Тема я так понял не поднималась.
Имеем между задним сиденьем и багажником 2 металические рейки (крест на крест "Х") и металлическую составляющую задней полки.
Вопрос - несут ли они в себе конструкционно-несущую часть кузова? Что будет если их убрать???
В зубиле насколько знаю нет вовсе реек "Х" и, если убрать сиение, можно легко попасть в салон.
Вопрос мне археважен ибо хочу сделать саб, по сути размером со всю полость от задней панели до низа багажника, НО боюсь снизить прочность кузова!???
Не страшна ли такая модификация ибо рейки и металлическую часть панели в этом случае придётся убрать иначе массивную "колонку" никак не поставить на место!?

Задняя стенка , штатно , из ДВП 3мм. Если её изготовить из фанеры 8-10 мм то можно и убрать эти рейки. Жосткости фанеры вполне хватит. В твоём случае , если ты совместишьзаднюю стенку саба со стенкой багажника. То волноваться о снижении жосткости..Она как бы ещё жосче будет.

Дело в том, что ведь ещё придётся срезать металлическую составляющую задней панели та что являет собой часть кузова под ДВПешной декоративной панелью.
Этот момент меня как раз и беспокоит.

Меня не беспокоит , у меня там газ стоит.. Ну накрайняк уменьшай апетиты на размеры саба..

Когдато сосед закрыл ключи в машине,вырезали мы ету распорку,назад ее он не соизволил,через время начал постоянно вылазить уплотнитель стекла

+саб

Хм, интересно зачем нужно было вырезать эту распорку, если можно было открыть дверь обычной отвёрткой?

когда то куском проволки открывал..

dikobrazzoff Линейкой почти любой авто открывается.А у шохи такие хорошие форточки, что при надавливании отваливается замок.

Ролакс Ага,я электродом)

ExL Центральную отрезал,крайние конечно стремно резать,кузов итак очень не крепкий.

+Хабар


Можно,но упертый "баран" запротестовал ,мол нах мне оно нужно,пиляйте а в салон шкета запустим

Стало быть какой-то конструктив они всётки несут, а значит если пилить то либо возвращать всё на место после установки саба, что кстати вполне можно сделать, либо например крепить саб к кузову максимально, чтобы они стали как бы единым целым, что тоже я думаю возможно.

А короб саба уже готовый?

а это нак...я?чтоб не уперли? ды вместе с машиной укатят любители

Я тебе про это и трындел..

Каркас не готов, тут цело дело будет, убирать полностью нынешнюю панель, замеры, примерки =)
Просто сейчас сабы как вставки в панель, не совсем удачно, вставлять тяжело, объём дек сабов мал сабы не раскрывают свой потенциал, да и не оч красиво.

Вырезать СИЛОВОЙ элемент кузова - это только сдуру можно. Кузов скрутит в бараний рог, плюс начнут бока расходится, стекло выпадать. Корпусом саба ты никогда не добьешься необходимой жесткости, если только не вваривать внутрь салона силовой каркас, как на гоночных авто...
Если есть желание - поищи в инете силовые узлы кузова ВАЗ-классики

Так я чего и добивался, являются ли эти рейки силовым каркасом кузова или нет, а тут полемику устроили без конкретных объяснений. =)

Ты ещё бумагу крестиком на окна поклей..В войну все клеили.. А за полемику .. Извиняй.. А за рейки , может они заколдованные??.. Я себе газ сам устанавливал и баллон вверх и внутрь по максимуму ставил.. Рейки выгнул почти на 5 см.. И так катаю больше 10 лет..

Ну ты их не убрал не срезал верно?
А вот кто срезал вроде как стекло влезает, хотя вообще как-то странно, уж очень хлипко эти реечки выглядят чтоб нести силовую нагрузку кузова, и почему в тех же зубилках их нет?!

В паре с полкой дают не плохую жесткость

Ну там в основном стенка из ДВП...

Неее Иваныч, не забывай под ДВП металическая плоскость к ней рейки и приварены точечной сваркой, а сама плоскость к линии кузова чуть пониже стекла!

Мы про разные ДВП трактуем. Та , что под стеклом лежит вобще декоративная.. А вот та , что за диваном , она и крепится по серьёзному и в жосткостях работает и даже запахи багажника от салона отсекает..

и не крепится и не задерживается. у меня машина с завода-никто до меня не лазил...все эфимерно

Серёга , ну так и я немножко юморю. Я себе переделывал из свежего ДВП. По периметру паралона скобомётом набил ну и на штатные загибашки поставил. После заправки газом всегда в салоне воняет..

http://av-top.ru/266-sabvufer-v-vaz-2101-i...eregorodki.html
Описано что фанера якобы прочнее =)

Этот шумахер больной до музыки. Стенку под сааб понятно , а вот динамиком в салон .. Это же мозготруска.. Хотя по материалам задел прочности реальный.. Не чета жестяным полосочкам..

дело не только в материале но и в его стыковке с кузовом ...если штук пять саморезов то сам понимаешь

У меня полка с овалами всего двумя прикрученая.

У меня сабы тоже в салон, но с полки смотрят, в сиденье ставить - не играют нифига, мозгокрутки нету, хотя мож потому что у меня пара 8ок а там 1 толи 12ый толи 15". =)
А саморезов жалетьне надо, во 1ых прочность кузова во 2ых саб своими силами машину по винтикам разобрать может тут лишней прочности не бывает. =)

Был у нас когда-то в гараже водитель, на директорской "Волге" работал. Директор себе хатынку решил построить, его водила - тоже, только в другом месте и поскромнее. Так вот этот товарищ втихарца вырезал такой силовой элемент на "Волжане", чтобы можно было габаритные грузы возить - у нас свои ремонтно-строительный и модельный (по дереву) цеха были. Так вот первым делом машина стала как-то "полновато" выглядеть, особенно когда рядом еще "Волги" стояли, потом заднее стекло начало "гулять". Погнали машину на СТО, там и выяснилось, что этот "гений" натворил. Машине ...опа, заставили водилу выкупить свой "грузовик" и уволили к ипеней Фене. Такова ценность данной перегородки...