Доброго всем времени суток!
Ситуация такая: штаны на сгибе начали соприкасаться с рулевой (то ли тягой, то ли рейкой - не знаю, как обозвать). Из-за этого начались шум, вибрации и прочие неприятности. Как бы это исправить наиболее рациональным путем? Гнуть грубой силой по идее не самый лучший вариант?

А получиться ли гнуть?
Да и штаны, я так понимаю, не новые, соответственно металл то становиться менее прочным, точнее эластичным, на сколько он может быть таковым.
Отсюда вывод, что попытаться то можно, может и выйдет, но вероятность что придеться покупать новые - высока.

У меня прогнили, поэтому пришлось менять. Если будете покупать имейте в виду - я сейчас уже не помню, в 2х или в 3х местах брала, пока нашла те, что встали нормально, хорошо, что хоть вернуть можно было. Пробовать гнуть новые, чтоб они встали, мне даже не предлагали.
Ну это так... Информация на заметку.

Я бы тягу погнул..она пластичнее, да и регуоировке поддается после этого. А штаны слоаматься могут от гнутья

Вообще для начала надо всю систему просмотреть может де то чё то оторвалось-вот оно и провисло.

Cогласен Если ничего не менялось и тут вдруг начало цеплять-хз. Возможно чото и открутилось обломилось. Наехал на кирпич-сдвинулось

Та можно считать что и новые, коррозии практически нет


Наездов не припомню. Но один фактор есть: пару раз подтягивал крепление штанов, из-за прокладки. Получается, штаны немного приподнимались и, в теории, могли подняться до соприкосновения с тягой. Это все миллиметраж, конечно, но там контакт и есть минимальный. Можно ли тогда что-то с этой прокладкой намутить, чтобы опять-таки за счёт миллиметража убрать этот контакт?

dmitros_11 т.е. глушак висит на трёх точках, и возле КПП подвес в порядке?

Так.. Вы тут все охреневщие или как..... Я в шоке.. Кривые руки нужно отлупить и по мозгам настучать.. Есле всё было нормально....... И после замены стало хренова... то виноват не Байден и не Зеленский..... Менялу но рукам нужно по кривым рукам настучать , а не искать причину.... Тут я думаю меняльщики рулевых тяг виноваты....

Двигло не могло перекоситься, вместе со штанами?
Скажем, из-за подушек. Их там 3 штуки: 2 по бокам, и третья под КПП сзади. Если просели, то двигатель сместился, и получилось то, что получилось.

Было у меня такое.. Скосило правую подушку.. Реально и сильно... Лопнула внутреняя пружинка иахрехат просел в право штаны почти в лонжерон доставале... Но .. никак до рулевой.. Замена подушки всё порешала.... Так шо все подушки разом не отказывають... КстатиДвигло не могло перекоситься, вместе со штанами? Это ваще не реально.. Штаны жостко... Очень жостко крепятся к агрегату....

Дык понятно, что штаны жестко к двигателю. Сверху к выпускному коллектору, а снизу хомутом к КПП. А вот чтобы вместе с двигателем (точнее, с силовым агрегатом) перекоситься - я именно это имел в виду.

Я то про это и написал.. Подушки три.. Все разом это никогда.. Задняя перекосится не может ... нагрузка ровно вниз.. У меня было .. Кобылка ослабла и КПП достала по перемычке заднего подвеса.,
Грохот в салоне был реальный.. Замена кобылки порешала..

Подушки первым делом проверял, когда шум появился, я тогда ещё на движок грешил. Но нет, там все чётко


Ну да, как ни странно


Тяги не менялись вообще. Единственное, что изменялось, я описал выше. Но опять же, это миллиметраж

Главное ямы нет...а все осмотрел...

Было и у меня.. подружка дочки попросила глянуть.. 2107 Руль вправо много , а влево - мало.... полез разбираться.. Поменяли рулевой редуктор и сделали сход развал.. машина едет ровно никуда не тянет тяги в норме.. Подвеска зер гут.. И тут осенило.. Маятник.. Его в зюзю свернуло.. Это какой же удар подвеска поймала... И какие спецы, которые на этот маятник сход и развал сделали.. Пердец.. Всё переделал Рычаг сменил на ровный.. Поехала нормально..

Была такая беда. Тут на форуме где-то писал о том. Вот где не помню надо искать. И фото были выложены. Вкратце после замены штанов стало ими стучать по рулевой тяге в положении прямо. Вылечил погладив болгаркой тяку в месте контакта чуть чуть. Тема вроде про замену глушителя.
Сам поискал -тема-замена выпускной системы если кусок резонатора остался внутри. Мои посты от 15.07.09 и 30.07.09. Как то так

Да.. я когда-то в похожую ситуацию попал, яма жесть и так же маятник в зюзю..

Я так понимаю - бывает.. НО.. Бля какие ушлёпы в том СТО.. Сделали развал и сход на согнутый Рычаг маятника и бабло срезали..