Не знаю что и написать. Скорее всего это крик души. Даже не знаю кого винить или руки из опы растут или детали такие "хорошие" у насделают. Сделал капаталку своей машине. Завел. Работала зашибись ровненько так. В общем просто класс. Через минуту что-то дико застучало. И тут все, руки опустились.((((
Корече пока не знаю, что там. Но коленвал очень туго вращается. Хотя до этого легко вращался. Думаю что вкладыш провернулся. а вот из-за чего предположенй нет. Может кто подскажет?

Для начала подскажу что не стоит называть тему "ППЦ". Потом - юзай поиск. Живи пока, получишь ответ - закрою.

!. Откидывай коробку, смотри.
2. Приподними двигатель, сними картер, смотри.
Просто так ничего не дается. Может просто цепочка ослабла.
Тему не закрывайте, плз. Статистика нужна всем.

3. Может проблема с системой смазки, насос, фильтр. Каналы Коленвала чистил? 4.может перетянул шейку. 5. Разбери и посмотри.

6. Вкладыши неправильно поставил.

Вклыдыши ставил все правильно. Эту работу не я делал, а так сказать специально обученные люди. Вот они же мне тоже сказали, что скорее всего дело в системе смазки. Каналы чистил все. Бензином помывал все лилось откуда надо. Вот чем завтра и буду заниматся. Сливать масло, и смотреть низ двигателя.
Да и еще почему сделали вывод. что система смазки-это то, что после работы двигателя голова была сухая!!!!! Крышка клапанов какую ставили такую и сняли. Масло было только там, где цепь.

Отвинти масляный фильтр, может заглушку прозевали. Если в распредвалне поступало масло, то специально обученным людям нужно подкинуть специально отобранных люлей. Не спеши бежать в магазин за запчастями, хоть всё это стоит недорого, обойдись без паники. У жигулей есть одно замечательное преимущество перед другими авто.

Нужно было холодную обкатку делать...

паддон скидывай а там по обстоятельствам!!

но вобше обычно масло насос хорошо качает уже ин а стартере!!

акогда мотро завел что давление казало??

колено шлифовал?

аможеи в правду цепь!!??

если вклыдышь то купишь новый набор если конешно же колено не пошло!!

Давление масло было в норме. Лампочка тухла уже на стартере при работе двигателя на 3 было.Даже ближе к 4. Колено новое 213 покупал Цепь тоже нет уже все крутили.

В общем разобрался. Даже не знаю радоваться или нет, но думал что все хуже. Короче получилось, что палец прикипел к поршню. В следствии шатун намертво встал. Пришлось голову снимать вытаскивать поршень. Когда начали выприсовывать палец он вышел в месте с металом поршня!! Теперь надо вооружатся микрометром и пытаться искать такойже поршень. Или везти опять на расточку этого цилиндра (поднгонять под поршень.)


На счет специально обученый людей не будем разглогольствовать. Но это дествительно знающие люди. Они уже машинами занимаются более 30 лет и поверьте мне, что не один десяток моторов сделали.))) Без обид.

блин палц к поршню это нонсонс какоето! прямо вообше !а перегривать то неперегревл что он прикепил то??

Не говори. Все сами в шоке не разу такого не видели. Перегреть я не мог потому, что двигатель работал секунд 25-30. Не БОЛЬШЕ. Могу фотки выложить, но они хреновые. По просьбе могу завтра фотик взять и более качественные сделать. Так что бывает и такое.

Фото в студию, и производителя поршней плиз.

Ок. Завтра все будет в хорошем качестве.

Ну что же. И про старуху бывает порнуха. Лучшее - враг хорошего. Плотненько засадили пальчики в поршня и без масла, получили.
Хорошая тема и поучительная.