Вообщем мысль такая, сделать выхлоп 4-4, т.е. изгтовив из одного старого колектора 4 маленьких и прямотоками вывести четыре независимые трубы сзад, кто как считает каков будет толк от такой доработки.

Рев будет такой,что гайцы будут очень довольны

это ж сколько места под машиной они займут?

Нормально будет. Только их все равнодлинными делать надо. Вообще выхлоп красиво будет работать: 1-3-4-2. Т.е. хлопки будут в такой последовательности.

кроме рева и кучи труб толку небудет особо...

Рева будет меньше, чем от одного прямотока.

Ну и звук запорожца на низких оборотах, разумеется)

а если коллектор сделать разной длины то звук будет как у зубару, буль буль буль)

была такая тема ! нафиг надо ! проще 2 трубы вывести через капот ) шетаю бред ! правдо на москвиче делал )

Зачем заморачиваться под всей машиной тянуть сразу капот попилить и сквозь него вывести на драйве копейка есть с таким девайсом

я тоже самое написал )

сколько уже раз на этом форуме писалось, что выхлопная система атмосферного двигателя представляет из себя газодинамическую резонансную среду. Курите учебник физики за 1-й и 2-й курс любого технического ВУЗа.