Меняю клапана в первый раз, и вот вопрос без разницы какие брать? или все таки есть какие то размеры?
И какие подводные камни при замене клапанов?

По менял направляющие втулки и клапана. Лучше не берись один клапан трется минимум 1час хоть и написано 3 мин. на пасте. Так навозился в эти праздники что песец. Лучше отдай в сервис.

Дрелью на гибком тросе трется меньше минуты. Причем совершенно без напряга. Мериканская притирочная паста. Вмомент.
Я только одного не могу понять, почему клапана нельзя выставлять нагорячую???
Вроде выбери зазор и радуйся, так ведь нет. Мучаться приходится.

Вот именно дрелью реверсивной и тер, Пока не матовая а зеркальная полоска не получилась 2,5...3,5 мм.
Тока паста обычная алмазная Rz 20...5. Менял втулки и шарошил седла
Проверял керосином свои когда нибудь?
Гдето уже писал перед праздниками, посмотри мои сообщения "Потому что зажмешь клапана, я себе ставлю впуск 0,15. выпуск 0,25 на "213" валу "

Самарский завод клапанов.

бери трековские

SM клапана и направляющие .

Я ANP покупал какие то повышенной прочности для эксплуатации на газе
клапана как клапана.

Любые импортные детали могут оказаться кетаем.

Последний раз брал SM они переименовали фирму на (NPREUROPE), на коробке указан штрих код с помощью которого можно узнать поделка или нет.

Ну вообще-то так и есть. Кто-тоеще верит в немецкие клапана за 25 баксов. Смешно. Правда китай иногда омжет быть немного лучше отечетвенного.
Кстати, тут выше писали о трековских клапанах и направляйках. Такое ТРЕК не производит.

поменял распредвал и все комплектующие к нему, все равно работа такая какбудто стучат клапона , что это?может клапан прогарел?как проверить?