Всем доброго времени суток!

Каждый человек о чём то мечтает, чем то увлекается и т.д. Очень давно хотел иметь ретроавтомобиль, взгляды кидал на разные автомобили, разных марок и стран производства - при том всё это было теоретически...

И вот появилась возможность свою мечту воплотить в реальность... появилось место где можно этим заняться и время. Сперва рассматривал Волгу 21 и Победу, с живыми вариантами дела обстояли не очень и честно говоря я не был уверен в своих силах, что втянусь в процесс. И тут полистывая Авито.ру натыкаюсь на объявление о продаже Москвича, со слов продавца - состояние отлично, всё родное... Ну думаю а почему бы и нет - тем более расцветка автомобиля сразу запала в душу, сама машина на дорогах более редкая чем Волга или Победа...

Приехал посмотрел, поговорил с продавцом... и вот я счастливый обладатель Москвича на эвакуатор и в МРЭО, 2 часа и документы на руках... на дворе был конец октября 2014 года.

Супруга крутила пальцем у виска со словами "Накой тебе этот хлам, на нём стыдно ездить, ты, что дурак?" и т.д. Но когда спустя неделю я прокатил жену и ребёнка - восторгу не было предела особенно когда она видела глаза людей провожающих взглядом, когда пацаны из встречного Мерина чуть не выпали, уставившись на это чудо

В общем мнение домашних изменилось на 180 гр., машина стала любимцем семьи, хотя полноценно покататься не получилось - с тормозами была шляпа, тормозило лишь одно переднее колесо а если учесть, что ещё и родная тонкая резина из сплошной сажи - то вообще супер-экстрим

В феврале 2015 г. перегнал его в рембокс, начал разбирать... сперва с диким рвением, потом впал в некую лень... В июне с сыном опять занялись, парню 12 лет - с огромным желанием втянулся в процесс - шабер, корщётки, отвёртки, разборка... с июля было не до машины - то отпуск, то какие то поездки с семьёй... В общем немного прервал работы по машине.

Сейчас покрасил пол в рембоксе, надо повесить батареи отопления и через неделе 2-3 приступаю уже плотно и до полной победы. К летнему сезону, просто обязан выехать на машине!

Что необходимо делать по плану - ну во первых задача сохранение всего оригинального, без колхоза и тюнинга. Во вторых полная подготовка кузова, где то подшпаклевать, где то подрехтовать, отгрунтовать и отдать в полную покраску. Следующий этап полная перешивка салона по оригиналу, в том числе цветовой схеме - кожа + ткань. Из дополнительного - как бы колхоза - это ремни безопасности, сейчас ищу полный комплект от какой нибудь иномарки (с маленькими катушками) и сделаю дополнительную шумку и ковёр на пол.

Кузов можно сказать в идеале, одно проблемное место у воздухозаборника, придётся немного переварить, ДВС тоже в порядке, компрессия в норме - половинить не буду. Купил по случаю новую КПП, новые задние фонари. Редуктор моста промою, залью хорошее масло. Ходовка вроде без проблем, если, что вылезет - заменю, ЗЧ к нему отдали на пол Газеле

Ну в общем, как то так... прошу прощения за много букаФФ


https://img-fotki.yandex.ru/get/6831/142654...0_388db559_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/6700/142654...d_add78afb_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/6831/142654...f_86be3839_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/3314/142654...9_4651142a_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/6740/142654...7_780ddc4f_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/15522/14265...a_e35675f0_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/15547/14265...4_1e66501c_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/16142/14265...7_ed9ab08e_orig






https://img-fotki.yandex.ru/get/5109/142654...d_fc65c57a_orig



P.S. Большинство фотографий не очень хорошего качества, во время работы использую только мыльницы - отдельно фотографирую все узлы до разборки, включая электрику и т.д.
После того, как машина будет полностью готова - сделаю качественные фотографии.

Не сомневаюсь что все получится!

Молоток, так держать!

молодца.
судя по региону мы соседи.

работы с машинкой немеряно, состояние конечно шикарное на ее возраст. двиг 408 роботяга, у нас в семье 408 и 2140 были.

А продавец не из Колпино? Москвич знакомый какой то,видел где то его фото уже

Работы и правда очень много... с середины осени возвращаюсь по серьёзному к машине...

Двигатель изначально меня расстроил - компрессия была меньше 1 кг... оказались зажаты клапана. От сердца отлегло - думал придётся капиталить. Конечно не сложно, но тем не менее тоже время и ЗЧ.

Первой моей машиной был Москвич ИЖ 412 цвета коррида, в этом году наткнулся на продажу точно таково же - соблазн купить был огромный, но решил пока не приведу в порядок 407-й - ни каких покупок, ни какого собирательства... А так разумеется если всё будет ОК - то следующий ИЖ 412 коррида... но это уже конечно фантазии

Приветствую на форуме, машинка ! Удачи с восстановлением,будем следить

Был в этом году в музее ретроавтомобилей, как раз в нём был точно такой же Москвич - теперь понял к чему стремиться , правда не уверен, что так получится...


https://img-fotki.yandex.ru/get/6812/142654...5_380bacba_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/5/142654634...9_619f2750_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/3106/142654...a_df140bd5_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/6516/142654...4_62ac1427_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/3207/142654...7_175e3649_orig


А вот точно такой же, только коричневый у меня был в детстве...


https://img-fotki.yandex.ru/get/16156/14265...b_d0ce6355_orig

И позволю себе скинуть несколько фотографий Шестёрочки, думаю мне за это по голове не дадут.


https://img-fotki.yandex.ru/get/16132/14265...e_ecc969ff_orig

И прародительница Шестёрки...


https://img-fotki.yandex.ru/get/9805/142654...3_f538cacc_orig


https://img-fotki.yandex.ru/get/17846/14265...4_a7c9ec30_orig

Молодчага!

Молодец,думал уже нет людей которые берутся за старые автомобили

Недавно на ютубовском канале "Теория ДВС" появилось видео об оживлении подобного аппарата и движка другого москвича, но тут мы имеем экземпляр близкий к идеалу.

Почитал , поглядел .. Впечатляет.. Удачи..

Всем спасибо за поддержку!

Буду освещать ход восстановления...

Судя по всему, исходный материал весьма себе неплох! Ну а по фото из музея - есть к чему стремится. Кстати, а что за номера в этом музее такие странные?

P.S Буду следить за ходом работ, интересная тема.

Я думаю просто демонстрационные номера,хотя даже врятли эти машины вообще имеют настоящие номера,90% стоит всегда

Музей в Варне, скорее всего старые Болгарские номера.

Но что поразило в музее, это состояние всех выставленных машин - я всё таки много чего уже перечитал, пересмотрел по восстановлению авто - и понимаю, что бы добиться такого состояния авто - это во первых огромный объём самих работ, во вторых финансы. Хотя возможно и подбирались автомобили без коррозии и в состояние гаражного хранения, всё может быть - тем не менее результат и меня поразил и семью...

Просто бывал и Питере на всяких ретро-выставках - да машинки блестели, но на многих было видно, что восстанавливали... и где то волна на металле и вообще внешне от завода по любому отличались.

Ну тут я просто не могу не поставить в пример Венгерский клуб "Ветеран жигули", у них большинство машин ведутся именно к такому высококлассному виду. Очень скурпулезные товарищи... http://veteranzsiguli.hu
Кстати да, жигулями у венгров дело не ограничивается, у них там есть клубы и любителей других советских марок. Такого же толка. Но все равно...
http://veteranzsiguli.hu/polgar-gabor.html вот например одна из интереснейших коллекций у венгерского любителя. Одна 2103 72 года номер кузова 457 чего стоит... И состояние у всех, состояние...

Венгры да,ребята серьезно берутся за машины,у них классики в колхозе вообще нет

Кстати,почему московский стиляга,тыж из Питера сам?)
и вопрос про фонари,новые которые ты поставил..этож новодел?насколько помню,никогда белых фонарей (под желтые лампы), на поворотниках не видел,всегда желтые были,как у тебя на фоте (на выставке)

А такой же клуб, только переднеприводный есть у них?

В СССР, Москвичи 407, 2-х цветные назывались Стилягами... но поскольку он всё таки родился в Москве - вот я и назвал его Московский Стиляга.

Фонари оригинальные, они просто выцвели - уже куплены новые, но тоже оригинальные тех лет, не новодел.

Из новодела буду брать полный комплект пластика на торпедо, руль, ручки дверей... Оригинал уже не найти, а весь, что б/у ещё в более худшем состоянием, чем у меня - он к сожалению был не долговечный, его от солнца просто коробило.

Ребята делают новодел, но из композитной смолы - качество отличное, точно повторяет оригинал.


Да, машинки сделаны хорошо, жаль, что ни чего не понятно... кроме русского, больше ни чем не владею... )

P.S. Прошу прощение - вопрос к старожилам форума - на форуме возможно мультицитирование и цитирование только части текста??? А то я замучился изобретать велосипед

Рекомендую на мову чуток обратить внимание.. На сайте есть жители Украины и много..Иной раз используют..

"цитата→ответить"..выделяем,ненужное убираем.

Мои корни с Украины, но владею только русским - и то не без ошибок
Не пошло у меня по жизни с иностранными языками ... хотя читая по болгарски - в принципе понимаю про, что речь... в ПО на английском иногда работаю - не с удовольствием, но ключевое работаю...

Разберёшься..

Венгерский язык я не смогу никогда выучить, собственно как и финский! =)) и даже нет англицкой версии сайта, обидно!

Шем, хорошее начинание! Очень достойный экземпляр выбрал, 407, можно сказать легенда уж)). У одноклассника во дворе долгое время стояла полноприводная версия данного москвича (410). Желаю дальнейших успехов - будет интересно почитать!

Спасибо!

Почти закончили ремонт в рембоксе (красил пол), Москвича уже перекатил на место, сейчас доделаем отопление и начну им плотно заниматься...

Изначально хотел всё зачистить до идеала и в таком состояние отвести в малярку, но сейчас по совету отца, принял решение полностью подготовить под покраску самостоятельно - со шпаклёвкой и грунтом.

Просто таких объёмов ни когда не делал и честно говоря пока есть сомнения в прямости своих рук

Никто, не сделает лучше, чем сам!

Шем , не бзди.. Я вона весь дом построил и пока его содержу в норме.. И машинку сам пока крашу..

Дачу я тоже почти своими руками строил... но машина всё же не совсем одно и тоже... Пол валиком конечно могу прокатать сегодня регистры отопления красил - но за машину в плане покраски точно не возьмусь... Здесь нужен опыт, нужно соответствующее оборудование. Компрессор с пуликом конечно куплю - но это для грунта, где ошибки устранимы, с покраской риск не оправдан - краска ни разу не дешёвая, а с первого раза 100% не получится идеально... а всё таки задача всё сделать близко к идеалу.

Я вот сегодня варить немного поучился - лет 30 не брал в руки электроды... да и тогда пару раз потренировался - так вот теорию вроде знаю, а более менее шов только с 6-го электрода пошёл... а что бы шов и правда был, как положено - это надо не один месяц варить... практика, практика и только практика.

На прошлой неделе к токарному станку встал - тоже больше 20-ти лет перерыв был... но в этом хоть у меня опыт есть - по этому с первого раза без блинов комом как говорится, ручки помнят и в голове всё имеется

P.S. Потом может на Газеле потренируюсь... на самом деле учиться конечно надо всему с этим спора нет.

Шем , и перечисленного тобою у меня нету только Газели.. Но тренирнуться есть на чём и другом.. Есть и полуавтомат инвертор и савочный инвертор и самодельный сварочник.. Ну и конечно автоген им всё по дому варено..отопление , водопровод . Ну и по дереву можно .

У меня абсолютно нет опыта в сварочных работах, а так же в покраске... на сегодня все движения, можно сказать с нуля.

Ну и не суйся к машине с электродом , если толщина свариваемого менее 1мм.. А в покраске главное хороший респиратор.. Ибо вредно .. Гаражик у тебя неплохой , а вот парнишка Без респика , или хотя бы маску надо.. От щётки пыли доуя..

В машине лишь в одном месте есть проблема, но это я отца попрошу, сам точно не полезу. хотя изначально планировал запаять это место - с этим у меня всё в порядке. я имею ввиду с пайкой... в детстве радиоэлектроникой увлекался - любимый журнал был "В помощь Радиолюбителю" и "Радио".

Вот проблемное место:

https://img-fotki.yandex.ru/get/15584/14265...2_c999ce9e_orig

Как оказалось больное место Москвича...

Когда буду грунтовать, обязательно куплю приличный респиратор.

В гараже в этом году будет уже нормальное отопление, а то дизельная пушка утомила - очень шумная и ждёт соляру вёдрами... По этому теперь буду спокойно осенью-зимой заниматься машиной. Если по весне не выеду на ней с семьёй - то себе этого не прощу...

А ребёнку и правда надо было респиратор купить - просто я сам привык без него... по этому даже не задумался. Щиток защитный то ему выделил, а об остальном упустил - спасибо за подсказку.

Вообще тема техники безопасности серьёзная... сам периодически пренебрегаю, но последнее время, как ни странно за это получаю по заслугам Вчера отбивая окалину от сварных швов получил осколком окалины в глаз - она зараза была только из под электрода - в общем небольшой ожог века... после чего одел очки

Шем , такое вырезается и латается.

там у москвича лючек приточной вентиляции, на моем 2140 не было там проблем. лучше как говорит Иваныч вырезать и переварить

вырезать то легко,но там подштамповка на лючке идет..

Да придётся вырезать до крепкого металла, на фотке видны границы - где нет дырок металл в порядке. В ручную придётся отстучать нужную форму.

А гниёт из-за того, что внизу сделан сборник воды, в который попадает грязь или листья и затыкается маленькое дренажное отверстие - и там получается водная баня...
У меня на Москвиче ИЖ 412 - тоже такой проблемы не было, видимо изменили конструкцию или вернее принцип слива воды.

На самом деле обидно, поскольку больше нет мест в машине, где необходимы сварочные работы и танцы с бубном...

Миша - всё то фигня кусочками можно повторить любую поверхность.. Даже и выгибать сильно не нужно..

а были времена когда пайка применялась при кузовном ремонте...вместо шпакли.

Шем , я не профи .. Делетант , одним словом.. Есть у нас Крешкастет.. Его тема - Будни одинокого гаражника. Он может посоветовать .. Я бы это , что на твоём фото за пол дня переварил бы.. Прикол в том , что всё сразу ржавое вырезать не нужно , плоскость , что бы не ушла , Нужно , например , в середине вварить правильный кусочек, что б плоскость впоймать . уже к нему ещё по кусочу. И так пока дырка пропадёт.. Я так на шаре гнилой нижний соединитель менял

У меня батька гений... сказал, что фигня вопрос - всё с одного куска выстучит и вварит Я сам, в том числе слесарь, по этому хоть опыта вот таких реставрационных работне имел, но думаю смогу выстучить по форме. Вырезать буду до нормального металла, а это фактически по границам дырок - так, что вырезка не большая.

В общем промежуточный результат обязательно покажу... у меня вообще фотографий сотни - я при разборке фотографирую все узлы, соединения, электрику... Поскольку работа уже затянулась на год - а потом мало ли, что то забудется - а так шпаргалка под рукой.

Ну . ну .. Флаг в руки .. Долбёжки вам хватит.. Я уже давно свои гнилушки латаю.. Готовых деталей раньше не достать было. чинилось латками.. Вот я и посмотрю , как вы одною латкою всю ржу перекроете.. ..

Ну там будет видно... я всегда решаю все проблемы по ходу их появления...

Для начала надо будет вырезать - а потом прикинуть, как лучше, как проще... надо же сделать на века - это же наследство сыну

Вообще работы по мимо этой дырки - просто море...

Сейчас ищу хороший кантователь, был у меня супер-пупер с 2-мя винтовыми подъёмными стойками - но думал, что не пригодится, не думал, что займусь ремонтом машин - в общем выкинул... теперь не найти.

Шем , я тебя как раз от этого и пытаюсь уберечь.. Кусочками.. Не понял - переспроси..

у Иваныча есть)

Нет , немае.. Но пошукать можно.. На примете был..

Вот такой ищу (слева на фотке) - https://www.avito.ru/kirsanov/zapchasti_i_a...vatel_650118928

Может у кого ненужный валяется или на примете есть - буду финансово благодарен. Заберу с помощью транспортников, забор сделают с вашего адреса в удобное время (ни куда и ни чего возить не надо), плюсом готов купить не за копейки...