Здраствуйте друзья форумчане!)
Вот стоит у нас во дворе такой аппарат:Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Стоит ли им занятся???
PS. Отдают за так)
Проблемы там такие:
1. Походу все сцепление менять главный цилиндр не качает, а другой течет
2. Ржавчина(видна на фото)
и многое по мелочи!
Забыл написать двигло после капиталки не прошло еще 1000 км!

Заняться-не стоит.
Взять на з/части-стоит.
А че он на приемку не сдаст?у нас бы дали 4000гр=16кр

Забирать только на запчасти, а так смысла нет.

Не понятно,какая там была капиталка,все болты ржавые
Да и на сапун с кастрюлей взглянуть можно))

Взятся можно, но если реально делать машину для себя сразу перекрашивать её надо и по железу поглядеть что к чему.

Ну чё ты хош машина стояла 4 года на улице(взял бы на запчасти да машины нет)

все зависит на сколь те нужна машина, для каких целей и сколь готов на нее потратиться....

Нужна для того чтобы научится все делать самому(а не гонять на СТО) и для покатушек
Потратится.........Скоко возможно

А на аве есть 06 80 года.

Да кстати какого года то хоть она?

Эт она и есть)

Дык ты ее заочно уже приговорил?))ну для первого опыта можеш взять попробовать сделать из нее что то приличное.Не понравится-с обрыва ее.

Вот я её и хочу взять! так сказать научится всему)

Забирай. и потихоньку крути ее, если силы, желание и возможности не покинут - то сделаешь нормальный пепелац)

Начинай с кузова,механику пока в покое оставь,не пытайся делать все сразу.Если увидиш,что кузов сделать не в состоянии(деньги,или слишком убитый),смело можно оставить затею.Кузов эт самое дорогое.

80 ))
Вот фото салона:Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Шильдик был LADA 1300(вандалы 1300 оторвали)Нажмите для просмотра прикрепленного файла



Кузов там не убитый(ржавчина токо на поверхности) вздутия есть на задних крыльях и на дверях внизу а так все гуд ,пороги норм ваще ржавчины нет

Бампер кстати отличный,советский))ну я и говорю,сделай кузовню по кругу(у нас нельзя на такой ездить),пошпаклюй-покрась,стекла,салон.Двиг запустиш думаю,а там уже по мере поступления проблем.

С тех стороны токо сцепление мозга ипет(походу главный и рабочий цилиндр менять)
Вот еще вопрос если не качает главный цилиндр менять??

прежде чем хотя бы рубль вложишь, оформи. Что там с доками? Оформление!
Потом проконтролируй тормоза - чтобы были, ну руль - само собой. Чтобы заводилась. Кузовщина имха - в предпоследнюю очередь
По поводу сцепы - меняй и главный и рабочий. Хорошей работы от них вряд-ли дождешься, зато будешь знать, что у тебя свежие детали стоят

Все пральна, вначале документы, затем безопасность (Тормоза, ходовая, рулевая) а дальше уже красота(кузов, салон)

Смотря если стоять будет,тогда железо,если уже щас надо ездить-тогда механика.Просто если до железа дойдет-уже и финансы могут закончиться,а тут вдруг выяснится,что машина дрова полные,и ее проще выкинуть,т.к.все по железу менять надо(щас то Толком никто не знает).А бабки то уже вложены)))Вот так обычно попандос и случается,просто думать заранее никто не хочет.

А тогда бери, но не делай ничего в сервисах. Только сам. Денег много не протратишь, а опыт бесценен.

На халяву забрать стоит ,но только для того чтоб продать по запчастям , или на приёмку металла ,добавить бабла и купить получше .
А опыта по ремонту машины наберёшся за пол года , стоит только купить б\у машину и бесценный опыт попрёт с первой недели эксплуатации.

не соглашусь, ежели двишка после ремонта прошла 1к км, то скидывать ради того чтоб взять другую "сюрпрайзовую" помойку - смысла мало. уш лучше эту востанавливать.
к томуже вроде кузов не в самом плохом состоянии, ржу зачистить да баллончиком задуть, на первое время

Летом буду заниматься покраской(хотя б на первое время)

Надо посмотреть, не была ли она в аварии, если кузов как говоришь не убитый (т.е. не гнилой) тогда впеёд и не тяни, что бы не сгнил ))) Я бы на твоём месте взялся бы за неё )

Возьми с собой знающего кузовщика,пусть осмотрит с головы до ног по железу-лонжероны,днище,пороги,крылья и пусть вынесет вердикт-стоит ли машина того,чтоб все это сделать,и сколько это(хотя б примерно)может затянуть по деньгам.Если выяснится,что ничего серьезного,приступай к работе.А сцепа-тормоза-двиг эт ерунда,всё можно сделать быстро и недорого.Главное-кузов.