Всем доброго дня.
Возможно ошибся разделом. Имею автомобиль ВАЗ-21063 (двигатель 011) карбюратор, знаю что на коллектор устанавливаться что типо воздухозаборника к нему подводиться патрубок от кастрюли которая стоить на карбюраторе, используется это зимой для подачи теплого воздуха в карбюр. Уже несколько дней обхожу магазины города везде слышу ответ, "А зачем это?" "Первый раз слышу", "Такого не бывает". Может я не правильно что объясняю, но знаю точно что существует на "пятерке" у меня было.
Как правильно называется эта железяка может в каком электронном каталоге смогу найти и закажу через интернет.
varvar-s
19.7.2015, 20:11
тему создавать не надо для этого было...
Sancho_SP
19.7.2015, 20:36
Как бы то ни было, необходимость данного девайса сомнительна.
На горячем двигателе в любой (ну, практически любой) мороз холодный воздух - это хорошо, т.к. снижает тепловую нагрузку на двигатель. На холодном же, когда горячий воздух был бы полезен для пуска, коллектор тоже холодный и никакого влияния не окажет.
На практике никакой заметной разницы между "зимним" и "летнем" режимах кастрюли я так же не обнаруживал.
OPTIMUS PRIME
19.7.2015, 20:53
угу, хрень еще та...эффекта ноль а гемора с ней полно...мешает при ремонтных работах постоянно
Festival58
19.7.2015, 22:26
сток рулит.
Всегда меняю зима лето
Цитата(Festival58 @ 19.7.2015, 23:26)

сток рулит.
Всегда меняю зима лето

что это дает?
OPTIMUS PRIME
19.7.2015, 22:37
Цитата(wernum @ 20.7.2015, 0:33)

что это дает?
Зимой тянет лучше на холодную и не дергается
Festival58
19.7.2015, 22:39
wernum согласно руководству по эксплуатации

не помню какая была погода (но зима ) и крышку я поставил не так..и как то не ровно ехала машинка
прогрев 5минут (обычно меньше)
Цитата(Festival58 @ 19.7.2015, 23:39)

wernum согласно руководству по эксплуатации

не помню какая была погода (но зима ) и крышку я поставил не так..и как то не ровно ехала машинка
прогрев 5минут (обычно меньше)
а есть какие нить замеры по какому нить параметру что что-то улучшается от этого? ...измерение жопометром это бред...
у меня например без переключения машина ездит вообще прекрасно...а с этим переключением ничего не меняется...
Цитата(wernum @ 19.7.2015, 22:42)

у меня например без переключения машина ездит вообще прекрасно...а с этим переключением ничего не меняется...
Плюс пицот ..
Festival58
19.7.2015, 22:51
wernum неа

кстати сам гофр я и снимал и ставил.
Щиток стартера не стоит.
Морда всегда открыта.
Я думаю что завод не зря об этом написал.
Топить при минус 35 ,когда двиг то не нагревается ,или по городу с прикола ,всеже наверное лучше не с ледяным воздухом.Особенно если сырость есть
Утверждать не буду конечно.
OPTIMUS PRIME
19.7.2015, 22:54
Вобще не понимаю о чем спор, по заводу так придумали чтобы жиклеры не обмерзали.А тот кто ездит без етой и многих других железяк(пыльники там защиты) не нужно доказывать что у меня ездит,пускай ездит а с етой хренью еще лучше поедет
Festival58
19.7.2015, 22:59
OPTIMUS PRIME ладно тебе спор

кстати карб подогревается же или чо там ,коллектор впуска..тоже хорошо
Festival58 кстати.
Летом же машинка хорошо едет и в 20 и в 29...
varvar-s
19.7.2015, 23:06
я думаю вопрос
Цитата
Как правильно называется эта железяка может в каком электронном каталоге смогу найти и закажу через интернет.
свой ответ получил
Цитата
Называется 21032-1109160 Воздухозаборник
можно спокойно прикрыть.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста,
пройдите по ссылке.