Клинит передний тормоз, супорт не отпускает диск, можно ли както отремонтировать супорт,цылиндрики, или покупать новые ? …

1 можно отремонтировать или купить новые.
Для того чтобы отремонтировать покупаем книгу по ремонту и эксплуатации авто и делаем по картинкам.

2 я бы купил новые. при чем на оба колеса. за одно проверил и если надо заменил бы колодки и шланги.
как это делать также написано в книге.

А вот если возникнут проблемы в процессе работы, обращайся, тут помогут. Есть специальные разделы где расписано все.

тему можно закрывать я считаю ))))

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...%E5%E4%ED%E8%E9
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...%BD%D0%B8%D0%B9

Конкретно меня интересует как их отремонтировать ! купить их можно всегда

покупаешь ремкомплект супорта и перебираешь-вот собственно и все. http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...nikh-koles.html - вот тебе в помощь инструкция

Огромное спасибо ! буду пробивать

Тормозные цилиндры можно отремонтировать если они потекли. А если они клинят, то скорее всего их уже не спасти. Поршень стальной, цилиндр алюминиевый. При попадании туда водички все это дело закисает наглухо. И особо там уже ничего не наремонтируешь.

Извини но ты неправ.Я себе ремонтировал.Итак дело втом что алюминиевый цилиндр окисляется вследствии чего окись давит на резиновые кольца в итоге клинит поршень.Решение проблемы.Разбираешь/чистишь/собираешь.

я может не по теми. Но у миня есть вопрос . Я при смени тормозных колодок переднего колеса не могу вжать поршень в целиндр. Может кто знает что делать . я новичек в этом деле

Народ я извиняюсь за возможно дурной вопрос. В наших ВАЗиках тормозных суппортов два или четыри? Вчера мне мастер смотрел мою машину и сказал супорта нужно менять, ну я думаю заеду в магазин узнаю сколько они стоят, так мне там барышня говорит 65 грн. = 250 руб. один, а их всего четыри по два на колесо, мол правый и левый. Открыл дома руководство по эксплуатации смотрю вроде их всего два. Или я чего то не допонимаю, или продавец может имел ввиду не суппорт, а поршни. Ведь суппорт это весь корпус в который вставляются, цилиндры, тормозные колодки и т.д. http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-21...-system-18.html

Я разводным ключём сжимаю :)

Суппортов два, она наверное с рабочими цилиндрами перепутала...

Суппорта всего два,левый и правый на каждом суппорте по два цилиндра-меняются без проблем.Но есть вариант попробовать расклинить-несколько раз пробовал помогало,но не у всех.Снимаешь пыльник,брызгаешь WD-40,разрабатываеш,катаешься,если начинают опять клинить-однозначно замена.На своей шамайке два раза так делал,на третий перестало помогать-поменял цилиндры-3года полет нормальный.Перебор рем комплекта наврядли поможет-качество резинок в з/ч-фигня.Если найдешь заводской рем.к-т. суппорта маде ин балаково-то есть вариант.

а какие последствия от заклинивания одного цилиндра суппорта помимо свиста? повышенный расход?

перегрев и коробление тормозного диска...говорят-может лопнуть, ежели в лужу въехать..

повышенный расход и колодок в т.ч,и торм. диска ну и резины даже может(летом),ну и безопасность...

спасибо за разъяснения

ВОт только вчера расклинил цилиндр тормозной... После зимы его заклинило... Заметил когда менял подшипники на ступице... Сначала думал менять, но отсутствие погоды, времени... решил попробовать исправить клин. С большим трудом я его смог вдавить обратно. Вытащил колодку, снял пыльник.. набрызгал ВД, поставил колодку и нажал на тормоз, потом снова его вдавил и снова ВД туда. Потом аккуратно нажимал без колодки, чтобы поршень не вылез с цилиндра... и так повторил несколько раз процедуру. Результат, стал как новый. Ходит легко и ничего не клинит. Так что попробовать стоит, все же проще, чем менять и прокачивать тормоза

УЖЕ второй сезон мучаюсь не могу понять в чем дело постоянно накапливается давление в тормозных каналах, и тем самым клинят передние колодки, и шланги менял и цилиндры все бестолку, может кто разьяснит в чем собственно дело??? И главное заметил это было ранней осенью потом зимой забыл об этой проблеме, а вот недавно весной с потеплением опять начало выносить мне мозг, ????

Можит главный выжимной башку парит... Ржавеет отпустить или типо того. А шланги ты давно менял?

Что это???

slaik.1993 не пиши больше такую хр"нь. думай сначала, а лучше учи матчасть.Демьян Русаков тебе купить ремкомплект главоного тормозного и поменять резиночки- видимо они набухли или размягчились и перекрывают канал. и сами суппорта посмотри, может там цилиндры закисли

зазор штока надо отрегулировать в вакуумном усилителе тормозов

Или скомпенсировать закручиванием ограничителя тормозной педали в салоне. На выбор.

педалька тормоза на полную откручен ограничитель, вариант не подходит, цилиндры тоже не вариант потому как при езде когда клинят передние колодки я подымаю капот и сбрасываю давление откручивая поочереди две передние железные трубочки от главного тормозного, сбрасываю давление закручиваю и еду дальше, цилиндры вмиг отбивают колодки тем самым отбрасываю вариан и шланги потому как они новые, на старых было тоже самое, может быть вакум или тормозной вот только что именно ? попробую поменять рем комплект на главный или может начать с вакумного. завтра для начала попробую отрегулировать величину выступания головки штока (1,05–1,25 мм) относительно плоскости корпуса усилителя. Эта величина соответствует свободному ходу педали тормоза 3–5 мм, А у меня его нет вообще я думаю это будет самое верное решение http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...7-16_3_10_6.jpg

Так и сделал сегодня все наладилось, проблема разрешилась!!!

была проблема похожая,но постоянно тормозило только правое колесо (крутилось с трудом),так вот тож грешил на цилиндры хотел было менять,жаба душила канеш не без этого))),решили брызнуть вдэшки на направляющие суппорта и тормоза отпустило,снял их зачистил,смазал с обоих сторон всё работает слава богу и по сей день

Если скисли поршни суппорта, тогда однозначно под замену!

С какого перепоя??? Тормозухи под пыльник и расшевелить.. Я еще ни разу не менял супорта. Машина 86 года..