Уважаемые модераторы,
Перерыл практически весь форум но с парадоксом
различных напряжений в бортовой сети и на клемах аккумулятора
не столкнулся ни где.
Бортовое напряжение меряется в салоне.Вольтмерт калиброванный с точностью 0,1V
Суть:
С заглушенным двигателем напряжения равны
Заведенный двигатель без нагрузок разница в пределах 0,2-0,5 V
Заведенный двигатель + нагрузка(печка,фары и т.п.) разница от 1,5 до 4 V !
На клемах аккумулятора всегда выше в салоне ниже.
Нужен ответ и тему можно удалять.
Заранее благодарен.