На нескольких заправках появился бензин Е-95, цена 9.90 (92 в моем регионе 10.95, 95 - 11.20).
Кто заправлялся, что можете сказать о нем? Сам сегодня залил 10л и в баке обычного 95 литра 3 было, прет даже лучше. Но интересно, не вреден ли он для движка.

биотопливо, со спиртом вроде)
самому интересно)

Вреден
БМВ Х5 и Х6 на нем не рекомендуют заправлять.

ну ты сравнил конешно, ваз 2106 и BMW X6)
но всёравно я не буду заливать себе его, даже если такая соблазнительная цена.
скорее всего содержание спирта както влияет на малсяную плёнку, что на стенках цилиндра остаётся.

главная проблема использования спирта - это коррозия.
вне специально сделанный под биотопливо мотор лить его нельзя.
В Европе этот процесс идет уже несколько лет периодически
они увеличивают содержание спирта в топливе, что позволяет
автопроизводителям адаптироваться к новым правилам.

Не спирта, а продуктов его сгорания, точнее.

В общем в наши моторы лучше не лить. А жаль, цена очень приятная и движку нравится :(

Стремно, как-то, я заправляюсь вторым на нормальных заправках, хоть на них и подороже.

Ну у кого прет, а у кого и нет...
Вон у сани, на сходке, жаловался что не едет.
Я его у себя доливаю/подливаю к своему 80у.,
~ 80-20л : ~ 95-10л, как раз выходит 30л смеси как 92го., и детонации нет, и прет как на 92ом.

Да и бензин чего то не правильно называют.
Он у нас А-95 / Е-40.
То есть, в бензине 40% спирта.
Вообшето есть и оф.сайт производителя, с рекомендациями по переходу-переделки под битоп.

Темой работы на самогоне/спирту интересовался я в свое время, и кое-что почитывал по теме, и могу сказать - метанол вызывает действительно коррозию алюминия и его применение в двигателях с алюминиевыми деталями на впуске и в составе ГБЦ без антикоррозионных присадок производители запрещают (в частности Хонда для мотора GX-200). Этанол никаких вредных воздействий не вызывает в двигателе непосредственно при условии что он действительно этанол, а не головная фракция отгонки (так называемые "головы" или "первак" в народе). В этой фракции содержится большое количество легкокипящих веществ и ее кислотность очень высока в отличие от основной фракции с нормальной кислотностью. Было несколько лет назад в Украине торговали под такой маркой спиртовым "топливом", так вот народ тогда много машин попортил кто рискнул опробовать - оказалась головная фракция, а не этанол это был... Применение этанола допустимо и даже желательно в качестве антидетонационной присадки. Расход топлива должен при этом количественно несколько возрастать. Есть разница при использовании чистого этанола и его смеси с бензином (что желательнее). Бензо-спирт действительно лучше для масляной пленки на стенках циллиндра, с чистым спиртом должны применяться некие более специальные масла (нет подробностей). АвтоВАЗ для своих творений декларирует допустимость без внесения изменений в конструкцию и настройки до 20% спиртовой добавки к топливу. Для чистого спирта необходимо в 1,4-1,6 раза увеличивать пропускную способность топливных жиклеров в карбюраторах. Кстати, карбюраторным машинам более пофигу на чем ездить, чем инжекторным (За Рулем пробовал заводить и ездить на Ниве на скипидаре, керосине, спирту и самогоне вполне терпимо...) Вот как-то так...

Хм, у нас есть и е95 и е92. По цене, на 1 руб. дешевле обычного. Я пару раз заливал его, особой разницы не заметил.
А раз вы говорите, что он на спирту, то пожалуй, больше не буду заливать.

Заправился 95 на башнефти машину через минут 5 начало тарабанить сильно, доехал до дома сверху долил 92 вродь наладилось.
Щас боюсь снова лить 95 хотя на этой же башнефти, как то заправился 92 и тоже, как будто на пару ехал.

сказали что не вредно.ты же сам должен слышать,когда топливо не подходит это сразу заметно.