Начну наверно из далека.
Имеет Ваз 2106 1976 года рождения)) Двигатель 1,8 ( последний ремонт ), БСП, карб Солюкс. Всё норм было, бегала как часы.Нажмите для просмотра прикрепленного файла
С неделю назад угнали.... Нашли через 5 дней в яме перевёрнутой.Нажмите для просмотра прикрепленного файла Ясно что всё повытаскивали, всё побили и помяли.
Привёз на погрузчике в гараж, собрал всё волю в кулак и поняслась работа по востановлению. Вот только как открыл капот, всё было в масле и щюп лежал запутовшись в пружину ( Похожа как с клапанов тока по больше и шире ).
1 - Откуда она???Нажмите для просмотра прикрепленного файла
2 - Промыл карб, завёл движок. Появился металичиский стук. Возростает по мере поднятия оборотов! Проверил цепь, клапана, всё норм. Откуда он?

Помоему это пружина из бензонасоса.

С бензонасоса? А где она там стоит? Так еслибы бензонасос не исправен, то бы она бы попросту не завелась бы!

дааа .ну это плохо, просто зачем угонять и бить машину!?


у меня у товариша когда угнали культурно покатались оставили машину сняли магнитолу и ушли.

похоже на пружину от крышки радиатора

Еще похожа на пружину из подушки двигателя.

Подтверждаю.
Стук, вариантов много, каков характер,частота? Т.к. подушка утиль, возможен стук поддона о защиту.

Приветствую! Да, неприятно конечно. А пружина эта больше похожа на клапанную (у бензонасоса и крышки радиатора витки тоньше, у подушки толще) да и чистая она слишком для пружины из подушки. Хотя конечно может я и ошибаюсь.

может она(пружина) просто валялась в подкапотном

НЕТ! Лично заливал тосол, ибо в перевёрнутом состоянии всё вылелось.


Не.. Лично проверял зазоры клапанов и пружины. А вот от подушки двигателя.... хм, вариант. завтра посмотрю.


Характер.... как будто в крышку двигателя бьёт. А частота, если 3000 об. каждые пол секунды примерно.


Меня осенила! Чиста походу из за того что лежала кверх пузом, 3 дня шол дождь Скорей всего это пружина от подушки двигателя.
Ну завтра с утра проверю, отпишусь!

интересно клапаная пружина---откуда ей взятся?Или задолго до проишествия она там оказалась,а сейчас выпала откуда нибудь из щели?а стучок вполне возможен,что поддон помяли!

Сегодня с утра смотрел. Подушки целые, значит пружина не от туда.Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла


Поддон вроде целый. Сегодня по внимательней прислушался, стук из 4 целиндра, внутри. А может быть такое, когда машину то сталкивали в яму, она работала. Ну и когда удар произошол, клапан какойнить погнуло?! Как можно проверить погнут ли клапан или нет, не снимая башку?

/Подушки целые, значит пружина не от туда/ визуально целые, лучше проверь.
/Сегодня по внимательней прислушался, стук из 4 целиндра, внутри./ проверить не стуканул ли шатун. На заведенном двигателе поочередно снимать ВВ провода. На не работающем цилиндре стук прекратится.

Проверил. Это я для наглядности сфоткал.


Кстати Вариант. Чёта я даже не додумался. Сейчас пообедаю и пойду в гараж проверю.

На заведенном двигателе поочередно снимал ВВ провода, без толку! Стук идёт. Не вытерпел, снял башку. Клапанна все норм, тока вот на одном белый нагар.Нажмите для просмотра прикрепленного файла
А по поводу пружины, нашол в захрамах защитки вот это! Нажмите для просмотра прикрепленного файла теперь ДВЕ лишнии детали Нажмите для просмотра прикрепленного файла
А вот вам сравнение с клапанной пружиной! Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ну вторая лишняя деталь явно буфер с подушки двигателя, вставляется в пружину (первая лишняя деталь).

А почему тогда подушка целая? Это их получается выдавила через низ както

Та ну, через низ врятли, я даже придумать не могу как :(.
Может саму подушку порвало, может пластину с болтом крепления подушки оторвало от самой подушки или гайки на ней открутились на нижней части, когда машину перевернуло - двигатель приподнялся пружина с буфером выстрелила и все, когда машину перевернули двигатель подушку придавил вот и не видно.

Сочуствую по поводу случившегося....
По поводу стука в дивигателе, это шатун разбило от гидроудара. Вы пишете, что машина долго лежала кверх дном. Через зазор между поршнем и стенкой цилиндра в камеру сгорания попадает масло. Попадает оно из картера, т.к. мотор (и картер) перевернуты. Перед запуском мотора перевернувшийся машины всегда выворачивают свечи и покрутив мотор стартером выгоняют масло из камеры сгорания, потом вкручивают свечи и заводят мотор. Судя по всему вы этого не сделали, произошел гидроудар в цилиндре. В роли жидкости было моторное масло. По поводу пружины - теряюсь.

Верно.


Вот на котором /белый нагар/ - это нормальный рабочий клапан, чего не скажешь о выпускном 4-го цил.
ДВЕ лишнии детали - это от опоры, возможно валялись /в захрамах защитки/ давно.
Раз уже снял башку, снимай поддон, вынимай поршни/шатуны, смотри...

Все остальное в соответствующих темах, ответ получен. ЗАКРЫТО.