Здравствуйте,Ребят подскажите размеры щупа масляного шестёрки(щуп вставляется в крышку сапуна),какие там расстояния от упорного кольца до меток???перечитал пол инета,надо что бы конкретно сказали размеры,посмотрите у кого так щуп ставится пожалуйста)

если актуально...я так понял ты про "длинный"щуп.

Думаю, такую информацию никогда не поздно выложить.))



Заглушка отверстия под масляный щуп: а - 2101-1009055+2121-1009060 (из двух деталей) старого образца (1977-1983 гг.); б - 2121-1009057 нового образца (1983-1995 гг.). Применялась на "нивах" для герметизации невостребованного отверстия в блоке двигателя старого образца. Пригодится и для "жигулевского" мотора со старым блоком (выпуска до 1995 года), если придется перейти на новый комплект системы вентиляции картера: крышка сапуна, щуп, шланги.



Указатель уровня масла (щуп): а - 2101-1009050 для двигателей всех моделей "жигулей", выпущенных до 1995 года (вставляется в отверстие блока старого образца), расстояние от опорной пластины до метки "min" - 170 мм, от "min" до "max" - 16 мм; б - 2121-1009050 - для двигателей "нив" всех лет выпуска, от опорной пластины до метки "min" - 440 мм, от "min" до "max" - 24 мм; в - 2108-1009050 для всех 8-клапанных моторов семейства 2108, от опорной пластины до метки "min" - 240 мм, от "min" до "max" - 20 мм; г - 2103-1009050 нового образца для "жигулей", начиная с 1995 года (вставляется в трубку крышки сапуна), расстояние от опорной пластины до метки "min" - 430 мм, от "min" до "max" - 17 мм. Все показанные на фото щупы ставят на машины для внутреннего рынка, на экспортных они покрасивей.

Сейчас в сети магазинов би би,она же авто 49,(санкт петербург),появился новый образец щупа.на ценнике он обозначен как евро щуп для ваз 2101-07.представляет из себя щуп,который жестко соединен с верхней ярко желтой пластмассовой частью.пластмассовая часть похожа на старую резиновую,но жесткая,снабжена уплотнительным кольцом и удобным круглым держателем сверху,за который удобно вынимать и вставлять щуп.стоит порядка 150р., и на машине смотрится супер,не то что сарый щуп.

Млять....темы закрыты...ссылки биты.
Шукаю от нижнего края пробки до риски max размер.
Бо шо то 4л плюхал ранее а оно на пару мм выше метки min. Хотя вот ранее на 011 блоке 3,75л чутка ниже метки max с полным фильтром.

Вот так у меня...
От начала...

До конца

42,2мм-min
40,8мм-max
Между метками

min-max=18мм
Как то так выходит...

Какие млин стандарты...

Судя по посту выше

Нужно мой щуп ниже давануть, глубже засунуть...

А глубже падла не лезет...

Буду на днях в гараже - померяю.

Тут блин ещё де то опорная пластина...надо пошукать.

Она в кругляшке резиновой пробки... и закернена на щупе поэтому пробка по щупу не совается... На фото от 03.01.2014 её хорошовидно на щупах..

Та я то догодался... Открою завтра мерняну с упоры...

Таки вот этот щуп... Стоит агрегат ровно. С канистры 4л отлил 0,5л. За лил в итоге 3,5- подождал, то да се пока стечет.
Вымаю а там чуть больше средины, ну 60%. ООО вроде гуд. -зеленая метка.
Так раньше на ладушке было.
Завёл, прогрел-типо как говорят "расширилось", ну и фильтр набрался и система, давление посмотрел...
Заглушил, хоп...а на щюпе ни капли сухой-сразу после остановки уровня нет, а на низких блоках было ниже min.. Мля под машиной сухо . подождал минутку, ооооо появился по минимуму ... Ну минут 25 прошло заглянул, а уровень по N -красная метка...
Неуж то все зависает в системе смазки...

Ну я уровень смотрю на холодной...

ИванычЪ утром глянул на холодную, так же по красную риску *см.фото выше.

Так и досыпай на холодную как тебе нравится...... Я то на максимум никогда не лью.... Серёдка самэ то..

ИванычЪ короче 4л средина уровня...
ТУТ-ТЫЦ

Я если полную банку бухаю, у меня чуть выше МАХ кажет..... я пол литра спецом не доливаю, потом все равно на долив идет тышшы через 3-4 ..... угорает цобако.... синька все таки..... полусинь так не улетала.....

Ну так стекает не всё мгновенно..

Так в любом случае нужно смотреть уровень на холодной.. по другому никак.