Всем привет... подходящей темы не нашёл поэтому решил создать новую...
короче проблема вот в чём!!! Каждую недель приходиться доливать 1л масла, снаружи двига всё сухо и комфортно...
остаются клапанные сальники или кольца, сегодня ездил мерять компрессию (13,10,10.5,14).
через сапун вроде масло тоже не выбивает, дым с глушителя вроде нормальный на резьбе свечей есть обильные следы масла но свечи в свою очередь, чистые!!!
теперь собственно что интересует, как точно узнать что именно у меня за проблема, на счёт компрессии известно что при наличие масла в цилиндре она повышается, как мне узнать реальную компрессию? мастер который мерял компрессию сказал что очень медленно поднималась стрелка компресометра, я думаю что это связанно с моим слабым АКБ уж очень вяло крутился движок стартером....
Полная версия этой страницы: Определение причины расхода масла
Цитата(Smirnov @ 30.3.2011, 19:17) 
Всем привет... подходящей темы не нашёл поэтому решил создать новую...
короче проблема вот в чём!!! Каждую недель приходиться доливать 1л масла, снаружи двига всё сухо и комфортно...
остаются клапанные сальники или кольца, сегодня ездил мерять компрессию (13,10,10.5,14).
через сапун вроде масло тоже не выбивает, дым с глушителя вроде нормальный на резьбе свечей есть обильные следы масла но свечи в свою очередь, чистые!!!
теперь собственно что интересует, как точно узнать что именно у меня за проблема, на счёт компрессии известно что при наличие масла в цилиндре она повышается, как мне узнать реальную компрессию? мастер который мерял компрессию сказал что очень медленно поднималась стрелка компресометра, я думаю что это связанно с моим слабым АКБ уж очень вяло крутился движок стартером....
короче проблема вот в чём!!! Каждую недель приходиться доливать 1л масла, снаружи двига всё сухо и комфортно...
остаются клапанные сальники или кольца, сегодня ездил мерять компрессию (13,10,10.5,14).
через сапун вроде масло тоже не выбивает, дым с глушителя вроде нормальный на резьбе свечей есть обильные следы масла но свечи в свою очередь, чистые!!!
теперь собственно что интересует, как точно узнать что именно у меня за проблема, на счёт компрессии известно что при наличие масла в цилиндре она повышается, как мне узнать реальную компрессию? мастер который мерял компрессию сказал что очень медленно поднималась стрелка компресометра, я думаю что это связанно с моим слабым АКБ уж очень вяло крутился движок стартером....
насколько помню масло на резьбе свечей говорит о том что пришла пора менять маслосъемные колпачки
Мандавошки менять и все дела.Можеш тут почитать.
ЗАКРЫТО.
ЗАКРЫТО.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.