Вообщем дело совсем гиблое, пытались ночью вскрыть машину, но к счастью для меня неудачно(замки помяли, резинку вырвали)
1)А вопрос вот в чем я хочу сделать открытие багажника с кнопки(из салона) всё нужное купил: открыватель дверей с 2 проводами, провод 2-х контактный и кнопочку открытия багажника от 10-ки(там 3 клемы)
Так вот как мне реализовать мою идею, как я понял 1к 1 клемме идет от (+) акума, а остальные 2 к прибору открытия двери. Как правильно нужно подключить чтоб работало?
и 2)Хочу сделать еще одну задумку:
в приборе где происходит искра при зажигании обрезать этот провод, к концам сделать еще 2 провода в салон и установить тумблер( а точней есть уже кнопка включения противотуманных фар) и при включении будет контакт замыкаться и искра будет передоваться на блок откуда идет уже к свечам.

Мои идеи реализуемы? Что еще нужно если я что-то не дописал, прошу помощи!!! не хочу остаться без своей ласточки!!!!

статейку про кнопочное открывание багажника нашел, но все же жду советов!
Вот статья кому нужно _http://klassika2106.nm.ru/uzb.htm

еще 1 вопросик, как можно сделать открытие дверей( именно отталкивание двери(подобно тому когда ты поднимаешь ручку и открываешь дверь)) на брелке?

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Багажник здесь

Хочешь ручки на фиг заварить? Есть вариант такой: активатор вешается на тягу внутренней ручки двери, а под саму дверь где нибудь в удобном месте на стойку ставится пружина, жесткость по вкусу. Закрывать будет тяжелее, т.к. надо будет сжимать при этом пружину, но при открытии с брелка дверь будет сама раскрываться.

1)по поводу багажника я сделал вроде б работает, но зачем нужен 4-х контактный реле? предохранитель дело понятное, а вот про реле меня интересует вопрос. Хотя я сделал прямые провода к кнопке +, - и провел напрямую к активатору работает тьфу тьфу тьфу без проблем, но надо будет предохранитель купить
2)заварить или не заварить не знаю, тягу от поворота ключа я точно отсоединю, т.к. сигнализация сама закрывает и открывает при нажатии(т.е. центральный замок есть), но я еще хочу сделать так чтобы при нажатии другого брелка активатор выполнял действие поднятие ручки( как бы я нажал ручку открытия двери) и тягу с открытия двери тоже уберу если сделаю автооткрытие =) ну более менее описал=)


Да, а как мне подключить этот активатор, и где к нему брелок взять? от сигнализации говорят ОЧЕНЬ геморно и продавец в автозапчастях сказал, что моя сигналка не подойдет к этой затеи=)

реле - кнопка может не выдержать больших токов, + можно к сиге подключать к дополнительному выходу, а там коммутируемые токи небольшие.
про заваривание. если сядет аккум, глюкнет сигнализация? это всё продумать надо.

Второй вариант лажа потому ,что провод который ты хочеш разрезать высоковольтный его нельзя резать .Лучше сделать просто такую приблуду : если стоит сигнализация то у нее в инструкции есть функция блокировки стартера и схемка как все это дело организовать так вот забабахай её и всего делов.

Есть запасной акумм. А вот такая идея, если тягу поворота ключа отсоеденить, оставить на сигнализацию(центральный замок) открытие замка и надеяться на то что не глюканет, при этом самому открывать руками, шанс взлома ведь уменьшится?
А что можно будет потом сделать если вдруг сигнался накроется, как открывать дверь?:)))



Машину я купил у другого человека, сигнализация там уже была (мангуз или как-то так) орет она только на открытие дверей и капота, инструкции у меня к ней нет и как сделать блокировку стартера я хз =)))

Мангуст,зверек такой))

Да зверька то я знаю=) яйца змей вроде б ест, а сигнализация называется Mongoose

По-русски,мангуст короче)) У нас как хотят,так и переводят,к примеру RENAULT-кто придумал назвать его РЕНО?Тоже самое и с Пежо,и Шевроле)

Месье, парле ву франсе??? А разве можно "перевести" это иначе???

господа! давайте ближе к теме.

считаю, что заваривание ручек это плохой способ, не действенный, а главное опасный.
Ведь никто не мешает разбить стекло (в субботу у нас во дворе 99 вскрыли таким образом) и если что случись с системой открывания (например осенью зальет водой и вода замерзнет, у меня такое было много раз) без ручки не откроешь.

лучше потратиться на сигнализацию с обратной связью (starline A6 стоит от 2200) и сделать несколько электронно-механических блокировок.

Электро кран на бензобак, стартер, и катушка. Я думаю при таком комплексе у пацанов покататься не получится, а сигналка с обратной связью в это время предупредит хозяина.

Я прошу прощения за немного оффтопа, но я в афиге, что "классику" взламывают, потрошат или чего хуже, угоняют. У нас такие авто вобще не трогают, максимум - это бенз сливают

пацаны угоняют покататься.
в лучшем случае кончается бенз и ее бросают прихватив магнитолу, но за частую потом разбивают или сжигают.

отморозки.

То что угоняют чтоб покататься это да, но сейчас и люди не русской национальности угоняют в основном классику, русский автопром и перегоняют к себе на родину(таких статей полно)
По поводу сигналки, пробывал завести машину с включенной сигой машина не завелась
Но ведь если найдут проводок от чего питается сигналка под капотом, это будет печально

Смысл угнанный Жигуль гнать к себе на "кошару"? Попасться же в руки правосудия можно легко. ИМХО: "классика" не стоит того, чтобы из-за неё садиться на нары...

блокировки на сигналке в основном все примитивные и отключаются легко,а точней обходятся. У меня тож вскрывали машину. Если есть сигналка,то можно "отключить" личинки замков дверей,чтоб двери открывались и закрывались только актуаторами.

Сигнализация никогда не была предназначена для того, чтобы защищать авто от угона.

она помогает выиграть время и привлечь внимание. от этого и надо отталкиваться.
любую сигнализацию можно обойти, но качественно установленная сигналка с несколькими элементами блокировок помогает выиграть больше времени.

а в случае когда просто просто пацанам пьяным хочется покататься за частую такие машины сразу бросают.

дак а чё там взламывать, замок скрепкой элементарно открывается!

28.10.10 = открыли капот(через воздухозаборник) и сняли аккум. 05.11.10 = слили бензин(крышка бензобака была на ключе) И так ,наверное будет продолжаться пока сигнаку не поставлю. Машину купил месяц назад

Побыстрее покупай Сигналку и забудешь о таких проблемах.Я это понял еще когда ток свою приобрел первое что я сделал так это купил ЦЗ и поставил сигу.А на счет открытия капота у шохи эт проблема решается путем прикручивания с внутренней стороны капота мелкозернистой сетки либо же привариванием её к капоту ..ну эт уже кто на что горазд....

Ну можно ещё жгутом электрическим воздухан закрепить(на время)

Два раза били форточку. В первый раз удачно, вынесли музыку. При этом разворотив бороду. Был в магазине сигналку не услышал. Второй на том же месте, у того же магазина. Музыки не было, поживится не удалось. Мне не жалко форточки, мне жалко свое время на установку новой и музыку

С сигналкой два раза влезали в машину. 1) вытащили музыку, но аккуратно - провода отрезали бокорезиками, ничего не били-неломали; 2) снова музыка + все содержимое бардачка (ничего особого ценного: руководство по ремонту, еще чего-то) + весь пластик раздербанили, ручку КПП нашел под пассажирским сиденьем, но хоть стекла целы!
В первый раз машина кричала (где-то в час ночи) - выглянул, кричать перестала, движений никаких не видел. Во-второй, даже ничего не слышал, хоть и стояла под окном.

Извиняюсь если не в тему.Взаимозаменяемы ли ручки передних изадних дверей?Сегодня ночью пидоры разворотили всю личинку с водительской стороны.Хочу убрать их нафиг.

размеры и крепеж у них одинаковы. но можно просто тягу с личинки скинуть

Ну да, и пускай крутят...

А личинку потом нельзя без тяги будет вытащить ножичком каким нибудь?

Ножичком нельзя,ну а если постараться,то все можно конечно,и тяга не спасет.

Меня тоже вскрыли недавно:-)все замки убрал,теперь дверь с кнопочки открывается:-)только вот пришлось второй аккумулятор покупать,потому как на улице минус 40 резко стало:-)

А я себе на переднюю правую дверь поставил "заднюю" ручку - без личинки. Всё равно никогда правую дверь ключём не открывал ))) Да сейчас и левую тоже - сигналка-то есть. Так что думаю и слева поставить "пустую" ручку чтобы ни у кого не было соблаза поковыряться скрепкой.
Теперь по поводу актюатора на замок багажника. Обычная "жигулёвская" кнопка выдержижвает ток до 30А. Ток нагрузки актюатора - 4А. Так что там можно смело без реле обойтись.
У меня стоит кнопка-клавиша, по виду такая же как те, которыми влюкчаются габариты и противотуманки, только без фиксации - нажал-отпустил. Установлена она третьей слева после клавиш включаения света и птф.
А вот при подключении к допканалу сигналки реле необходимо. Там отрицательный управляющий импульсь 0,5 и подключения актюатора напрямую к допаканалу недопустимо.
У меня с сигналки через реле, а с кнопки напрямую (так считаю правильнее, вдруг реле сломается, кнопкой смогу открыть багажник ))))

Там на лючке есть отверстие под пистон для молдинга. Вместо пистона ставишь обычный болтик на 6 мм (диаметр резьбы) длиной где-то 20 мм шляпкой в молдинг и затягиваешь гайкой.. Подходит 100%. На оставшуюся часть резьбы второй гайкой прижимаешь шайбочку с проволокой. Просовываешь проволоку через резинку и пластик багажника в предварительно сделанную дырочку (можно просто проковырять отверткой крестовой). На конце провода делаешь петлю и одеваещь ее на немного выкрученный саморез пластика задка. Проволка должна быть внатяг при закрытом лючке. Работа занимает 10 минут.
Для защиты бензобака.

у меня недавно вскрыли во дворе машину, сперли антирадар, ладно хоть только через форточку залезли, как то выдавили металлическую пластинку, но аккуратно.
Магнитолу кассетную оставили на месте ))))))
А еще разок стащилы крышку бензобака, которая была закрыта на ключ, странно но бензина не высосали))
вот такие вот уроды бывают((

Аккуратные воришки и бестолочи.Стоит рисковать из-за нечего))