Что случилось непонятно, утром доехал до гаража, заменил и отрегулировал привод воздушной заслонки. После обеда собрался ехать, прогрел как обычно (стрелка оторвалась). Еду, чувствую что то не то, троит. Проехал лилометров 8-10, проверил отрывается ли саслонка полностью. Всё как бэ в норме, с горем попалам доехал до места (еще километров 10) Вывернул свечи, певый цилиндр закопченый. Сменил свечи, всё в норме. По пути обратно гоню 110-120 , хоп что то не то, двиг заглох, опять завелся, пару км проехал, встал на светофоре, заглох, не заводится. Откатил с перекрестка, выворачиваю свечи, все четыре в саже, чищу, бла-бла, заводится. Еще километров 10, опять заглох. Смотрю свечи, та же картина, в саже. Заметил что бенз как из ведра улетел. Осмотрел карб, в обном месте увидел подтек, располовинил, заменил прокладку (давно напрашивалась, возил в бардачке), машина не дымит, масло на уровне, прёт отлично, но так вот ни с того не с сего, раз и заглохнет, а причиной копать на свечах. Почищу и хватает буквально на 10км, но эти 10 км едет без нареканий. Ускоряется легко, скорость отличная (для ведра 1979г/в) Вот откуда начать копать ума не приложу. Проверю с утра зажигание, хотя мало вероятно что сбилось, ставил по стробоскопу, потом немного в минул по детонации.
Карб "Солекс" холостые упали но держит стабильно, стрелкак как вкопанная даже на оборотах 200-300. Выставил 900-1000.

ну что в тему по карбам.
а так богатит кажись у тебя смесь. или бенз переливает, не закрывает игла...

Ну согласен что смесь богатит, бенз переливает каким образом, если только поплавок клинит внизу, а так то там обратка у меня, изишки же уходят. Вообще в "Солексе" на мой взгляд дурное устройство поплавковой камеры, настраивать как то *бано.
Устом проверю зажигание, раскидаю карб, мож правда под иглу что попало.

ну если клапан иглой не закрыт,кто сказал что все будет уходить в обратку? препятствия нет то...

вот и Рома заглянул щас отправит по ссылке к карбам. и темку прикроет )))

А, еще и солекс, сто процентов поплавок...у меня на -73-тем так было...

вот тебе и авторитетное мнение владельца солекса...)))

Пережал обратку и покачал бензо насос, вроде бы как чувствуется что продолжает качать. Разобрал карб, прочистил клапан, чуть увеличил зазор на поплавке, подогнул немного. Показалось что поплавки стенок касаются. Возможно что в этом была причина. Блин, и кто такие поплавки придумал .Прокладку на герметик. Заменил воздушный фильтр. Прокатился до заправки и обратно. Вывернул свечи, начали самоочищаться (помог им металлической счеткой). Зажигание пока не трогал. Ща придумаю куданить съездить, потом на свечи посмотрю.
Спасибо ребята за помощ.

и что все и все стараются на герметик ляпнуть. не уж то все прокладки кривые???

Брал рем. комплект полный, прокладка была полное Г..., все отверстия с ворсинками. Взял другую, сделана не плохо но всё же когда поставил её брызнул в оверстие рядом со второй камерой, на стыке внутри камеры прокладка не держит, вот и смазал тоненьким слоем прокладку убрав све выступившие излишки. По уму то нужно плоскости вывести и забыть, да всё времени не хватает, да и не май месяц и гаража нет, не дома же этим заниматься.

Проблема решена, тема закрыта.