Сто лет не заходил сюда, были на это причины, да и вырос из времени когда было 18лет и дюжина заурядного энтузиазма в плане тюнинга, да и вообще все что было связано с жигулями((( зашел вспомнил былые времена, проснулась ностальгия у меня , по тому веселому неудержимому времени и первой любимой машине 2106 эээээххх
Пробежался по главной странице, полистал темы, много новых профилей да и не удивительно, да уже естественно нет такой активности что была раньше, нет бывалых завсегдатых, но все таки Автоклуб 2106 был и остается по крайне мере для меня самым лучшим клубом на свете)))



Бывалые у кого еще остались жигули? давайте устроим перекличку

Я со своим шаром пока не расстался, мотаем по тихоньку километры.

6ку сменил на 7ку, но жигулям верен

паяльника помню помню , помогал всегда дельными советами)

Приветствую всех.
Владею уже почти год другим ВАЗом, не шахой, а зубилом 2114, но все таки клуб 2106 - лучший, без сомнения, потому что хорошие и добрые собеседники, которые всегда подскажут и поддержат, действительно душой отдыхаешь, когда сюда заходишь. Хоть у меня и не ВАЗ -2106, но из закладок страницу даже мысли не было удалять, да и тем более темы по зубилам и здесь есть, так что еще поживем!
Всем ровных дорог!

+1
'хорошие и добрые собеседники, которые всегда подскажут и поддержат' и нафлудят слегка о всяком

Ну это нам как нехрен делать..Или даже - как два пальца об асфальт..Кому ностальжи ,а кто и до сих на шаре гоняет..

А я вот поменял машину, но Жигули вспоминаю с теплотой)

и я жигу не продал..хотя уже давно и не ездил на ней.

Ездил,езжу,буду ездить

Ну у меня как была 2106 так и будет

2106 в строю, за исключением некоторых косяков.
В совецкие времена крутая машина была!)) круче только Волга (бабка надвое сказала),с излишне дорогой обслугой, ломается всё что сможет сломаться, жигули в этом плане, конечно получше будут (ГАЗоводы в меня кидают кирпичи!). Единственный минус подобных машин - огромное технологическое отставание от иностранных автомобилей. А так в принципе ездить можно, если нет денег на новую и не хочется влезать в кредитную кабалу при невозможности взять машину за нал. Лучшего варианта для жителей нашей страны и не придумать!)))

Не продам ласточку. Правда, на эту зиму законсервирую в безопасном месте. С нашими морозами две машины не прокормить. Но надеюсь зато до весны купить недостающий хром, подкопить денег для исправления косяков по кузову и замены всяческих "жигуляторов". Хочу сделать из нее конфетку для поездок не по убитым дорогам и перевозки тяжестей, а для души. Так сказать - достойная старость для верного друга. А форум - это вроде как в гаражи сходить, послушать, что люди обсуждают, что делают. Иногда брякнуть что-то. Иногда даже в тему)

Откровенно говоря, никогда Шестёрка не нравилась, пока отец не настоял взять именно её. Первый мой автомобиль, вложил уже душу и сердце, перебрал на 80% до винтика. Идеальная тачка. Как говорил мой друг: "Жигули - машина для богатых! Всё время нужно вкладывать деньги". Автомобиль в моей распоряжении всего год, но уже переделал много чего, как первое авто - идеально! Научился ремонтировать и ездить. Лет через 5 возьму что-то получше конечно, но шарика, думаю, оставлю, т.к. такой автомобиль достоин уважения

вот приятное воспоминание!правда времени неТ

А я к бывалым отношусь? Хоть Занозу и продал, но опять на ВАЗе) - да еще каком)

на Вазе или Камазе?)

Тут пока что.

да, тоже тут) и уходить не собираюсь, разве что, забанят...

Плюс Адин!

и я здесь

"Не довелось родине послужить, дайте я ей хотя бы пофлужу".
Моя Ладушка полностью выработала свой ресурс и ушла в Мир Вечно Прямых и Ровных Дорог. Но навсегда останется в моей памяти как верный друг, с которым были связаны одни из лучших моментов в жизни. С нею ушла целая эпоха.
Сейчас езжу на луазе. И жизнь совсем другая...

Я на старожилу ну никак не тяну но у меня 2106 и я ей вполне доволен и менять не собираюсь

Таз благополучно догнивает на моем заднем дворе. Его история пока не закончена, но ему нужно продержаться в одном куске еще какое-то время, пока у меня будет достаточно лишних ресурсов для оснастки мастерской.

Люблю свою шестрёрку и менять ни на что не собираюсь, поддерживаю в отличном состоянии, езжу каждый день.

Люблю, езжу, ухаживаю и менять не собираюсь. 5-ступку вот на днях ей соорудил. Жаль, что проверить нормально получится уже только весной: закрываю сезон, холода надвигаются.

Наша ласточка

а у меня шохер давно машина выходного дня, на повседнем другие машины есть.

Машина просто красотка!

Машинка просто лялечка! Температура вот только какая-то угрожающая, как мне показалось. Или это так надо?

Лялечка.. Не поспоришь.. А там ещё и давление на ХХ бешаное.. Наверное хорошо прогазовал перед фоткой..

Ну, да. При такой температуре и такое давление... На холодной было бы еще понятно.

Хренушки.. у меня холодноя чуток от нуля , а горячая на нуле или ниже.. А при такой темпе так и лампа помаргивает.. Дэн щас про масло раскажет..

Дак это фото то еще 2013года,по весне-когда менялся антифриз,тормозуха,колодки и прочее прочее и прочее,датчик давления мертвый был с момента покупки-поменял-все как должно быть,щас никаких проблем с машиной,летом завел-поехал/

А давление нормальное, 1,5кг как прогреется до 90С, на ауди вообще на холодную 5,5 давит,на холостых при 80С около 2,5

Это все из старых запасов, 2012-2013год



а это кто знает-может судьба была купить машину. Для сведения дата моего рождения 9.09.1994, на ключе- 94.9.09. Но факт остается фактом-чисто случайно куплена машина,да и прошло с десяток лет уже,а номер на ключе случайно увидел,даже не задумывался ранее

Лепота!..

А что до хром-канта на лобовом и заднем стеклах, то его всегда грызет. Причем изнутри, и без видимых причин. У меня пару лет назад тоже кушать начало и погрызло довольно-таки омерзительно.



Интересно, что блестящая полоска наглухо запаяна в пластик, и капризам погоды, вроде бы, никак подвергаться не может. У меня отец химик, так он предположил, что в пластике под действием солнечных лучей может происходить деструкция (т.е., частичное разложение полимера с выделением всякой гадости). И продукты этой самой деструкции могут быть агрессивными к металлу, в результате чего и происходит коррозия.

Хорошо, что можно без проблем купить новые. И стОят они копейки. Себе я летом их брал гривен по 20 за полоску (не знаю, сколько это будет по-вашему, но у нас это был 1 литр бензина) ))

Продавец еще посоветовал взять нивовские: они на несколько сантиметров длиннее, а профиль тот же. Говорит, жигулевские могут оказаться короче, чем надо.



Значит, таки Судьба. И это именно ТВОЯ машина! ))

А я ещё в 80-х выпускал вот такие (как у тебя на фотке) шторки для задних стёкл - только чёрного цвета - были очень востребованы...
Вообще много чего выпускал для Шестёрок...

Я бы и сейчас прикупил такие. Жаль, не встречаются.

не могу сказать-но они вроде родные,судя по креплению

Нет, они не родные - это тюнинг второй половины 90-х, много чего путного тогда начинали делать кооперативы, и если бы наще вноль тупорылое правительство не закопало бы производство - не менее тупыми налогами - то много чего на сегодня отечественного - интересного и качественного было бы на прилавках...

Я производил для машин и колпаки с надписью Turbo, и полки под колонки на заднюю полку, и боксы где ручка КПП, и воздухозаборники на капот, дефлекторы на решётки вентиляции внутри Шестёрки - с открывающимися шторками - то есть можно было полностью перекрыть поток к стеклу или... клопы - крепление молдингов Шестёрки (дефицит был в те времена...), ролики для поводков дворников, что бы когда снимал щётки (а снимать приходилось, иначе упёрли бы ) не поцарапать стекло... пластиковые подкладки по номерные знака, катафоты на двери, декоративные антенны и прочее...

ну не могу сказать,но машина с 1991 по 2003год стояла в гараже,вообще не ездила,после смерти 1 владельца,в 2003 уже мы купили