Обменял я БМВ на ТАЗик, ключ в ключ. Т.к. возиться с БМВ на морозе надоело. На ход поставил и ладно... На каждый день всё таки машина не вариант. И решил поменять на ТАЗ. В объяве писал шо мол меняю на 2105/07 инж или 2108/09. Позвонили с предложением махнуться на 07. Не думая согласился.

Вопчем ТАЗик бодрячком, хоть и помят немного.

Машинка вполне себе достойная. Слетал на ней в эти выхи во Владимир. Полёт нормальный =) Расход шикарный =) Прёт отлично.

Как ежедневка, кататься на работу самое то. Что собственно и будет делаться с завтрашнего дня =)

Что имеем.

ТАЗ 21074 инж.
2004 г.в.
1.6, кпп 5ст
Помятый местами кузов. Ну и рыжики местами. Современный металл конечно СОВСЕМ НЕ АЙС.
Самое замечательное это пробег. 33500, явно не скрученный. Т.к. состояние ходовки и мотора ну просто изумительное. И рулевое просто торт - руль крутится на месте чуть ли не пальцем =)

У машины я фактически 2-й хозяин. Т.к. с 2004 года на ней ездил видимо пэнсионер, а в январе 2015 она была куплена пацантре который спустя грубо месяц решил обменяться на БМВ =)

Планы думаю стандартные.
- Зеркала Политех или БМВ
- какие нить диски нормальные
- тонировка
- белые повороты по кругу
- убрать весь хром (бампера, ручки)
- скорее всего чуть занизить задок (очень высоко по ходу пружины от 2104)
- возможно усь и саб

Вобщем то и всё. Т.к. машина тупо кататься на работу ну и жене иногда поучиться рулить =)

Фотки.








Так же за выходные определил судьбу многострадального друга и товарища =) "Николаича". Продавать смысла всё же не увидел (красная цена ему тыщ 15). И решил сослать его доживать свой век на помощь тестю во Владимир. Что собсно будет сделано в ближайшее время.

Коментим, ругаем, обсуждаем - за переход на квадрат =)




З.З.Ы.

Ищутся неспешно диски БЛМЗ или ВСМПО в состоянии ровные под покрас.

Проздравляю с обновкой. Нормальная коняжка. Если не сильно взбрыкивать будет , то и ваще - зашибись..

Получше БМВ в плане практичности и дешевизны деталей. Да и ковыряться с дизелем бееее... Всё же... Чувствовал себя трактористом блин... Вонь соляры с рук раза с 5-7 отмывается... Так что лучше старый добрый посвежее таз =) Чем всякие изысканные ретромобили =)

Ну а что - нормально всё, 7-ка красава, гораздо симпатичнее чем 06/03 +инж - что ещё нужно, всё и так неплохо. Сейчас инжевые 7-ки свежих годов можно почти что за даром взять.

Ну мне она по факту обошлась в 20 тыс. рублей. Именно за такую цену приобретал 2106, которую обменял на БМВ, а затем на эту семку.

Даа, бывают такие хорошие и выгодные стечения обстоятельств .

Не самая короткая цепочка , но результат того стоил..

с обновкой! ничего так наменял ! ровесница моей. пусть ездит не ломается и хозяин будет рад всегда. смотрю салон не ушатан, да и снаружи ничего так. интересно как там днище, пороги, поддомкратники. фото под капотом не забудь. зеркала с бмв не ставь- крепление жуткий колхоз. в общем про то что поменял не пожалеешь. с 03, 06 сравнивать смысла нет- это другой салон, а бмв игрушка, если есть деньги и машина на каждый день. в общем удачки в реализации всех планов

А мне e30 больше нравится, но только ее бензиновая версия ))
Ну а вапце хозяин-барин.
Была у меня мечта вместо 2106 когда-то давно взять е30, но как назло все машины подряд были с теми или иными проблемами и в годах далеко не молодые. Больше всего бесят те что побывали в ДТП и были наскорую руку отремонтированы.

Сёма лучше со всех сторон,как ни крути.. поздравляю)) + просветик позволит не только в городе ездить.

Начнёмс по порядку...

Товарищ Игорян... коли уж пишете мне

Как же мне теперь это исправить? Если редактировать пост не получается =)


А дальше по теме. =)

Tolik2402, днище чем-то обмазано видать давно, но липкое до сих пор =) Полы твердые, поддомкратники идеально держат, т.к. менял задние колёса на шиповку. Всё поднялось, двери открывались =)
А что там собсно под капотом то смареть? Инж как инж =)


Мишань, спс =) Просветик просветиком =) Но жопка очень уж жестковата... Буду что то думать с заменой пружин и аморов. Невозможно по кочкам ездить =))))

Макс, да чё та я подумал подумал и решил ну её нафиг эту беху... Всё таки к мерсу больше сердце лежит. Ну и к тазам =)

З.Ы.

В конечном итоге в идеале "Семёна" вижу таким. Разве что не на штампах, а на ВСМПО или БЛМЗ. И без хрома на бампере.

Какой интерестный радиатор,никогда такого не видел

OPTIMUS PRIME, у меня одна из первых инжевых классик по ходу. И радик там своеобразный на вид ну и родной по ходу остался =) Щас таких не ставят =)

погоди,Паяльник вроде давно уже включил возможность редактирования постов,хм

Миш, нажимаю полное редактирование и мне выдаёт ошибку что у меня нет прав доступа для совершения действия.

Я когда свой пост редактировать хочу , то выбираю быстрое редактирование.. Можно стирать , исмравльть , добовлять.. Фотки менял.

Юрий Иваныч, тут про первый пост темы речь. Редакцию первых сообщений темы одно время запрещали
NightSurfer я с этим верхним патрубком сток радика всю голову изломал, буду ставить инж: как от ресивера к воздушному фильтру воздухоподающий патрубок уместить

Моя семерка-донор была именно с таким радиком как на первом фото, поставить его на шоху я так и не смог, вроде петля капота мешалась.

У меня сначала хобот шел по верху данного патрубка, потом поставил радиатор 21073 - там патрубок идет не на левый, а на правый бачек радиатора.

Warrior не хотелось бы менять сток радиатор на всякий новодел, когда ставить буду по месту посмотрю на что хобот положить

Ну тогда и не заморачивайся. Хоботи так входит. Я менял, ибо радиатор и так тек.

Закрывайте тему. Никаких обновлений не будет. Машина выставлена на продажу.

Эпоха ТАЗов завершается. Все деньги от продажи будут вложены в ремонт и улучшайзинг Лупатого.

И месяца он у тебя не пробыл) За сколько продавать собираешься?

40.

Да я его и на учёт то даже не поставил. Поездил поездил... И понял... Что окончательно надоели тазы... Не хочу я больше с ними колупаться, ковыряться... На работе 4 ГАЗели =) Есть с чем позаниматься секисом. Тазы солить негде уже. На до е ло =)

Взамен буду покупать Toyota Sprinter Marino AE100 4A-FE на палке или акп посмотрим...

За 40 у меня б знакомый взял, но он с Питера... У нас за столько инж не возьмешь.

Ну я завтра повешу. Думаю за выхи уйдет. С таким ценником.

Инж творит чудеса, сразу уйдет. Для меня главное в жиге - чтобы был инж. После инжа никак не смогу ездить на карбе...

Ну да, на инже конечно другое дело. Но блин... Просто надоело... Не знаю как объяснить... Просто хочу своего офигенного немца, и хорошую шуструю и надежную японку... И всё...

продолжение во флуде