Где купить воздушный фильтр на горизонталки? Видел только на ebay, но цены там конские. Может у кого-то завалялся?)

купи паралон для мотофильтров, или купи как я на пита своего от ситроена древнего фильтр купил,паралонка стоит около 80руб, взять сразу штук 5,надолго хватит, но паралонка для мотофильтров лучше,ее пропитал маслом и мой раз в пару тыщь

артикул E326L

Мне тут сказали, что носки на дудках только гальку фильтруют) Пропитывать маслом их кстати не стоит. Вот тут сравнивали разные фильтры https://youtu.be/EVjsfLg8aRA

вот млять,есть разные фильтры как СУХИЕ,так и для ПРОПИТКИ МАСЛОМ... Поролон мелкопористый на любом скутере ПРОПИТЫВАЕТСЯ МАСЛОМ,и все нормально фильтрует, у меня всегда карб чистый был,хотя гонзал по полям и речкам на ттрке, думать о ресурсе двигателя надо было когда ставил горизонталки,ему долго не жить,хоть как его тюнингуй-не расчитан он на это. Поэтому можно просто тряпку натянуть на горизонталки и в путь,хуже уже не будет

Ну про скутер Вампира ещё не слышал..

Каким образом горизонталки убьют двигатель?

банально-моментом, больше нагрузка на двигатель,ибо с горизонталками под 140лс в стоке жмут без проблем,вон те же Lada VFTS,там под 200лс на горизонталках,но вопрос того-чем выше мощность,тем ниже ресурс, это как шкоды новые TSI 1.4л турбовые,да едет хорошо,да жрет мало,но ресурс извените 100 000км,блок аллюминь, не точится,только замена. Зато дури с турбиной охохо, но радоваться не долго

Банально.. Кого убъёт дед Панкрат ??.. Охреняя яблуневый зад.. Банально.. Воришков..

если раскручивать двигатель до упора

Для такой мощности еще куча всяких ништяков нужна

Нет. Ресурс зависит от качества деталей, масла, конструкции. Жигулевский двигатель имеет малую мощность и малый ресурс (если сравнивать с аналогичными малолитражными двигателями).

Такой двигатель будет выдавать 80-100лс, что немного. Давление наддува там минимальное. Лень гуглить, но думаю около 0.5. Ресурс на них малый совсем по другим причинам.

Если задиров нет, то силуминовое покрытие восстанавливают

Пардон,а классический двигатель чтоли дизель? у него максимальная скорость на 5000об\мин выйдет? или зачем тогда горизонталки? Стоят они немало,обслуга и настройка-проблемная,система капризная,ибо это не 1 карб

какие качественные детали для автоваза щас есть? аля стингеры и прочее? Детали расчитаны на 75лс-они будут жить мало немальски с этой мощностью,но достаточно 100лс дать-уже 25% превышение мощности,а плюсом экономия на материалах- вот вам и уменьшение ресурса в двое как минимум.

Я не просто так говорю,ибо скутеры и питы прокачивали ох как,один двигатель в стоимость нового вливался,так вот- метку в 1000км ниодин не перешагнул,а вложения были очень крупные,да- перли они так,что резина стиралась за этот же пробег до корда,но вот 500км и аля улю,тяга пропадает, расход ползет,греется... А хотя не экономили,тот же колевал в 2 ладошки стоит 15 000рублей, поршень в 44мм с кольцом- 8000рублей,шатун 5000рублей,все япония. Китай и 100км не проехал бы. Для себя решил-если машина дрышь,то нужно купить другую и с Vобразным двигателем,он расчитан на отжиги, запас прочности и т.д. уже заложен, а выйдет стоимость такой машины как и тюнинг таза,который в итоге дербанят и по запчастям продают,ибо классика с раскачкой стоит край 80 000рублей,не отобъет и вложений.... Я этот этап прошел-мне не интересны ресурсы и прочее,для себя понял-любой тюнинг это кроилово и попадос на деньги.


тупо там в стоке 150лс,а с чипом- аж 180-190 выжимали


Да вот как бы не так,яйцо там такое,что только блок менять,а ремонтных ЗЧ нету в природе,не заложен ремонт двигателя, ибо машина должна ездить 3года,потом меняй на новую