Купил два огнетушителя. Маленький, аэрозольный - в салон, закинул под водительское сиденье.
И побольше, углекислотный - положил в багажник, но не закреплял. Так вот он сейчас там летает и гремит.
Какие есть способы крепления огнетушителей в багажнике?

жгут который крепит расширительный бачок системы охлаждения!мне кажется вполне нормальная мысль!

Подтверждаю. Именно этими жгутами к задней панели и прицепил...там и петли как раз есть

У себя хотел сзади закрепить двухлитровый на задней полке в багажнике, но он не прошёл по высоте. Взял кусок фанеры, сделал 4 отверстия и на 2 резинки( из старой камеры) закрепил и положил плашмя, теперь не катается.

У меня 2 огнетушителя стоят в салоне по 0.5 и 2 л. Прикрепил 2-х литровый под бардачком стоя у двери, а 0.5 зеркально под приборной панелью, тоже стоя. При посадке и высадке не мешают, не гремят. И в случаи необходимости достать их можно за
1-2 секунды.

а у меня огнетушитель 8.6 кг ))) поэтому его и так трудно заставить двигаться))) поэтому ни чем не закряплял

Если огнетушитель порошковый, то фиксированное положение может вывести его из строя, порошок, находящийся внутри огнетушителя может слежаться и в нужный момент есть вероятность, что он не сработает.

Ну да, с нашими дорогами как раз в огнетушителе порошок слежится!!

Я работаю пожарным и на моей не очень долгой практике я наблюдал, как около горящей машины лежало несколько огнетушителей, и со слов свидетелей не все они сработали. А если и закреплять огнетушитель, то не надо лениться, а периодически его встряхивать.

Кто что знает, может взорваться ОП-2 или не может?

Вот статью нашел: http://ria.ru/hs_news/20100806/262491888.html

Купил огнетушитель ОП-2 для ТО, но боюсь теперь с собой возить.
Они взрываются от перегрева. У нас летом и +40 бывает, а в багажнике думаю до 50 будет на солнцепеке.

Лучше бы ты взял углекислотный. Он намного эффективнее, плюс его ещё в том, что его можно без проблем заправить. И о случаях взрыва огнетушителей такого типа я никогда не слышал.

Я сделал отверстия в облицовке багажника со стороны бензобака. Пропустил сквозь них жгут для загрепления грузов на багажнике, с крючками который. Получилось норм. В одну "петлю" вставил огнетушитель, во вторую WDешку. Не забуду - жахну фотки.

Один черт баллон с газом, значит греть нельзя. Бутылку с водой поставил в багажник дешево и безопасно.


http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/KP090934.html - Ясно ж написано ВП-2, при чем здесь углекислотный?????
Приедешь на ТО с углекислотным - плати бабки гайшнику, т.к. он не по инструкции.

Вот только в крайности впадать не надо.
Углекислонтый легко "живёт" как в багажнике, так и снаружи авто (обрати внимание на военные 131 ЗИЛы, там он пристёгнут с наружи к кабине).
P.S. бутылка с водой, не всегда эффективна. Горящий бенз ей не потушить.


В Украине может и придираются к типу огнетушителя. В России, такого нет. Тупо должен быть огнетушитель, а какого типа, всем до лампочки.


Я лишь написал свою рекомендацию и доводы, почему "углекислый" лучше!

ну не скажи еще как рассматривают. и тип , и вес(объем) ,и манометр что б им был на кой то черт. и дату выпуска-все смотрят. эт у вас как то халатно подходят-у нас строго. ну если не проплачено конечно.

Ушлые у Вас менты. У нас на балоне смотрят только пломбу и усё!

эт не они делают а ребятки еще на инструментальном контроле. все выставляешь на стол и они смотрят и указывают тебе на промахи в подготовке......

Я ваще офигевал тогда, когда на ТО просили мед.справку!!!! Ну <censored> она нужна, если это технический осмотр...

Хочу свои 5 копеек добавить- углекислотный огнетушитель типа лучше тушит? полная чушь!!!
решил изучить вопрос и вот наблюдениями делюсь:
если хотя бы почитаете на любом баллоне то увидите, что там давление " Р"=150 Атмосфер и температура до +60 гр Цельсия. А салон авто порой нагревается до +70...+80 гр и при такой температуре давление может быть и 200 Атм и больше. Ну конечно если кто-то хочет поскорее отправиться на тот свет и захватить с собой парочку прохожих - ложите в свой авто или вешайте на стенку эти баллоны, тока вначале посмотрите фотки внизу и ссылочки полистайте. Гаишники не зря написали что надо двухлитровый порошковый возить, это чтобы суицида на дорогах не было потому что после всех взрывов всегда пишут "неправильные условия эксплуатации " и никто кроме разорванного на куски трупа не виноват!!! -страна такая.
Так что всем удачи! смотрите сами и расскажите другим кому жизнь ещё дорога! а например обычная ручная граната при взрыве даёт давление до 60 Атм так что углекислотный баллон убьёт вас как минимум три-четыре раза.

http://www.trud.ru/article/13-10-2011/2685...vse_shkoly.html

http://ssd.biz.ua/novostimira/909-v-rossii...tradavshih.html

http://videosoc.ru/video/KHknX33j1X8/vzryv...a-v-solnechnom/

http://www.youtube.com/watch?v=Hcz8Phcml4Q

http://www.5-tv.ru/news/25718/





http://s3.uploads.ru/hFT9C.jpg
http://s2.uploads.ru/ShH9b.jpg
http://s3.uploads.ru/Q3M6P.jpg
http://s3.uploads.ru/g2QIz.jpg
http://s2.uploads.ru/9rBf0.jpg
http://s2.uploads.ru/rPGcB.jpg

Качество тушения - вопрос вторичный. Просто учитывая качество изготовления этих огнетушителей, из-за негерметичности, порошок за несколько дней превращается в камень, который каким либо физическим воздействием в чувство вернуть нельзя. Углекислотники же могут неплохо жить несколько номинальных сроков. Из реальных примеров - у товарища на даче полыхнуло в сарае, схватились за ОУ-2, повешенный на стенку лет 20 назад (Причем уже будучи откуда то списанным) - руки выкинуть не доходили, а вдруг? Вдруг вполне неплохо сработало...
И другой пример - у знакомого машиниста на платформе фанаты разбили стекло кабины и закинули бутылку с зажигательной. 6 огнетушителей на кабину, 12 на поезд соответственно. Порошок. Не сработал ни один. На счастье Москва, скорости маленькие - по рации запросили помощи у встречных. У встречных из тех же 12 огнетушителей, сработало 1.5... Соответственно все свежие, поверенные и т.п.
Поэтому для гайцов - порошок, а для себя держу проводку в порядке и катаю в багажнике углекислоту... Углекислота, как и порошок просто тупо лежат среди всего остального. Вроде не мешают, а специально их крепить еще - а нафига?

Качество тушения-вопрос не всегда далеко вторичный. Советую попробовать тушить ОУшкой диван или любое подобное изделие (пробовал, знаю). Пламя может и собьёте, но вот тлеть оно будет, да и доступ кислорода как бы остается, после окончания тушения.
Но есть и плюсы, в частности тушение жидких и летучих веществ и охлаждение питья
Порошковый нужен на техосмотре, им можно обивку тушить без проблем. Да, бывает слёживаются, но, как показывает статистика запусков-работают они 50/50. Что интересно, летом было найдено с пяток ОПшек, просроченных на n+5 лет и хранившихся в уличных условиях без движения-все сработали как надо, чему мы, мягко говоря, поразились.
Сам же вожу ОП-5 и ОУ-5 закрепленными в багажнике, в уголочке. Закреплены на лямки запаски, не гремят. Под пассажирским с незапамятных времен живет ОП-2 в штатном крепдении, но он чисто как сувенир. С заправкой оных проблем нет, на работе их заправляю...

Вожу в багажнике двухлитровый красного цвета и с манометром. Лежит внутри запаски.

У меня лежит под водительским сиденьем. Не мешает

Аналогично.. Катается сам по себе, самовстряхивается..

Зато точно не залежится ))))

в каком багажнике, народ, вы чего?
огнетушитель должен находиться только в салоне. и по правилам так положено.... для оперативного его использования во время возгорания. не дай Бог конечно такому случится!)) у меня под сидением болтается и в ласточке и в Кирюхе.

вот такой, кстати, порошковый огнетушитель у меня

У нас с таким техосмотр не пройдешь.