собссна, суть заморочки- иногда не могу сам завестись,при прикуривании от соседа-с полтыка. разумею, что при маслании напряжение проседает до порога,при котором не хочет работать зажигание- или не работает сонар, или катушка дает оч.слабую искру.налямке также,как только отпустишь сцепу со скоростью сразу тыр-тыр...
может присоветуете как сделать чтобы напруга держалась 12в на зажигании?
моск смоделировал (не пинайтесь) нечто вроде транса Кт=1.3 через реле от сигнала срабатывания стартера..но это не переменка((
логика- стартер-посадка-реле ВКЛ-транс ВКЛ=(8-10)В*1,3 в бортовую сеть развязано от цепи стартера-завелся-реле офф.
может что совместно придумаем?

Собственно, если уже разговор идёт о трансах, то не лучше ли сделать тиристорный блок зажигания?

Существует такая катушка - от какого то москвича вроде, там есть дополнительная клема к которой подключаешь провод от втягивающего со стартера и при падении напруги проблем с искрой нет...

а не проще ли выяснить причину плохого пуска? чем городить огород? ведь так не должно быть .штатная катушка для того там и стоит.у москаля катушка действительно на три вывода.но там и на стартере есть вывод для катушки.

Причина скорее всего - убитый аккум, не держит нагрузку. Либо зажигалка не работает, можно попробовать заменить катушку, может быть прошита. Может большой зазор в свечах..