Отметки N- Ниссан, 6- моя шестёрка) Дело было так:Едим с другом в сторону Академической по Гражданскому, проезжаем первый проезд, на зелёный, подъездая ко второму переезду уже на мигающий зелёный, в это время, Ниссан (N) начинает поворот практически передмной (6) на ул. Верности. Естественно я тормоз в пол, но ничего уже не помогает и благополучно влетаю Кашкаю в переднее правое крыло. Итог- у шестёрки помят весь перед, чуть сложен капот; у Ниссана- погнуто колесо, смята часть правой двери,выбита фара ну и крыло. Буквально через минуту, водитель Ниссана совершает отъезд с перекрёстка (его машину повернуло слегка левее поворотной траектории после удара). Он же, ставит машину параллельно Гражданскому проспекту в левый ряд, мордой в сторону метро. Я знаю, что этого он не имел права делать, но на тот момент, слабо осознавал что происходит,ибо не каждый день испытываешь такое. Далее моя тупость тоже взяла верх, меня подозвал водила автобуса и сказал, что у него на регистраторе всё записано и он может всё подтвердить, вобщем мужик был сразу на моей стороне. И вот в чём мой идиотизм заключается- не взял номера телефона у этого водилы, он сказал мне что вернётся через минут 40 на 2 рейсе, я согласился и начал перетирать соответственно с водилой Ниссана. (бесспорно очень много не правильно сделал). Вызвали дпс,приехал начальник, на моё удивление высказал Ниссанщику сразу, что он неправ и должен был уступить при повороте, затем приехала "бригада" этого "командира", они посмотрели, пофоткали, сели в авто, сказали через час явиться к ним. При всём этом, никакого протокола,или какой-либо бумажной работы на месте ДТП вообще не производилось. На мой вопрос по этому поводу сказано- "приезжайте к нам в участок, там всё составим и опишем". Через час приехал к ним, в маленькой комнатушке с кучей народа написал что как было и указал что Ниссанщик переставил авто после удара (мозг заработал). Как оказалось, чуть позднее, схема ДТП была составлена толком без моего участия, первый раз глянул, со стресса вякнул мол так и было (на ней кстати уже был нарисован ниссан стоящий параллельно Гражданскому, мордой к метро, как писал выше), подойдя во второй раз, уже успокоившись, я возмутился менту в лицо, мол ничерта не так стоял Ниссан после удара, на что получил ответ- если не правильно указано,всё разберём в расследовании, или как его там, мол приходите 18 числа и будет выноситься решение кто прав, а кто виноват, соотвествтвенно сказал, подпись накалякайте, а там всё решится, ну вобщем подписал. Знаю что дурак, но и войдите в моё положение, первое довольно серьёзное ДТП, да ещё и близкий человек умер на днях. Вот сейчас пытаюсь в пассажироавтотрансе найти того водилу автобуса дабы был свидетель,или свидетель с видео,т.к. Ниссанщик всёвремя тыкал мне своим видеорегистартором,мол всё записано. Вопрос в том, что записано, если он не уступив дорогу,выехал имея помеху справа на перекрёстке, где он обязан всех пропустить, а я, имел право продолжать движение на мигающий зелёный, т.к. остановить авто, мог только прибегнув к аварийному торможению (собственно к чему я и был принуждён всвязи с выездом вышеозначенной иномарки) т.е. я имел право продолжить движение при мигающем сигнале светофора.
Вот и вся бесхитросная история, как поступить дальше (пока занимаюсь поисками того автобусного водилы)?
Мб он конечно хочет завуалировать всё темой, что я ехал очень быстро, да влетел в него с такой силой, что Какашкай его развернуло аж параллельно дороге 
Инспектор даж немного удивился, когда я ему сказал о видеорегистраторе ниссанщика, благо эта ниссано-сволота не смогла ничего доказать своим голословием и была благополучно послана. В итоге, влепили нам ничью- каждый своё авто сам чинит,никто никому не должен. Не то чтобы не справедливо, справедливо, но если уж совсем по правде рассматривать, то виноват Какашкай по самые уши виноват, повезло моё незнание всей мишуры доказательств, знал бы всё что теперь знаю, то стоять бы ему виноватым. Ну, на своих ошибках учусь)
