Пришла пора заниматься машинкой. Пробег 100 т.км., 86 года выпуска. Отец, царствие ему небесное, ставил в свое время прокладку чтобы можно было заливать 76 бензин. Я не так давно поставил БСЗ, новый карбюратор, свечи. Есть ли смысл убирать прокладку и делать "как было на заводе"? Что я получу в итоге кроме небольшого повышения затрат на бензин (92-й)? Что я имею сейчас в плане УОЗ - какой он должен быть, если заливаю 80-й бензин? Как там CO?
В общем интересует все, что вы знаете по этому поводу.
Заранее благодарен.

Я бы прокладку убрал, с этой прокладкой у тебя мощность теряется лошадей на 10 минимум. Думаешь сэкономишь на ценовой разнице, глубокое заблуждение. Чтоб машина тянула на 80(76) надо на карбе добавить больший уровень топлива, т.е. "жрать" будет в 1.5 раза больше, теряется динамика разгона и т.д. И тем более качество бензина на заправках желает быть лутшего. На низкосортном бензине не сэкономишь, наоборот больше потратишься. Я на трассе заежаю на "дорогие" заправки, пусть на рубль дороже, но машина тянет хорошо и расход меньше.

P.S. Скупой платит дважды!!!!!!!!!!!!!!!!

Об экономи денег вопрос меньше всего волнует. Больше интересует на сколько лучше реально машина тянуть будет.

Будет тяга, как изначально заводом изготовителем предусмотренно.

Так какой угол опережения зажигания сейчас надо ставить?

на 92 бензин 5-6 градусов

а на 80-й при наличии прокладки?

Если имеешь возможность , то сними лучше ее, причин очень много.

Имею: руки, книжку с картинками, это форум, желание сделать самому. Попробую снять.
Так как мне на этой неделе перерегистрировать машину на себя и проходить ТО, стоит ли менять прокладку до этого или после?

Можешь и неменять до ТО, если уверен что СО в норме.

как замена поменяет CO?

Пройди все процедуры, потом разбирай, чтоб было все не спеша и качественно.

Езжу на 80-м бензине. Тяга приличная. По городу литров 10 пьет (зависит от стиля езды). А вообще стоит оставлять (или ставить) прокладку только тогда, когда есть доступ к халявной горючке, бо если заправляться на заправке, перерасход бензина съест экономию от его стоимости - смысла нет. Кстати, при переходе с 80 на 92 СО сильно растет (регулировать обязательно надо), УОЗ держать на 80-м надо в пределах 1-3 градусов, ИМХО.

Так для этого отец и ставил прокладку :)

За информацию о УОЗ спасибо -- вечером поправлю, попробую поездить немного.

Я сам год гонял на 76, решил всё таки убрать прокладку. Разница чувствуется. Конечно не стала машина рвать с места, но и в горки гружённая тянет на много лучше, да и динамика получше, к тому же нет никакой экономии, так расход 76 бензина больше: на 76 по городу\трассе 10-12(как ездить)\9,5-10 а на 92 9-10\8-8,5. НО вообще если постоянно не жать газ в пол то в 9 литров укладываюсь(ну может чуток побольше)


Смысл однозначно есть. Машина ездит лучше, нет потери в деньгах(кроме переделки если делать на СТО), да и с заправкой проблем меньше, так как не на всех есть 76 бензин(столкнулся с этим на трассе)

Я ездил на шестерке 2000 года на 92-м - расход по городу - 8,5 на 100, как попробовал на 80-м (без установки прокладок) - сразу расход перевалил за 11 литров. Экономии нет, вернулся на 92-й.
А вот четвёрка была с замененным троечным двигателем 1,5л (на прокладки не обратил внимания), так та ездила только на 80-м, и после замены жиклеров в карбюраторе расход был 8,5 на 100 по городу.
И ещё, после поездок в Россию заметил, что 80-й (или 76-й) бензин на заправках очень плохой, по сравнению с нашим, белорусским 80-м.

В России - без вопросов - есть прокладка, нет прокладки - только 92-й (а то и 95-й).

Вы б нашим, украинским - бадяжным заправились...

+100 2 года прорулил на 2-х прокладках и 80 в мае менял кольца поставил по заводскому бабло в результате тоже, ехать приятней (и не изза новых колец!)

мовчіть куме, бо заплАчу зараз

Ох, плавали - знаем!

У меня другой вопрос: если стоит прокладка под 80, а заливать 92, то будет на много лучше, если убрать прокладку?

может не на много,но лучше

ездил на 76м ( с прокладкой) специально снимать бы не стал. жрала больше. ехала до 140. заводилась зимой похуже. экономия была не большая.