Всем здрасте!
У меня в расширительном бачке охлаждающей жидкости меньше чем положено...короче на дне чуть чуть плавает)))).
Можно ли долить или надо менять?
Она голубого цвета! что это тосол или антифриз? как определить?

Скорее всего тосол. Антифризы в классике я видел только светло-зелёного цвета. Доливать можно. Но если тосол менял давно (он становится менее прозрачный и приобретает цвет с зеленцой), лучше залей новый. Он недорогой.

Антифриз бывает синий и зеленый! Если смешать тосол и антифриз то эта жидкость свернется и забьет все каналы! Антифриз применяют восновном на иномарах, он выдерживает больший нагрев, тосол при нагревании начинает кипеть и его выгоняет, в результате в каналах остается воздух и двиг галовку ведет, антифриз способен держать большие температуры.

неизвестно что за жижа налита ,поэтому меняй на антифриз не задумываясь-совет автомеха!
тема себя исчерпала,считаем её закрытой.

узнал как проверить!
на ощупь)))) тосол масляный а антифриз как вода...завтра посмотрю.

У меня антифриз чиста гламурно розовый Перешел на антифриз после того как однажды при -35 голубой стандартный тосол превратился в замерзшие какашки.

а что лучше? что меньше вредит? антифриз вроде хуже для жигулей чем тосол? у меня радиатор внизу разъело в местах пайки, сегодня снимали, перепаивали. сказали лучше на тосол перейти

Я слышал наоборот. Что тосол разъедает, а антифриз нет.

CrazyDron, +1

разницы никакой нет тосол ам 40 замерзает при минус 40, если замерз большей температуре, значит наглатался воды. антифриз в нем смысла нет это для понта, тосол для дела. все охлаждающие жидкости ядовиты и гигроскопичны, так же и антифриз может наглататься воды. а насчёт долить доливай и не меняй, если в системе нет коррозии тосол сладкий на вкус. хочешь удостоверься насчет маляный не знаю.

хахахахахаха посмешили блин... а ведь все взрослые люди...
Для тех кто в танке объясняю что антифриз это охлаждающая низкозамерзающая жидкость. А тосол это просто марка антифриза разработаная спецом для вазов
Пример:
Пиво - Б*лтика
Антифриз - ТОСОЛ

немного неточно, этиленгликолевый антифриз с присадками антипенной, антикоррозийной, это тосол, а просто антифриз раньше было этанол глицерин, вода вычитал в учебнике.

В инструкции по эксплуатации машины (выдавалась при ее покупке) про охлаждающую жидкость которую следует заливать сказано следующее:
ТОСОЛ АМ
ТОСОЛ А-40м
ТОСОЛ ОЖК, ОХ-40, ОЖ-К-ХТ, ОЖ-40-СК
ОЖ-К-СК, ОЖ-40-СК
AGIP ANTIFREEZE EXTRA (Спецификация ф. AGIP)
Glysantin G 03 (Спецификация ф. BASF)

Короче антифриз синоним охлаждающей жидкости а тосол это одна из охлаждающех жидкостей (антифриза)
Отсюда вопросы типа "Что лучше тосол или антифриз?" читать тупейшими вопросами

Изначально неправильная постановка вопроса. «Тосол» — это марка антифриза.

Согласен 100%. Антифриз это характстика свойств, Тосол(фасол и пр.)-торговое название.

я залил антифриз вместо тосола доволен так как антифриз менее агресивен чем тосол

тосол - этиленгликолевый антифриз, просто антифриз может и нне быть таковым.

Это короче если зеленый, то антифриз? у меня в бачке зеленый ща.. Я просто купил тосол, а он синий... значит надо сливать полюбому?? и залевать новый да??

В обязательном порядке меняй, тосол сейчас гано залей хороший антифриз .У меня антифриз Тотал -26. На тосоле пробила прокладку.

На местном канале показывали передачу, там сказал, что тосол агрессивен к алюминию, появляются раковины, а антифриз имеет ряд присадок котрые не разрушают алюминий, лутше смазывают помпу, выше температура закипания. Видел антифриз только двух цветов: красный, зеленый. В жигулях залил антифриз Sintec, красного цвета. Прочитал про него в журнале "За рулем", там в тестах он занял первое место.

Ха-хаха тему прикольно назвали!!!!поржал от души!!!

Охлаждающие жидкости делятся на АНТИФРИЗЫ и ВОДУ!!!

Антифриз - НЕ замерзающая жидкость, любой, будь то Тосол (А40, А40М и т.д.) или Спектрол или ещё что либо.

Вода мёрзнет но теплоёмкость у неё лучше всех - это самая лучшая охл. жидкость для лета. Конечно, если на многое закрыть глаза.

Тосол - наш совковый антифриз, не всегда правда бывает качественным.

Как вариант, можно заменить его на забугорный, причём не на то,ч то продаётся в магазинах автозапчастей, а заглянуть например в специализированный магазин Опель, Фолькс и т.д. Там можно найти германский концентрат антифриза, который при разведении даёт тёмно-фиолетовую жидкость. Проверено - не мёрзнет, экономит помпу, и в отличии от тосола при низких температурах почему-то не прёт изо всех щелей.

Как вариант, можно заменить его на забугорный, причём не на то,ч то продаётся в магазинах автозапчастей, а заглянуть например в специализированный магазин Опель, Фолькс и т.д. Там можно найти германский концентрат антифриза, который при разведении даёт тёмно-фиолетовую жидкость. Проверено - не мёрзнет, экономит помпу, и в отличии от тосола при низких температурах почему-то не прёт изо всех щелей.
[/quote]
Согласен! я залил, правда только зиму отездил, но нарниканий нет! Я доволен!

а если залить десцилированую воду???--летом!

ктота делал?

какие плюсы и минусы?

кто что думает?

Думаю, надо внимательным быть- http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4940

Вода в местах некоторых остаётся, после слива и вызывает корозию, друзья тосол и ничего больше!

при низких температурах все зависит от качества патрубков,а не от тосола.качественный тосол редкость,сам езжу на антифризе cool strime уже 2 года


на лето вариант для бедных

http://www.sap.net.ru/about/vacancy/tosol
думаю после прочтения статьи масса вопросов отпадёт

Лично я за тосол....при утечки можно водой разбавить...а антифриз нуфика!

антифриз тоже можно разбавить дистилированной водой.

Тосол водой разбавлять нельзя! Необходимая порция воды в нем имеется изначально. Разбавишь - тот сразу загубишь помпу, а потом и короззия и прочее начнется. Можно ДОЛИТЬ воды в крайнем случае (потек в поле). ОЖ буржуйского производства можно и нужно разбавлять. В 90% случаев на задней стенке упаковки есть таблица пропорций. Я лично за антифриз TCL (джапонский). Хоть зеленый, хоть красный - один хрен.

я когда покупал ОЖ купил вот это
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=Att...st&id=12996
(зелёный там такой..с очистителем карба неперепутайте)))))

а про красный сказали(продавец) что ядерный ggw и патрубки разъест..
а этот*антифриз* как написано на упаковке от-50 до +124..

перед антифризом(после преобретения авто) бола залита вроди вода..ну или какаято какашка с ржавчиной

Залил антфриз зелёный, дорогой сцука. А в дальней дороге потёк кран печки и всё в салон вытекло. денег не было. слил что осталось, прокладку поменял. залили обратно. добавил присадки : ) - воды из-под крана. Вот пока езжу - но в зимеу менять буду.

П.С. Пол теперь хрен сгниёт. До сих пор не просох от антифриза - прошло 2 месяца : ))

Mishka прав тосол он воденистый, а антифриз жирный.
Сёдня у себя менял.
Был залит какойто тосол непонятного цвета. А грязи и ржавщины в бачке, радиаторе и блоке полно было от этого г...
Промывал систему почти весь день, воды ушло литров 100 и 3 банки специательного хим состава, зато теперь чистая система и новый немецкий антифриз марки G12(красный и очень жырный, руки еле отмыл)
Эфект почуствовал сразу машина не нагревается до кипения градусов 75-80 достигает и на этом останавлевается(а раньше и до кипения доходило не смотря на погоду), краник печки стал мягче открываться, да и сама печка лудше чем на любой иномарке( по дачику двигло 50-60 градусов и дует не на грам не меньше).
Теперь в машине такой Ташкент.
А насчёт что лудше то однозначно антифриз:
1 - у него температура замерзания ниже
2 - температура кипения выше
3 - его жирность смазывает помпу тем самым продлевая срок службы(кстате во многих иномарках помпа смазывается исключительно антифризом и поэтому если зальёш тосол попадёж на помпу и новые патрубки)
4 - присадки которые в антифризе защищяют от корозии
А то что он разьедает метал и пластик сильнее чем тосол это полный чёс

Смазка помпы не в расчёте?

? он вроди написал-что помпа смазывается)
мне както продавец в магазин сказал-
синий-слабый тосол
зеленый-круче
красный-патрубки схавает..

Во времена когда не было у меня тачки я всёже запомнил что нельзя воду в жигу лить ,даже летом,из-за смазки помпы , вот и про на ощупь масленистый или нет сами судите

А у меня голубой тосол..Был когда машинку мне давали и ещё с собой остатки дали..не знаю...у меня печка и с ним, даже сейчас зимой как в Ташкенте ^_^

скоко живу думал, что антифриз по своему составу куда более плотнее и жеше, тосол куда менее плотнее по составу и мягче и получше для наших вазов, сколько езжю тосол никогда не подводил, следите за датчиком температуры и чтобы машинка была исправна и никакой антифриз ненужен, а по поводу низких температур врятле я думаю что у большинства за -40 уходит) так что не вижу смысла лить антифриз )

тока из-за того что мне порассказали про "приготовление тосола" из подручных материалов и жидкостей (дальнобой ездил в Дзержинск за тосолом в бочках как раз)... ни када теперь не буду брать тосол. или видел кто-нить как тосол почти сразу после заливки в двигло становицца рыжим? по науке, типа "выработался пакет присадок, началась коррозионная активность тосола" - а реально, бодяжный значит. и активность еще какая :))
с сентября залит антифриз красный G12, щас вовсю продавать стали жёлтый. если б тогда был в продаже - я бы взял жОлтый.

если бы знать, что технология соблюдается - можно было бы поддерживать отецтвенного производителя и лить в жигу тосол. кто знает, народ, чего льют на сборочных производствах на территории России во всякие хенай-акценты, санта-фе, фиаты?
фиаты российской сборки, продаются с антифризом - слышал не раз. хоть тосол и дешевле, и, наверное, контора-автосборщик может проследить технологию производства, надавить на производителя ОЖ по соблюдению тех. условий, в результате увеличить процент локализации даже. но льют антифриз (правда, я не знаю чьёва производства).
для своей машины, для себя делаю - потому антифриз. имхо

+1 за антифриз, кароче :)

Ну ну...

видел кто-нить как тосол почти сразу после заливки в двигло становицца рыжим? по науке, типа "выработался пакет присадок, началась коррозионная активность тосола" - а реально, бодяжный значит. и активность еще какая :))
Так если двигло,радиатор,грязные,то и антифриз не поможет
Хотя тоже +1000 за антифриз.

Привет! Немного оффтопа, а хотя может и нет... Не нашел где расписано про это :( Так как машина совсем недавно и б/у - любая проблема беда) Сегодня сел, начал заводить и ... о-па! Полился тосол в салон!! Потом посмотрев, увидел, что развалилась какая-то штучка в салоне, что-то похожее на кран... Но никакой резьбы или чего-то похожего не нашел, чтобы ее обратно прикрутить... Как справиться с этой бедой или надо эту штуку менять совсем? Спасибо!

Ты немного не в той ветке спросил.... Тебе сюда: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=245

О, спасибо!)

Хотя тоже +1000 за антифриз.
[/quote]

ТОСОЛ и АНТИФРИЗ - это ОДНО и ТОЖЕ!!!

Ну не скажи.... Хоть тосол и входит в группу Антифриз, это немного разные вещи и по хим составу и по плотности и по температуре кипения!! В пользу антифриза скажу што его темп. кипения немного выше чем у тосола и по прошествии времени он не превращаеться в мутную кашу и радиатор не приходиться часто промывать (стот правда в 2-3 раза дороже тосола... но дело того стоит) единственный - это низкая плотность(оно же и +) система охлаждения должна быть герметична!!!

Граждане, а чем можно убрать лужу тосола с коврика? Краник печки <censored> доставил массу проблем...

ЗЫ. Если не туда написал - перенесите плз

Я укладывал слой старых газет и регулярно (по мере впитывания) их менял. Ну и в гараже машина стояла всегда с открытыми дверями (и отсоединенным аккумулятором).

Гаража нет. наверно придется кидать газеты под резиновый коврик и менять утром и вечером...