Ребят, подскажите, что нужно поменять в стандартном 1.7 нивовском двигателе (карб), чтобы получился низовой мотор, но чтобы сильно не резать верха. Чтобы свободно хотя бы до 5 тысяч крутил???

Из того что нашел:

низовые распредвалы
проточка поршневой до 82.8
проточка каналов клапанов
изменение на 2-4 градуса шестерни рапредвала (вот тут не понял конечно, в какую сторону крутить толи вперед толь назад).

Подскажите, кто собирал подобное. Цель: сделать бодрый двиг поднять немножко мощность. Для городской езды.

Низовой распред на 1,7 ставить недешево и необязательно. Сток вала (01 или 213) будет в самый раз.
Проточка поршневой до ближайшего ремонтного размера (если ремонт нужен).
Расточить каналы в ГБЦ если сможешь сам не повредит. Если отдавать-лишние затраты. После будет нужна прирезка сёдел.
Разрезная шестерня не повредит, ей вал лучше поставить в перекрытие. Для улучшения низов можно будет потом покрутить, что вряд ли понадобится: 1,7 хороший объем Питание нужно не меньше сток солекса 21073

Всей проточкой будет заниматься знакомый. Увеличим до 1.8. Карб поставлю с шестерки. Он хороший. Солекс. Вроде говорят валы не дорогие. Вот коленвал дорогой, еще по ценам не узнавал. Примерно через месяц поеду покупать части. Сейчас пока информацию собираю. Просто пробки и не хочется тупить на оборотах чуть выше холостых. Ну и пореще трогаться.



А ну вот, я про нее и говорил. Ее там на пару грудусов с опережением подкрутить. Как мне посоветовали.

У меня и 1,6 нехило низовой был.. С третей скорости трогался на ровном в легкую.. И блок был 21011.. так и в разгон до 160 на КПП4х ступой.

Да уж, не плохой Главное чтоб номиналы БД и жиклеров подходили. Например стоковый 21083 объем 1,7 не прокормит.



Тоже вполне корректный показатель. Хотя на мой взгляд низовой-значит тащит с низов, чуть нажал на третьей или четвертой и уже едет. Дальше, после 4,5-5тыс скисает, не крутится. А тронутся на третьей плавно отпуская сцепу можно извратится и на крутилке, только разгоняться будет долго.
В передаче какой не помню сравнивали разгон сходу турбосуперкара с бюджетником. Причем тест был с низких оборотов и далеко не первой передачи. Суперкар проиграл, пока его мотор раскрутился его сделали