Рост 150 см. Посадка не верная, по другому не могу (позвоночник не дает), подушка под поясницей, откинуться не могу.
Ремень, сволочь, натирает шею. Сегодня чуть вообще не придушилась...
Шо делать? Покупать опять треугольник (предыдущего хватило на прошлое лето, то есть на 3 месяца, вме пуговицы поотлетали нахрен)?
Менять посадку - не могу, и данный вариант не рассматривается в принципе.
Да, и сидуха подвинута максимально близко.
Я понимаю, что среди одноклубников наверное нет таких как я ростом, но все же... Мож кто сталкивался с подобной проблемой... Может там жена/сестра/мама/сын-дочь(хотя если папа высокий... но мало ли?)....
Короче, в очередной раз - помогите советом)))

Думаю проблема не только в росте, как в посадке - а именно в придвинутом близко сидение. На мой взгляд оптимально будет поднять сидение - подложив прокладки между кузовом и полозьями.

Вопрос с ответом,я тоже например каждый месяц пенные ванючки покупаю,210рэ,не думаю что треугольник стоит дорого, если конкретно заморочиться- просто перенести крепление ремня на стойке,т.е. по высоте. Тут хотя бы сварка нужна и дрель.

Ммм... Как вариант...
Либо другое сиденье. Только тогда вопрос - от чего лучше подойдет?
Завтра сфоткаю положение этой сидухи.
Но вопрос - руль тогда ниже будет... Будет ли удобно?

Денис, сварки нету... Дрель есть...

Ребята в своё время ставили от Форда Скорпио.

Вообще надо будет почитать в инете - я думаю инфа точно есть, народ на Шестёрки сидушки от иномарок точно колхозили.
Во первых если присобачить от иномарки - посадка будет намного более удобная, полно сидений с регулировкой по высоте.

Касаемо перенести крепления ремня безопасности ниже - тоже вариант очень хороший, на самом деле разовые вложения - думаю будет проще и дешевле другого сидения.

ни от чего,сварка и кроилово креплений, но тут же станет посадка полулежачей,как в современных машинах,что уже уходит за требования не изменять посадки.

Как вариант и самый простой- перенести крепление ремня вниз,до удобного положения,на месте нового крепления приварить гайку,ее в любом месте где сварка есть приварят и прикрутить крепление ремня,а отверстие- что бы болт уходил в стойку,либо нормально не притянуть


вопрос сколько времени нужно на подгонку и переварить крепления? Плюс нормальная сидуха с регулировкой по высоте и поясничным подпором (подушкой) стоит примерно 1/4 машины и очень редко продается поштучно,либо пара передних,либо комплект

С чего бы будет полулежачей?
Сидушки регулируются и по высоте и наклону и поясничный подпор... хоть, как на табуретке можно сесть.

Если взять бюджет в 3000-4000руб,то там либо под капитальный ремонт или перетяжку,или просто сломанное будет,а самое простое адаптировано именно под ту машину,как и посадка,на которой оно и стояло,попробуй в опируса подгони сидуху от классики,посадка будет просто ВАХ, вот тоже самое и с другой сидухой в тазу

За 3000-4000 руб. по Авито можно найти абсолютно живые кресла, при том абсолютно не понял про какую то адаптацию под машину - это, что то из области фантастики - поскольку сидение регулируется во всех направлениях - хочешь выше, хочешь ниже, если не регулируется наклон подушки - то она находится в горизонтальном положение, спинка регулируется - о каком лежачем положение идёт речь?

Я ребёнку сделал универсальную..., не знаю, как эту хрень назвать - стол не стол - в общем вот фото:

https://img-fotki.yandex.ru/get/15580/14265...e_c64d9ba7_orig

Установил кресло от Шкоды Суперб (было самое приличное по состоянию на разборке), посадка любая - как настроение позволяет... Но в свете особенности крепления, например кресло от Суперба не подойдёт для Шестёрки.

А на тех же Фордах Скорпио, Мондео 1/2 - кресла имеют подобный механизм салазок, подобное крепление - то есть разумеется, без переделки оно не встанет - но переделка разумная.

Приводить в пример установку сидения от Шестёрки в иномарку - это вообще не из той оперы... надо адекватно смотреть на то, что наши сидения не имеют понятие "эргономика", отсутствую настройки, кроме наклона спинки - по этому, куда то их ставить - ну это не понятно зачем... Оно и в Шестёрке для меня не было удобным, при долгой езде из машины с трудом вылезал...


Но - мне больше по душе твоё предложение - опустить крепление ремня безопасности - это проще, дешевле и без колхоза.

А что есть треугольник. ??

Я себе в новый дом кресла компутерные сделал из сидух от форд мондео.


Цена была 4к за два, и еще было из чего повыбирать.

Детское удерживающее устройство.

мне в шкодах никогда не нравились сидухи,задняя да,в октавии удобная,передняя как кол, в машинах дешевле- вообще не увидел разницы в комфорте с тазо сидухами, мне приглянулись только Recaro с ауди,причем не кожа, а именно велюр-вот те,да- удобнее некуда, в прулях вообще всегда нравились сидухи,особенно не самых нищих- там как плюшевый медведь материал- прям вставать не хочется,как большое кресло домашнее,утопаешь в нем и все,и удобное и мягкое

Лучше не знать...
При ДТП ребёнок, как правило получает такие травмы, что хрен без треугольника получишь... я бы, тех кто "это" сделал - отрезал бы ноги и руки - и заставил бы, так жить.


Если бы его ещё поставить на колёсики, то есть на основание от офисного кресла - было бы вообще супер!


Да, антигиморройное - жёсткое, но достаточно удобное.


Каждому своё... но за границей есть такое понятие - эргономика, у нас с этим понятием проблематично...
На Шестёрке сидушки вообще ни о чём, на Семёрке получше, на Зубилах и Десятке - ещё удобней... Но когда садишься в туже старенькую Волво 460, которая у меня была в 90-х - то понимаешь, что такое "удобней", а что такое "удобно" - разница огромная.

Другое дело, что в Шестёрке проблема не только в самой сидушке, а расположение и органов управления - линейные размеры - расстояние между рулём, педалями, сидением, полом и т.д. Я об этом уже писал - в Москвиче 412 намного удобней. Конечно мне можно возразить - мол езжу, всё нравится. Не спорю... у каждого своё понятие об удобстве, но я после Москвича, так и не привык, не привык мой отец и мой дядя...

Я специально хотел без колес, не люблю ерзание по полу.

Я все пытаюсь найти рекаро в городе,либо сволочи парой,либо комплектом продают,а с владика как то хз,толи просиженное,толи прошитое вдоль и поперек,пока не пощупаешь не поймешь,нормальное или нет

У меня ребёнок в детском кресле Рекаро Старт откатался много лет - кайф а не кресло... Может тебе такое взять?

надо проверить варианты..и думать..рост..высота сидений..близость.друган катается-на подушке..благо нагрузки на позвонок особо нет..

не войду боюсь в него

Знакомая проблема. Я вот люблю сидение опустить пониже, поэтому ремень попадает на шею и раздражает. Особенно ощущается в футболке. Регулировка по высоте может не помочь, т.к. слишком высоко поднимать сидение тоже будет не удобно.

Как вариант - поменять тип ремня. Правда, двухточечные менее безопасны, а всякие "гоночные" - неудобны в повседневной эксплуатации.

4х точечный намного удобнее, из сидухи не выпадаешь при резком маневре

Само собой (хотя из нормального сиденья и так выпасть сложно), но вот застегивать-отстегивать труднее..

ну это не спорю- сначала верх,потом бока,но они реально спасают,а не ломают ребра,как классические 2х точечные

Галя . ремни можно перенастроить .. изменив крепление..

В машинах установлены 3-х точечные.

пардон,где у них 3 точка? Одна идет вдоль груди,другая выше таза. Третья игде?

Точки крепления ремня, имеется в виду. Сверху на стойке, снизу на пороге и справа на замке ремня. А двухточечные - это которые только за пузо обхватывают..

получается 4 точечный это уже 5 точечный? Креплений 4 и застежка итого 5

5 - это еще перемычка между ног.
Детские такие идут

Ам эм.... Я бы лучше не пристегнулся таким с 5 точкой в больной зоне,по резче тормознул и яйки в смятку

Мнения услышала. Спасибо)
Попытаюсь для начала опустить крепление на стойке.
Если не выйдет... То искать другое сиденье.
Слов нет в 9-ке посадка совсем другая... Но мне понравилось именно само кресло и наклон его спинки...
Короче - буду искать выход.

Детки сидят... Не жалуються))) там фигушечка есть такая, вроде не натирает. Взрослым наверное не очень...)))

сидухи да,можно было и лучше,у меня затекает поясница все время,поддержка спины очень плохая,либо спина под 90 градусов горизонтально,либо чуть ниже и спина висит... А менять сидухи,мне например не так сильно хочется,к конечной цене машины это не прибавит ни рубля,а карман похудеет на 10 кило... Теперь уж подожду осени,есть желающий на девятку,а у меня есть на примете список машин Но это совсем другая история


да тут как бэ я имел ввиду сжатие при резком торможении яек... будет сродни такому

+100%

Точки считаются по крепению к кузовы и здесь без вариантов - не надо изобретать велосипед.
2-х точечный - это поясная лямка, как средний ремень в Шестёрке.


Нет он получается 4-х точечным - поскольку у него 4 точки крепления к кузову - а вот между собой, у него хоть молния может быть, хоть 100 пряжек - суть не изменится.

Не. В креслах детских 5 точек. Две сверху, две снизу и одна из середки. Завтра сфоткаю.

Ну детям то как то такое не грозит.
Как взрослым - хз...
У взрослых такого вроде и нет.

Так мне и надо 90 градусов, чуть в большую сторону - мне не очень хорошо. Вперед на руль - пожалуйста... - дискомфорта нет, а назад...

ну так девятошное сиденье уходит за 90 градусов вперед,т.е. имеет наклон вперед,т.е. вот так,причем меня все время интересовало-кто так ездить рискнет?

Lyzhenkov я рискну. И по сути так почти и езжу.
Многие думают, что бы видеть капот, но это, к сожалению, нк так.

А чего еще не советовали салон переварить?
Фиксатор ремня - китайская пластмасска за 100 р. решает все проблемы

э дарагой зачэм пэпэварит - надоть другую машину тогда купить...

что за фиксатор дай фото

Так купили уже и другую машину..

в смысле не теже яйца в профиль а вообще другую машину