Просто решил создать тему для того, чтобы можно было поностальнировать и повынашивать коварные планы.
Начну с себя- в детстве были Рига с движком Д6, скутер Сузуки какой-то:). Все это было очень недолго, потом был перерыв длиной в долгих 10 лет, потом сел на Стида и обрел Вечное Счастье (не путать с Вечным Покоем )!
В данный момент купил еще в довесок Минск (чтоб зимой развлекаться).
Планы на следующий сезон- продать Стида и брать 750-ю Магну.
Еще мечтаю о Яве-старушке как о несбывшейся мечте детства.

Подхвачу....После школы достался отцовский ИЖ-Юпитер 4-в то время это была в семье рабочая лошадка и познать всю прелесть двух колес мне так и не дали....В начале этого года обзавелся наконец то гаражом и мечта о хромированном рычащем коне опять всплыла-ЮП4 из деревни поставить на номера было уже невозможно, да и сосотяние у него было совсем неахти, и денег хватило только на ИЖ Юпитер -5- сезон он доблестно меня откатал (не считая трех переборок движка). Попутно в гараже появилась сборная советского союза ИЖ Ю2, с движком от Юп4, плюс куча запчастей от Урала-на зиму была запланировнна постройка боббера....Но тут подвернулся дешевый вариант (всего за 60 руплей)...В общем в процессе осмотра вариантов я заболелел окончательно, плюнул на все и взяв кредит почти за 100 привез из Томска Стида.В ближайшие пару лет менять его не собираюсь, в последующем конечно перейду на литр.
Космос-может еще головалку введем?Кто что любит?
Круизеры-здоровенные крокодилы для комфортных дальняков
Дорожники - везде понемногу
Эндурики - асфальт на дух не переносят
Чопперы-тут и так все понятно
Совкоциклы

Вуаля!

В голосовалке указал про мопед. Родители спонсировали меня и покупал у одноклассника мокик Карпаты.
Как вспомнишь, блиин, мечта всего детства...
Тросики регулировать, бензин смешивать с маслом, а запах выхлопа - Супер...

Раньше был мопед, продан в связи с тем что давно вырос из него.
Сейчас мечтаю о чоппере 150-700 кубов.

Не было, нет и не будет! а там кто его знает, может перед пенсией куплю скутерок на рыбалку ездить!

ПЕНСИЙ НЕ БУДЕТ!!!

В. Янукович

по теме, то был ИЖЮ-3 и ИжЮ-4 ездил как с колясками так и без, еще и с поднятой коляской мог метров по 100 проезжать, в зависимости от качества дороги...

Рома блин людей не пугай )) http://www.novostimira.com.ua/news_29262.html

я бы рекомендовал несколько переписать название. так как в топике видно "У кого что было/есть/будет ?" и думать можно о чем угодно. а если будет выглядеть так " мотоциклы-У кого что было/есть/будет ?" будет привлекать уже явно любителей/сочувствующих/интересующихся двухколесными конями.
по теме ответил что я ездил-много-но в завязке...да и категории нет и не было

Был ижЮ-3 И ижЮ-4 , яву купить не успел , детство закончилось.

Мотоцикл - сказка из молодости! Ездить начал, как только руки и ноги доставать стали до управления. Восходы 2..3, Ява 350 12 В... Прав нет, езда по лесным и загородным дорогам, девчата, гаишники на спец-уралах... Эх-х-х! Это было 20 лет назад...
ЗЫ: Сейчас особо неохота, некогда играться....

всем привет !! у меня раньше было много мото техники !!! перый это мопед карпаты 2х скоростной потом МИНСК , Иж юпитер 3 , юпитер 4, юпитер 5 !!!
днепр !! и щас мой любимчик УРАЛ!! обожаю мототехнику!!!

У мя много чего было и осталось. Начну по порядку. Был восход 3м01, мопед корпат 2, два мопеда газульки, два минска оба на ходу стоят, чезет 350 все не как руки до него не доберуться ну и моя любимая родна ИЖ планета 3 переходная на 4 планету.

Кедр-ты уж определись с кубатурой - 400-700 я еще пойму, но все что меньше 400 -это уже мопед)))

Вот хочу еще поделиться: родился я в деревне, живу в небольшом городке. Мотоцикл здесь у каждого третьего точно, но вот самое интересное-это когда у человека происходит переворот в мозгах, что мотоцикл это нечто большее чем средство для поездок полесу в грязь, за картошкой или на пьянку в соседнюю деревню.Вот тогда то и рождается байкер!!! Именно таких парней сразу выделешь взглядом (даже на простом дремучем ИЖе)-во первых мотоцикл ЧИСТЫЙ, во вторых работает ВСЯ Электрика, в третьих-НЕТ колхозного тюнинга. Со временем, тут все зависит от здравомыслия человека-либо пересаживание на импортную технику (требует затрат) либо постройка (именно постройка) мото на базе днепра или урала, с последующей покупкой импортного мото. Ну а дальше начинается - 400, 750, литр)))
В больших городах к этому несколько другое отношение, а вот в наших условиях смотрят как на чокнутого пришельца с марса)))))

Народ, создавайте темы про свои тачки! Давайте забъем этот раздел, и создадим свой МС.
Slay, меня в последнее время забавляет как такой типа конкретный колхозник заходит на какой-нибудь интернет-ресурс, выкладывает фото своего минска, обклеенного всякими НоГГано и АК-47, и получает прамо-таки адовый шквал критики продвинутых участников форумов. Получается довольно забавно:)

Космос=я двумя руками за МС))))Ты естественно будешь руководителем)))
Где то на стидо форуме был прикольный пацан Димон-так он умудрился Стида так заколхозить))))

в будущем хочу построить квадроцикл.

В детстве начинал ездить на дедовом тяжике с коляской, потом на батином юпитере 5 с коляской. Потом, когда уже стал сам работать купил себе юпитер5, поездил на нём 3 года и поменял на чезу 350 12В, хотя явы не любил, но состояние было хорошее, тоже 3 года отездил, один раз только полез в двиг и то только левую крышку снял. Последние 2 года даже с правами и трезвый ездил.

С начала лета владелец скутера 50куб.см, для города-самое то,быстрее 60-70км\ч ехать не надо, маневренность отличная,не стоишь в пробках,можно со свистом между рядов ее проехать. За 5 месяцев накатал почти 4000км. Зимой тоже не будет простаивать- рядом парк и можно от души "валить боком" хоть всю ночь. Весной возможно будет установлен двигатель 150куб.см все для того же "валить боком" по грязи и снегу. А вообще не отказался бы от "Эндурики" не большой кубатуры,так как не радует цена на 350 и более кубов

Привет всем! Решил рассказать и я о своем моцике! Было мне лет 16. Достался от отца тяжелый Урал. Колесо на коляске интересное было. От москвича:) А середина вварена от Урала. Заднее колесо не имело спиц. Вместо них вварен стальной диск. В общем мотоцикл выполнял тяжелую деревенскую работу. Когда я взялся за него, движка была уже в плачевном состоянии. Ремонтировать дороговато было. Ездил кое как. Боковой прицеп печально томился в углу двора. Не нравился он мне:) что мотоцикл очень тяжелый без люльки постепенно привык.
Попался мне как то на глаза ИРБИТ К750. Это дедушка Урала. После недолгих уговоров хозяин продал мне своего динозавра за 1.500 деревянных. Из проводки в нем было лишь два провода из люльки на бабину. Я быстро скинул с него движку, немного подлатал и водрузил на раму своего Урала. Подошел идеально. Правда пришлось переделать его на 12-ти вольтовый генератор. Выхлопная система была самодельная. Но работал мотоцикл на удивление тихо. Ставили эти трубы на урал. Выхлоп как из прямотока получался. Еще я переделал впуск. Сварил из кроватных душек впускной коллектор на один карбюратор. Посадил его на место воздухана. А воздухан сделал сам и спрятал под сиденье от ИЖа. немного не расчитал диаметр труб для впускного коллектора. Из за сильного разряжения в центральной трубке она покрывалась инеем!
В итоге у меня получился отличный узнаваемый мотоцикл. Не раз спасал меня в гонке от гаишников. Жизнь свою он закончил у сборщика металлолома. Начал стучать КВ, пропала компрессия. А отремонтировать такой двигатель на порядок дороже нежели родной Урал. Жалко было очень, но деваться было некуда. Такая история:)

Кто-нибудь имел дело с Yamaha Virago ?
Говорят там 400+ кубов, кардан, в целом выглядит отлично

пойду virago.ru поштудирую...

ну и зря. высокие технологии доступны. нужно было продать людям под востановление. взяли бы . а так в небытие техника ушла

Кедр - я себе в свое время хотел взять виражку. Но ребята отговорили, за что им огромное спасибо. 1 минус - особенности рамы- она разрезная и прячется в движке из этого следует два негативных момента- в глубоких поворотах виражка вальяжна (видать рама скручивается) и во вторых выглядит по сравнению с остальными мотами чистейшим велосипедом. Мот по размерам идеален для девушек)))))) Второй минус, который казалось бы должен быть плюсом - кардан - движок то всего 400 (поверь мне этого маловато) и при этом часть крутящего момента ворует кардан((((
Кедр - в пределах 90-110 тысяч рубликов самое оптимальнейшее - Хонда Стид-мот неубиваемый - самый надежный двигатель и коробка, цепь - ну шурчит немного, но не ворует крутящий момент и при замене двух звезд и цепи (стоит кстати не так уж и дорого) - прослужит 40-50 000. Ремонт или замена кардана - гораздо дольше и дороже. И самый главный плюс Стида - в своем классе чесоток он самый большой!!!
Кедр поверь мне-ты крупнее меня по габаритам, а я со стидом управляюсь легко, а когда присел на Виражку - ну смех да и только)))))

Значит выбор падёт на: Kawasaki Vulcan, Yamaha Drag Star, Honda Shadow, Suzuki Intruder

Ух как разошелся))))молодца!!!!идем дальше-первый вопрос-ценовой диапазон., второй - какой нужен объем двига?., и третий и самы главный-чего же ты хочешь????
Судя по заявочкам душа тяготееет к чему то чопперному....хотя тут же драга...Посмотри ка еще сузуки десперадо)
И второй вопрос, прости уж мою сволочную натуру,- ты точно решил мот брать или как????
Просто зная тебя по форуму уж больно ты благоразумен, для такого берассудства...Так что давай решайся-берешь или нет??если берешь запускаем мотопоиск по всей московии (кстати цены у вас там гораздо ниже)

Т.к никакого мота у меня на данный момент нет вообще, а последний был года назад, да и тот старый, с детства остался, а когда ничего не имеешь, хочешь иметь что-то. Я сейчас катаюсь их смотрю, нашел отличный Honda Steed за 115 тыщ продают, уже в обмундировании, со светодиодной подсветкой днища и вилки, 1997 год. скорее всего его и возьму, т.к очень понравился и цвет черный. Стекло. сумки, шлем, всё в комплекте, хозяин продает, не салон. Другой вопрос - лучше брать сейчас или весной. Весной на них цены взлетают обычно, так что наверное придется брать сейчас ставить на учет и на зиму в гараж.
Смотрел Вираги, но их меньше предлагают на продажу, намного меньше чем стиды.
Те остальные что перечислил хорошие, но больше размером и кубатура больше и вес и цена)
Мне главное, не спортбайк, ибо я не самоубийца, не эндуро, ибо я не езжу по бездорожью в целом, не классик (не нравятся и всё тут)
Нужен байк для не слишком быстрой размеренной езды, как американцы по своим пустыням ездят )
Летом ИМХО только на мото ездить, по пробкам самое то! И экономия бензина нехилая)

вот http://emarket.ua/objavlenie/izh-planeta-sport-ID1F05S.html были бы лишние деньги взять...

А я если разбогатею следующим летом, хочу yamahy r6 взять, но явушку не продам все равно, она для души)

Давненько не заходил-Кедр - мот приобрел или в процессе. Поскольку осенью сам приобрел первый япономот могу кой чего интересного и неожиданного подсказать.А душа то чоппер просит)))))))))))))))

Устроил на этой технике тест-драйв в салоне)
Продавцы посоветовали брать Yamaha Drag Star, или Honda Shadow :))))
Че-то мне показалось что клиренс низковат, а так в целом всё отлично, звук движка классный ! настоящий чоппер...
На выхлопные трубы надо что-то намотать, ибо горячие они.
До 130 норм разгоняет))))
Вообще много всего интересного продают. У Буэ японцев цена складывается из количества приблуд. То есть самый дешевый сток, а самый дорогой супермегаобвешенный)))) по мне без задней спинки не катит. и без сумок
Смотрел еще какой-то Keeway Cruiser 250 - при мне его запустили, он троил нещадно, при вывернутой гашетке - стрелял в глушитель. внешне похож на вирагу.. но китай...
Так что думаю буду по весне выбирать, сейчас выбирать не из чего, только заказ.
Слаю вопрос- ты на дальняк на моте ездил? как оно?

Сразу отвечу на вопрос - толком Стида еще не опробовал-взял под самое закрытие сезона.самое большое за день намотал чуть больше 100 км. Единственный маленький минус - сиденье у меня не родное и поэтому немного жестковато (привык к ИЖаковской подушке), в остальном меня все устраивает.
Кедр-что лично я для себя почерпнул при выборе мота:
1-под заказ с японии - готовся сразу к чистке, переборке и синхорнизации карбов (если интересно поясню);и вылезет куча мелких проблемок. Если сам рискнешь заняться - то вперед, иначе в сервис.
2- весной цена возрастает на 15 - 20 процентов - если брать то лучше сейчас;
3- если брать то только японца, на китай даже не смотри-качество ужас просто.
4 - знакомые байкера есть???
5- обвес-кофры, спинки и прочее - можно легко купить на мотосайтах, смотри состояние движка, коробки, электрики.Хотя мне повезло - нашел полностью оттюнингованный аппарат, прям как будто для меня делали)))
6- определись до конца с моделью (Honda Shadow - это тот же стид, только для европы). Драга -кардан (тут как плюсу так и минусы), широкое переднее колесо (ну не совсем по чопперному).Ни у сто раз проверено - Хонда неубиваема!!!!
7- кубатура - хочешь имеено 400??или 750??

На счет выхлопных - ну не понимаю я зачем сверкающих хром под термрлентой прятать?У меня вообще прямотоки-на них картошку жарить можно)))))а я даже их не замечаю)

Знакомые байкера- обижаешь, слущий ))))
Видел я в одном салоне скутеры только что пришедшие с японии неподготовленные - тихий ужос, битые, коцанные, порченные, как будто их специально убивали.
Надеюсь с мотоциклами дела получше обстоят. Брешут они с пробегами. Ну не может быть у мото 90х годов пробег 20-30 тыщ. Просто физически не может. Хотя Япония не большая страна)

Да я имел в виду в твоем регионе. Что бы они лично могли осмотреть, ощупать, обнюхать аппарат и вынести решение. Как человеку прежде не имевшему дела с такими аппаратами многое что сам можешь не заметить, а они точную оценку дадут - мне кстати нашли в другом регионе, за меня осмотрели и сторговались, я приехал только забирать. Да и поискать они в своих кругах могут-все равно кто то только еще подумал продавать, а они уже знают.

Ага, я это понял, есть у меня один спец сервисмэн, который в молодости занимался мото. Возьму его с собой, он вынесет вердикт)))
Мотоцикл чертовски хорош, после отечественных ижаков, минсков, это просто сказка.

Вот, вот - про это я говорил)Сам такой же был) Сказка- беру, а кто посмотрит))))Значит решил точно из салона брать???Узнай что в предпродажную подготовку входит?и будь готов к мелким ремонтам. Самый лучший аппарат-который уже в хороших руках сезон в Росси провел.
Пробег не смотри-все скрученные.
Обычно перед продажей только внешний вид в порядок приводят, ну масло поменяют, а к карбам не лезут(((

Раньше частных объявлений подобных было море, а теперь че-то нету почти у нас их....
Буквально месяц назад их было море. Скупили всё видать.

Просто у народа была проблема-где и как хранить.Это первое. Второе-часть народа торопилась оформить заказы в Японии, что бы в феврале-марте получить мот и подлатать его до весны. А сейчас все притихли и ждут весны - вот тогда и объяв будет куча и цены поднимуться)Узнавай через знакомых -кто , что где слышал. Да на местном мотосайте зарегестрируйся и поспрашивай.

Цена вопроса?Сейчас москвичей поспрашиваю)

Кстати у Стидов бывают 3 типа (помоему) вилок. Обычная, прямая, и как у велосипеда Кама)) какая лучше?
знакомый говорит у стида движок может позвякивать из-за сцепления изношенного, из-за пружинок, есть такое?

Вилок всего три типа-перевертыш - на стидах не видел, Спрингер -как у Харлея-цена за нее высокая, а толку кроме красоты ни какого. Обычная-простая как три копейки и самая надежная.

Брякающий движок Стида - не слышал. Если бряк пошел-то либо регулировкам всем хана, либо движку. Движки на Стидах самые надежные, неубиваемые и не прихотливые.

Еще есть один такой момент. кажется что переднее крыло совсем близко прижимается к колесу, если попадёт какой-нибудь более менее крупный камень - не будет ли это причиной резкого торможения передом?)))
Расстояние между колесом и крылом какое-то не по нашенски мелкое

Глянь фото моего Стида-у меня крыло вообще распластано по колесу.резина такая что камни она не поднимает. Не будешь же ты по булыжникам больше 60 гонять.

http://customoto.com/anatomiya-choppera-v-kartinkakh.html

http://motosvit.com/moto/chopper.html
Вот пара интересных статеек.

Ну и чисто по Стидам
http://motosvit.com/Honda%20Steed%20400-600.html

Кедр-специально для тебя!там еще и скидка 10% до нового года)
http://www.mr-moto.ru/

Ага я это читал., я весной-летом планирую поездку в Литву, возможно оттуда пригоню. Там всё очень дешево.
Мотоциклы за 30% цены таможатся, в отличие от авто.
Если не пригоню, буду тут покупать.

Не Кедр ты упертый)))Ну дороже же они летом будут!Ты так и не ответил - карбы где делать будешь (если под заказ привезешь)?

Я знаю где покупать, ибо рынок знаю. Наш любимый Стид в Литве стоит 1000 евро. Правда их там мало, зато там Shadowов много, Drag Star-ов, и прочего, они дешевле там чем у нас в 2+ раза.
То что здесь покупается за 120 тыщ, там можно взять за 50+ 20 растаможка+билеты, гостиницы, перегон. Меньше чем за неделю управится можно.
Растаможка займет неделю. В итоге получаем ПТС, потом идем в ГАИ, получаем номера, и поехали !
Единственный минус - у меня нет опыта перегона мототехники на такие расстояния. Понятное дело что поеду туда не один. Со мной поедет машина поддержки. На всякий случай.
А так это получается самый бюджетный вариант покупки)

Ну в принципе рискнуть можно, хотя .....Я тоже искал варианты, но решил перепалатить 10-15 и взять с пробегом по России - у сейчас вижу что уже выиграл) Готовь сразу еще 10-15 на ремонт и доводку-проверено.

ХОЧУ СЕБЕ М И Н С К прикольный мотик!

Уточни какой именно? Советского образца или современный?Советского образца я еще понимаю-отличный легкий эндурик) Но вот современный Минск с импортным мотором-как только взгляну на его цену-да за эти деньги лучше чуть б/у но что то посолиднее взять можно.