Всем привет. Сделал себе систему подогрева салона. Система состоит из подогревателя тосола 220 В, циркуляционного насоса на 12 В, трансформатор напряжения 220/12 В (Зарядное устройство), датчик температуры в салоне, датчик температуры на шланге возле термостата, два реле, кнопка включения подогрева салона, кнопка включения насоса (принудительно). Система работает следующим образом. Подключаем систему в сеть 220 В, нагревается тосол, прогевается двигатель. По достижению 50 или 60 градусов, когда двигатель уже прогрелся и уже могут сработать защитные датчики температуры в самом нагревателе, срабатывает датчик установленный на шланге возле термостата, который в свою очередь позволяет включится подогреву салона. Далее что бы включить прогрев салона, необходимо нажать кнопку, что мы конечно сделали заранее)) Датчик в салоне можно настроить на любую температуру. Короче, включили кнопку, включился циркуляционный насос 12 в и вентилятор в салоне запитанные от зарядного устройства (трансформатор напряжения). Убиваем дофига зайцев!!!) 1. Прогретый двигатель. 2. Тосол не доводится до кипения 3. Тёплый салон. 4.Можно просто принудительно включать насос при прогреве машины двигателем, тем самым добившись сокращения времени ожидания тёплого воздуха))). 5. Увеличиваем ресурс двигателя. 6. При обрыве ременя привода генератора, включив насос, можно проехать большее растояние.
http://imglink.ru/show-image.php?id=bce98b...fb4d82396987c76
http://imglink.ru/show-image.php?id=1b1149...d5a9c2e24e9ccb6
http://imglink.ru/show-image.php?id=a4db87...df3f7185d7ee053
http://imglink.ru/show-image.php?id=49bb93...fdd39fcaf45524c
http://imglink.ru/show-image.php?id=0af0b2...fd2c54f29228023
http://imglink.ru/show-image.php?id=fe8d33...5b724fbe04ef9bd

4.Можно просто принудительно включать насос при прогреве машины двигателем, тем самым добившись сокращения времени ожидания тёплого воздуха)))
ложку дегтя суну... как вы уважаемый сократите время ожидания теплого воздуха при помощи насоса..? он ведь не источник тепла-источник все равно один-двигатель. хоть три насоса поставь-пока источник не выйдет на рабочую температуру-тепла не будеееет.
к тому же все придумано и продаеться давно http://www.webasto.ru/products/lot01/ вот например.
бюджет правда нескромный. самодельная система конечно дешевлее будет.

Да молодец человек кулибинствует)) Пятерку за воплощение ;)

А почему же эт насос не источник тепла?))) Насос обладает каким то численным значением кпд, не важно - пускай 0,8. И это кпд перекачки жидкости. Но энергия то ниоткуда не берется и не теряется))) Так куда же оставшиеся 0,2 деваются? Правильно, в теплоту превращается часть энергии ;)

Вот например - у нас город активно лесозаготовками занимается, когда лес уже распилен на доски - их помещают в сушилки - такие большие комнаты с калориферами и принудительным обдувом вентилятором. Вообщем в комнату с огромным феном))) Так вот, если по какой то причине колорифер отключен - у вентилятором обрезают лопасти - кпд падает, и сам вентилятор вырабатывает теплоту в сушилке

Вотссс)))))

правильно. ничего никуда не пропадает. и в нашем случае-насос-болванка. которую крутит эл. двигатель...
он грееться но не насос. все что он может сообщить насосу-настолько мало. что при расчетах запрсто не учитываеться. эт все равно что свечкой помогать солнцу....

Не, все правильно - электордвигатель греется, но и крылчатка не идеальна. В случае с сушилкой - я описал что именно сама крыльчатка (с обрезанными лопостями) нагревает воздух.

Я просто все к тому это пишу - что не надо слишком на изобретателей налегать))

Мне еще интересно - Alex Lex, а как будет себя чувствовать зарядка под капотом зимой?
У меня ну ооочень похожие мысли в голове проскакивали, что нужно ставить подогрев 220В и помпу газелевскую. Но пока до реализации не дошло - как раз на ступени как запитать помпу 12В, акб садить не хочется - а в -35 зарядка спасибо не скажет Скажи че думаешь по этому поводу ;)

та нее я ничего против не имею. я и сам иногда клепаю .....

Так ведь сказано было, что насос (и вентилятор печки) запитан от 220В через трансформатор от ЗУ. И почему трансформатор при -35 спасибо должен сказать?

Система работает отлично, проверено!!!! Схему прилагаю.
http://pics.kz/view/2517004

Читать умею Любая электроника расчитана на работу в определенных условиях. Что будет если с утречка зимой в -35 выйти на улицу телевизор посмотреть? и так каждое утро Я хотел узнать, может автор чем то руководствовался остановившись на исользовании зарядки

Зарядное устройство находится внутри салона, в бардачке. В холод электроника работает лучше, лишь бы сырости не было.