Имеем следующую ситуацию - при поддомкрачивании слышен металлический лязг из правой шары, но самое интересное, что ели подергать колесо, и даже подергать шаровую монтировкой, то люфтов нет, даже миллиметровых.
Машина лет пять стояла. Шаровым много лет, возможно еще даже родные, с 1986 года. Пробег 70500 км.
Что с ними делать? Забить и кататься пока так, или все же поменять.
На сервисе был. Рекомендовали на всякий случай поменять.

На всякий случай конечно лучше поменять, не раз видел как стоят посреди дороги с вывернутым колесом.

Что значит-при поддомкрачивании?Когда домкратиш-лязг?
Кирпич-полено под рычаг подлаживай,и лишь после этого дергай колесо.Люфт(если он есть)услышиш тут же.Если нету-езди дальше.

Лязг справа. Напоминает типа как будто тормозной барабан лязгает о колесо. Домкратим правую сторону - тишина. Домкратим левую сторону слышим лязг. Я и сервисник сходимся на нижней шаре. Люфтов нет совсем. Нигде. Ни когда пытаемся качать колесо. Ни когда упираем монтажной лопаткой в шару. Тяги, наконечники заменены. Маятник затянут, люфта нет. Иногда слышен лязг при закрытии двери, при посадке в машину. Домкрат ставим под чашку.

Шаровая это,смазки нету.Но раз люфта тоже нету,какое то время можно поездить.
Но при первой возможности сменить,для самоуспокоения.

Если 5 лет стояла без движения однозначно менять

прошприцевать если есть масленка.
я на таких звенящих (после простоя 4 месяца на сварочных работах зазвенели) тыщ 15 наездил, потом залюфтили и поменял
с другой стороны 5 лет простоя - если так ездить будеш за месяц другой убьются они и вылететь могут

Тема по опорам на форуме есть, даем человеку ссылку, помогаем найти тему. ЗАКРЫТО.