Ни с чего начал ретмично стукать движок (после капиталки)
Снял поддон, на 3-ем цилиндре, шейка на шатуне ходи влево,вправо (т.е. в сторону крыльев) Болты затянуты,

Что подскажите сделать?
Курил поиск ответа не нашел!

Открутил крышку, вкладыши расплюшеные, как теперь узнать нужно ли коленвал точить или нет? ведь недавно точил....проездил километров 200....

промерий микрометром,там легко подлесть,сам проверял.

Посомтри, визуально сначала, задиры есть на колене?

И открути соседние крышки. При малейшем наличии задиров или расплющиваний - скидвывай двиг, скорее всего вал на расточку и промывку. Вероятно что-то не так с масляной магистралью. Обрати внимание, все ли заглушки на валу на месте? Давление масла какое было после ремонта?

На бобышки поршня еще незабыдь глянуть. и на упорные кольца коленвала может осевой люфт.

Помоему ты просто не правильно поставил бугеля, а по колену пальцем проведи, т.е ногтем, и посмотри есть задиры или нет

снял колено, по шейке проводишь ногтем, он не цепляется, но все ровно что то есть....мне посоветовали наждачкой шлифовать, проканает?

а пробег сколько после капиталки? а то мож у тя и зеркало еще не сделалось там

вал точить и возможно через один размер шатун под замену,застучал шатун по таких причинах:


1.не продутЬІй коленвал

2.не правильно собраннЬІй шатун

3.не закачано масло перед пускком

4.неправильно проточенЬІй коленвал

5.не те размерЬІ владЬІшей