Здравствуйте, постоянно ездил на отечественных акумах Са+, хочу попробовать поставить на машину отечественный акум премиум класса, видел что они вроде все СаСа, тоесть полностью кальциевые, а такие боятся глубоких розрядов, о акумах ЕFB технологии пишут что они вообще не боятся глубоких розрядов хоть и полностью кальциевые. Стоит ли брать отечественный EFB акум цена которого не на много больше акума Са+?

Канешна стоит.. мы внимательна посмотрим как ты буш с им трахаться.... И сделаем выводы... Пользуем батарейки какие знаем...

Komelektron и чо ?
У меня ка&ка
Никакого прикола,причём в этой (следующей) версии Акб без пробок нафиг.
Используется акб MUTLU

А бывают и вовсе без АКБ едут...

Если кик хороший..

ИванычЪ ааа. Ну там само собой, скока два чи три года без АКБ проездил.

Са+ один раз разрядил до 6В, долил дистилята зарядил, после этого акум еще года 3 нормально отработал, а отработает ли после такого СаСа это вопрос?

Ну хз...саса вроде был в эксплуатации. Зарядка им14,7 самое то. И в хлам садили, и заряжали древними зарядными. И по 5лет отхаживали.
Есть сомнения, боишься эксперимента?
Купуй проверенное...
Вечных АКБ нет, у всех свой срок.

Согласен, склоняюсь к тому чтобы купить Са+ просто чтобы по тяжелее был, У меня Са+ отезжает 7-8 лет, просто интересует эти EFB акумы с системой СТАРТСТОП есть и Са+ и СаСа или только СаСа?, и эта технология СТАРТСТОП что собой представляет? она есть в импортных авто?

Komelektron по поводу веса АКБ у нас где то в какой то ветке было указано сколько кг/ампер, но думаю и в инете есть, не только у нас прописано.

Старт-стоп, Гугл в помощь...
Конечно хрень новомодная "машина встала-двигатель заглушился"....-а если это на светофоре?
Отключение на разгоне генератора-!? хм....а при заряженном АКБ генератор-упираеться??? Я предложил отключать генератор при старте, и делал у себя так (в морозы сильные вроде как заметно), но блин посчитали что не особенно то генератор и упирается....

На каждые 10АЧ должно быть 2,8кг веса, но это вроде на полностью кальциевые не распространяется, они по легче?, получается EFB акумы с этим стартстоп устойчивы к частым включениям стартера?

Komelektron ну хз.... Скажу так взял centra в далёком 13г на Нексию, стартер там обычный не планетарный. Года четыре АКБ под такси, город маленький пробеги не большие по 200км в день, маршруты от 500м до 7-10км. 5000т.км в месяц ну и по свои делам. На 4й год доли воды, не разу не заряжался. На пятый год переставили на запорожец и по сих пор. Но в режиме такси, как думаешь устойчивый АКБ оказался к стартеру? Этак около 200т.км разделить на 10км маршрут. Около 20 000 запусков стартером...
Машина у тя какая?
Не заморачивайся и в именитых брендах есть и брак, и подделки.
Бери то шо по карману.

Третий год АКБ АКОМ EFB на десяти машинах в автопарке. Проблем нет.

ВАЗ 21063, всегда покупал ISTA STANDART Cа+ , по 7-8 лет ездили без проблем, сейчас посмотрел рейтинги акумов в интернет магазинах, поговорил с менеджерами, самые популярные из наших Амега, Веста, Форсе, Иста седьмая серия, вот думаю брать мой проверенный или что то из того что именно сейчас популярное...

Ну безмен в руки, и взвешивать.
Смотри сам, что приглянется.

Это точно.. зачем придумывать велосипед, когда до нас уже подумали.