принял решение произвести небольшой рестайлинг шахи, ну и конечно посчитали, что проще всего избавиться от молдингов, тк вроде хром уже устарел, надоел всем, большинство автопроизводителей отказываються, а даваите откажемся и мы. Но ничего хорошего из этого не вышло... Кст та партия была таким Г.... К примеру на большинстве машин через год - два полностью покрывались корозией бампера и тд

Правильная версия (даже не версия а конкретое обоснование) та которую указал выше Chester т.е. в целях удешевления в 90х годах были убраны молдинги. (по этой же причине решетка радиатора стала пластиковой, торпедо без деревянных вставок и т.п.)

От себя добавлю что выпук этих машин был кажись 93-94 года, экономия шла не только на всяких пласиках, но на металле, сплав метала был ужасный, через год два машина становилась как дуршлак

Ну насчет металла я не согласен, у меня пока ни единой ржавчины (93 года) и бампер до сих пор блестит как новый... если бы не авария...
Правда у меня решетка все еще хромированная, может у меня не до конца кастрированная версия?

Интересно что же с ними случилось в 1995 году.. у мя вроде норм машинка, правда точно сказать не могу она ездит у мя только летом и никада иначе!)

У меня 1994 год молдинги из мебельного канта. Не отваливаются,грязь под ними не копится и внешних отличий никаких. Я когда машину купил на третий день это только заметил!!

считаю молдинги отстоем и их надо убирать, искать боле реальный тюнинг, молдинг это источник корозии и полный колхоз.........

Согласен полностью что колхоз..Предыдущий хозяин делал ей антикоррозийную обработку, остатки этого вещества попали между молдингами, забились грязью и засохли..И когда моешь машинугрязь не сходит..выглядет ужасно..пришлось снимать эти "железки"..и аккуратно протирать бензином, чтоб убрать грязь

вот думаю сдесь виднеее будет..в районе багажника убрал, почистил..вроде нормально стало ( по крайней мере мне нравится) а вот с боку еще нету..если приглядеться то можно увидеть безобразие

Новички, блин.
Считаете молдинги отстоем - покупайте копейки или квадраты! А во внешности шестерки главная фишка - хром и молдинги! Шестерка без молдингов - это не шестерка.

не не..я не считаю отстоем, просто в моем случае..их лучше снять, иначе весь вид портят

Пластиковый молдинг не думал поставить? Коррозия она не на машине первой начинается,а в голове....

у меня тоже без молдингов! 17 лет тачке металл нормальный..все нормальное..хз..
но я наоброт рад что такую купилююсначала и не обртил внимания даж чет..думал может заваренные..а потом нет..их реально небыло тут..так круче даже..как копейка смотрится

ИМХО - На ВАЗ 2106 - обязательно присутствие молдингов, без них Шиха не Шиха...

меня не прикалывает када без молдингов. наоборот когда они блестят еще плюс решетка блнстит и обрамление дверей - это дает шестерке классный вид и индивидуальность

О вкусах как говорится не спорят. Я убрал с кузова все молдинги. Дырки заварил. Мне так больше нравица.

Молдинги на шахе смотрятся ништячно и выделяют ее из всей нашей классики!! Гордиться этим надо а убирать или не убирать - дело каждого!

Переходим во флуд, ибо тема кроме флуда ничего не имеет.

Без молдингов шаха как копейка выглядит, помню когда были шпаной дворовой, дружище себе шаху списанную где то надыбал, задрипанную естественно и без молдингов, я тогда в машинах ещё плоха разбирался и долго думал что мы на копье катаемся



То что убрали деревянные вставки это к лучшему, т.к по моему мнению они машину только старят, черный салон как то осовременивает, а вот хром решётки жалко что убрали

у меня тоже без молдингов. 1993 года. чтобы машина сильно ржавая, я бы не сказала, есть малость, но это естественно.на бамперах ржавчины вообще нет.
мне нравятся именно заводские хромированные молдинги, а те, что клеят самоклейкой, ИМХО, колхоз.
я уж лучше без молдингов поезжу.считаю нецелесообразным из-за них кузов дырявить.

ИМХО - молдинги это стиль шохи, а делать из нее не пойми что это глупо, шоха должна быть шохой, а пытаться сделать из нее мерседес вот это колхоз, А вообще самая четкая шиха на главной странице форума

Делать надо грамотный тюнинг - снаружи грамотно оттюненый сток напр. ксенон, тонировка и т.д., но в идеальном состоянии.

ну согласись, что если даже отверстий под молдинги нет, то делать лишнюю лазейку для ржавчины просто глупо!а вот когда ездят с дырками, но без молдингов - это бред!

Молдинги вещь хорошая. Но способ крепления к дверям воистину ужасен. Тем у кого их нет завидую. В принципе альтернативу молдингам придумали на пятерках и семерках в виде ступеньки. Помоему неплохо смотрится, хоть и не выделяется особо, но очертание придаёт.

не согласен есть в разы лучше

Твой вариант??? Или ты на свою намекаешь???

привет)
тоже подумываю убрать молдинги, не нравится они мне.
чем заделать отверстия?
Только сварка, или есть альтернатива?

ИМХО Шестерка без молдингов не шестерка, а жалкое подобие 2101!

да,дешевая копейка получается,смотреть стыдно..да и не гниет там никогда,как бывает пишут.

Самый важный молдинг на мой взгляд это вокруг задних фонарей. А боковые в принципе не очень нужны. Хотя молдинг отличает шоху от другой классики прям сразу. Без заднего молдинга машина похожа на копейку с другими фарами. Хотя на вкус и цвет...

Молдинги придают шахе классический вид.... я бы поставил могдинги арок колес и хромированный порожек, как на машинах первых лет выпуска... ну и колпаки родные... машина хорошая в ней есть все что нужно автомобилю... может не самая быстрая но за скоростью не гонюсь... а вот классический вид автомобиля это здорово... молдинги бесспорно нужны....

а вот спойлеры аэродинамические обвесы и прочая лабуда действительно "колхозят" машину ... это же классика!!! ей она и должна оставатся...

У меня 92-го, тоже без молдингов... ржы нет (немного точек есть но не суть), ставить не буду сверлить жалко...

да какая разница, с молдингами, без молдингов???даже не знаю, как больше нравится, видела оба варианта, которые понравились.главное, чтобы без колхоза

тут не в том дело..если изначально не было,нет смысла цеплять..но еще бОльшая глупость-пытаться избавиться от них,если они УЖЕ стояли.

вот и я о том же, если есть, так поддерживать их в надлежащем виде, а нету - и не надо, я например свою машину с молдингами не представляю, все-таки у каждой шестерки свое лицо, а со стороны смотрю на молдинги - если они не ржавые и не кривые, то нравится

А мне еще нравятся задние боковые катафоты красные как на фото (раньше ставились), а вам как уважаемые форумчане?

У нас в клубе есть машины с такими задними красными катафотами. Советские 2106 славились красивой отделкой салона и всякими прибамбасами, например, габаритными огнями в дверях передних. Помню у бати была шоха, при открывании двери которой загоралась лампочка. Потом эту лампочку заменили простым светоотражателем. А в моей машине на том месте нету вообще ничего. Ужос и позор Про хром-фонари и хром решетку можно забыть как в страшном сне, а так же про хром-поводки дворников, хром-подфарники, хром-молдинг под дверью, итд. Можно конечно заморочится и купить, прилепить всё это.
Вообще СССРовская сборка на мой взгляд, намного лучше и качественней была. Кто бы что не говорил. И салон был определенно тише. Тока сиденья были неудобные, зато полностью раскладывались.
В 90-е годы в связи с "демократическими" переворотами производство сократилось и качество резко упало. Видел шестерки 80х годов вполне живые, а начала 90х в Москве не встречал вообще, видать все сгнили давно.

ну моя же живая, правда не в Москве.Конечно без молдингов, но зато со светоотражателями на дверях.

У нас зимой поливают дороги такой дрянью, что металл не выдерживал. Особенно в 90-е помню в детстве сыпали какую то гадость из-за которой даже ботинки приходили в негодность, про металл вообще молчу. Сейчас стали сыпать более щадящий противогололедный реагент. Но машины те уже сгнили :) В таком состоянии как у тебя машину того же года увидеть просто нереально. так что береги ее

Живые машины 90-х годов увидеть практически не реально а вот 80-х реально, даже можно ещё увидеть вполне живые "Тройки" и "Копейки" конца 70-х.

берегу!надеюсь, ей еще жить и жить!

почему без молдингов? потому-что переходная модель ваз 2105-2106 у них и кормуха есть где кпп и панель приборов не коричневая а чёрная без крепёжки. у меня такая в гараже стоит

у меня коричневая.