Помогите!!! Видимо в свое время ослабла гайка и разбило резинку в креплении амортизатора и стало шпилькой разбивать отверстие. В итоге оторвался задний амортизатор (нижнее крепление). У кого есть опыт в устранении этой проблемы?
Какие способы есть укрепления этого узла? Например почему не приваривается распорная втулка между двумя отверстиями, мне кажется тогда отверстие не разбилось, т.к. шпилька терлась бы об приваренную распорную трубку?

У меня недавно было тоже самое, пришлось приватить широкую шайбу, на ухо крепления. Могу вечерком фото выложить.

мне варили не снимая с машины сделали рем вставки из 4мм, сначала сделать из картона и примерить, распорная втулка просто вставляется не приваривается иначе как резинки поменяеш.

Было такое,тока одно ухо,наварили мне туда шайбу коническую,которая туда идет,ну которая перед резин.втулками одевается,крепко,надежно,не тревожит более...

Береш/вытачиваеш подходящую шайбу,3-4мм толщиной и обвариваеш снаружи кронштейна.По всей плоскости есс-но.

Буду благодарен!!! А как насчет того, чтобы распорную трубку приварить, тогда отверстие мне кажется не будет расширяться, или тут кроется какой то другой смысл, от того что втулка просто вставляется между ушками крепления?

по большому счету-приварить ее можно,только литолом промазать хорошо внутри иначе когдато будет проблема

Понял, спасибо...резинку на реактивной тяге...вопрос снимается по этому поводу...

втулка ставится чтобы жЁстко связать 2 уха у упрочнить конструкцию

как поменяеш..элементарно..болт вытащил и меняй хоть 5 раз.

Там перпендикулярно распорной трубке болт, крепящий реактивную тягу, и если приварить втулку....могут возникнуть проблемы с заменой резинки на реактивной тяге....

Как же все таки укрепить этот узел (кронштеин)??? Если возникают такие ситуации!!!!????

этому болту конечно помешает,резинкам нет)короче ставь шайбы,обваривай и езди,ничего там военного нету.

а,понял,mik58 имел в виду резинки на продольной тяге,а я подумал резинки амморта))

а в принципе,можно и тот болт развернуть наоборот(гайкой к аморту,лишнее обрезать)

Втулку не взумай вваривать,Тягу реактивную не снимешь, шайбы толстые и все.

Вот как я себе сделал, получилось экспромтом, из подручных материалов (даже не знаю от чего эта шайба), варил электродом-думал потом переделаю, но уже почти три месяца и пока все нормально.

На 1м фото как было, на 2м и 3м как сейчас, сам процесс чего то найти не могу.
Верх шайбы срезал, чтобы в работе за амортизатор не заципало.

Был ответ перевернуть болт, на котором реактивная тяга крепится гайкой к распорной втулке...

а можно тупо заменить этот кронштейн, кронштейном который буквой "П" идет??

врядли виталь ты найдеш такой в продаже-он ведь приварен.Делать самому-хз.
мне кажется и проблема будет срезать старый-там труба весьма тонкостенная,как бы до дыр не дойти..

кузовщик сказал что пластина просто приваривается.....я почему спросил про кронштейн видел такие в продаже....щас если фотку найду то скину сюда.....
хотя сколько спрашивал на рынке в тех местах где железом барыжат, все руками разводят.....((((

хз бывают такие или нет..если бывают,возможно и меняются.Мож в нете заказать?

делайте такую пластину

да я думаю ты видел....она типа буквы "П" сделана.....там втулка стоит и болт....бывает желтого и красного цвета))))))))))))))))))
блин не знаю как правильно она называется.......((((((

наверное идет речь об проставках от зубил, они не подойдут

То добавочный кронштейн , прикручивается на сток-место для увеличения хода амортизатора при установке подставок под пружину.

во во....правильно....спрашивал про проставки для классики....сказали что и бывают такие....
зачем изобретать велосипед??))))))погоню к сварщику, пусть сделает уже сказал что надо бы усилить этот узел...сказал все сделает в лучшем виде......

мужики на заднем амморте верхнее крепление- это шпилька или что? Вобщем у меня там резьбы нет. Может дадите совет что делать?

На задних аммортах - ушки. Это на передних верхние крепления - шпилько с резьбой.

Кароче верхнее ушко заднего амморта одевается на болт который вварен кудато. Так вот на болту резьбы нет плашка не поможет. Чо делать мож было у кого такое?

А плашка чего не поможет , не подлезть да? Да и вроде он выкручиватся должен..

Подлезть то можно болт лысый поэтому плашка не поможет. А болт этот какнибудь высверлить можно, где он там заварен мож знает кто?

Не Ром,верхняя шпилька там кажись вварена,не выкрутиш ее.Я когда то на двойке попытался снять-хрен.


Он на верт.планке в багажнике приварен.Можно попробовать перерезать меньшей резьбой/плашкой,и через толстую шайбу прикрутить.

у меня такая же проблема, ты как с ней справился подскажи пожалуйста!?

ну как то так
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?p=173144#p173144