Купил себе кузов шорика, а там в передней ходовке косяк (видимо прошлый хозяин напутал), а косяк в следующем: при повороте направо колеса выворачивается больше нормы, а при повороте налево колеса совсем не на много поворачиваются и все... мои подозрения, что он рулевые наконечники перепутал правый с левым... Что посоветуете?!... Заранее спасибо!!!!

Посмотри как на старом кузове стоят рулевые тяги. Или тут http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...upravlenie.html

в том то и дело, что все одинаково.....


кто то говорит что это очень серьезный развал схождения.... но мне кажется что такое маловероятно...

Ну если рулевые тяги норма, то все решается регулировочными муфтами установке схождения.

Посмотри положение сошки на редукторе при 0 положении колес. Сошка так же должна находится в среднем положении. Устанавливается при регулировке схождения колес...

а руль от прямого направления, влево/вправо на одинаковое кол-во оборотов поворачивается? если нет, то схождение крайне неправильно выставленно

руль поворачивает как и колеса....вправо больше нормы, влево чуть чуть...

сошка, по ходу.

если кол-во оборотов влево и вправо разное, то я тоже за сошку

весь инэт облазил, и не могу найти информацию, а именно требуется ли снимать двигатель при смене или установки сошки и рулевых тяг... если кто знает, напишите=) заранее спасибо!

хи... конечно не требуется!!!

спасибо! просто там сложно подлезть...

Сложно, но можно...

эт точно)))

тока пришел с гаража, короче, 1,5 оборота направо 1,5 оборота налево, при среднем положении руля колеса стоят ровно..... вот такие дела....

А зачем снимать сошку (фиг ты ее снимешь)? Нужно смотреть не колеса, а положение сошки. В среднем положении расстояние от сошки до упоров должно быть одинаковое. Отрегулировать это можно перегоном муфт на рулевых тягах (схождение колес), а потом переставить рулевое колесо ровно...

ехать на развал схождение.

спасибо за совет, сегодня гляну!!!=)

http://remavto.net/node/9

может неправильно сошку воткнули... у нее есть два шлица срощеных и на редукторе два шлица тоже они совпасть должны

Искал искал подобные темы,похоже мне сюда.У меня вопрос парни,после проезда перекрестка,угол поворота который надо проехать,к примеру 90 градусов,должен ли автомобиль после этого прохождения поворота занять прямолинейное движение при отпускании руля?Если да,то скажите пожалуйста,почему не выравнивается авто?Спасибо.

Я так думаю или из-за схождения или затянута рулевая колонка.

с развал схождения сейчас только приехал,его сделал.А вот рулевой редуктор походу сильно затянут,с усилием приходиться крутить рулевое колесо,а на сколько его ослабить?

Вот ту глянь.
По той же мурзилке свободный ход рулевого колеса в положении движения по прямой, не более, град (мм)
5 (18–20)

Все понял,спасибо.

Тут, наверно, схождение колес влияет на это, ну и чтобы руль не туго крутился.

схождение норм,регулировали схождение,кастор,развал.но руль туговато так то крутится.ослабил болт редуктора,стало по легче чем было до этого,но все равно безрезультатно почему то.что то мешает походу этому

была такая же ерунда как у автора(если я правильно понял симптомы)когда менял рулевой редуктор.когда дело подходило к концу свет в гараже отключили и я с автомобильной переноской на скорую руку поставил тяги неправильно на сошку,т.е перепутал местами!одно колесо поворачивалось хер знает куда,другое же только чуть...

в вообщем парни возвращаюсь своей проблеме,описывал выше,может у кого нибудь было такое.хочу еще одно спросить,может ли быть такое что это из-за кривого рулевого вала??он у меня кстати кривой похоже.

Люди скажите пожалуйста насколько должны быть закручены гайки на его оси,до упора или с небольшой слабинкой?

оси чего...?

Во даю)))а главное не написал,прошу прощения! Оси маятниково рычага

Цитата с мурзилки

А как проверить не снимая?

ну вообщето если уж так принципиально , то усилие обычно меряеться динамометром http://images.yandex.ru/yandsearch?stype=i...%B5%D1%82%D1%80

Надо и себе это проверить.

Подскажите плиз. Ось рулевого, на который закручена "сошка", немного люфтит во внутрь редуктора, т.е. когда еду по мелким ямкам, гровейке, появляется характерный стук, также стук есть при стоящей машине когда смотришь свободный ход руля. Как устранить? Если трудоемкая работа, то проще другой рулевой поставлю. Но этот еще поработал бы, свободный ход у него в идеале и плюс еще есть возможность гайкой подтягивать

Serg911 , вот гайкой этот люфт и убирается. http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...-reduktora.html

Может не ось люфтит,а сама сошка на оси?

Не, сошка стоит мертво. Попробую закрутить немного болт, позже отпишусь

Появился шум с правой стороны, поменял рулевые, стук пропал. Одно напрягает тоже руль болтается, стук есть когда на месте (и при движении) руль туда сюда крутишь. Маятник нового образца - гайки все затянуты. Болт который крепит рулевую к редуктору тоже до упора. Или болт менять или шлицы слизало. Как можно выявить причину? Шум отчетливо слышен в салоне и если за рулевой вал держать стук чувствуется руками...

руль вверх вниз ходит?

шум какой природы? обычно один в салон руль крутить. другой под машину и руками по всей трапеции. зараз найдешь и люфты и стуки. дел на три минуты.

вал ходит вверх вниз, все рулевые в нормальном состоянии маятник тоже, стук именно со стороны редуктора, тянуть болт помоему уже некуда. Что посоветуете менять болт на новый или заменить рулевой. Стук именно чувствуется на рулевом (вчера только рулевые заменил)

Да, еще, сам руль переодически туда сюда ходил (стучал) лечилось тем, что болт подтягивал...Основное, что интересует по данному вопросу, могло ли шлицы слизать в местах соединения при такой эксплуатации?

шлицы не слизало, меняй болт для начала, он каленый, в магазах спрашивай.

это болячка редуктора 2101, никак не лечится (ну только переходом на редуктор 2105 вместе с рулевым валом), просто с определенной периодичностью надо этот болт затягивать / менять

Всем спасибо за ответы. Нужно болт найти. В магазах не вариант, после первой затяжки резьбы как небывало.... :-)

Болт поменял руль перестал "болтаться" , остался стук и стучит именно редуктор (рукой держишь редуктор из салона помошник руль крутит вправо-влево стук чувствуется рукой...) Менять или ремонт можно сделать...?