нормально ли встанет тольяттинское сцепление от тайги на 21011 мотор? и мягкая ли будет педаль?

не ломай голову, ставь сцепу от шнивы, маховик, рабочий цилиндр сцепы!будет тебе и мягкая педаль и все остальное

нивское сцепление практически ничем не отличается от сцепы 2103 и ныне ставится на всю классику, которая выпускается.
Существует четыре разновидности сцепы
-2101 (ставилась при совке на машины с мотором 1,2-1,3. выпускается и поныне в з/ч)
-2103 (ставилась при совке на машины с мотором 1,5-1,6. выпускается и поныне в з/ч)
-2121 (ставится сейчас везде. от 2103 отличается диаметром диска (он на 2,5 мм больше) )
-шнивская сцепа (ставят на шниву. на классику просто так не встанет)

Спасибо MAD_DOC мне тоже разъяснил за компанию.
все что нужно для шнивовского сцепления я по моему написал!!!)))

Ребя, а как узнать какая сцепа стоит, с завода ни чего там не менялось, машина 21065, 2000год.

только вскрытие покажет!)))))
должна быть маркировка на диске сцепления!
щас нашел случайно старый диск на нем маркировка 2101-1601130

Если маховик устал(задиры трещины), то есть смысл воткнуть сцепление от шнивы(т.е. маховик 2123, сцепа 2123, РЦС 2123....), на стоковом моторе практически неубиваемо, т.е. не попалишь его, ибо момента даже 1.6 дрыгла для этого не достаточно))) Щас у меня стоит на 1300 моторе, ко мне на работе все водилы ходили, ибо не верили что на шахе, сцепа может быть мягче чем на зубиле))) У меня, девушка, которая до этого ни разу за руль не садилась, тронулась и поехала с первого раза . Я к своему стыду, на отцовской копейке тронулся раза с шестого, как и он впрочем на моём первом мотоцикле Минск.. Прогрес..., мать его товарищи)))

мне лично шнивская сцепа не понравилась. я люблю чувствовать момент схватывания. на шнивской сцепе этот момент почти неощутим.

В выходные поставил Сцепление 2121 от нивы, стало раз в пять мягч чем чтарое Kraft tech...