На качках идет скрип из района дверей, причем только задних, писк стоит жуткий, раздражает сильно
Кто-нибудь сталкивался с этим и как устранить это. Петли не провисли, покачал двери, люфта нет.

Не у кого такого не случалось?

Случалось по зиме. Прошло само...

Скрипела как-то водительская дверь. Тоже без люфта. Пролил петли и ограничитель ВэДэшкой. Как рукой сняло. Может и замок о фиксатор трет.

Читал книгу, тут форум, ну ни как не могу найти/понять как правильно регулировать замки!
Есть ли с иллюстациями это дело? Как сделать чтобы легко все закрывалось и ничего не терлось? До сих пор для меня это тайна....

Нужно присесть рядом с дверью и поглядеть, чтоб дверь при закрытии не перемещалась вниз иди вверх. Если перемещается - смещаем ответную скобу замка в противоположную сторону...

Подскажу тебе,сам дня 3 искал.Трет в месте соприкосновения черной накладки двери(что вдоль стекла)и дверного уплотнителя,причем может и впереди и сзади двери.Простой выход-взял литола децл,и смазал места стыковок.В салоне абсолютная тишина..

всем привет, проблема тоже со крипом, и она исходит от питлей, она покрываються ржавчиной, обрабатывал все равно проблема остаеться, кто сталкивался с таким?

на двойке была та же хрень.петли хорошо промыл керосином,почистил от ржи,потом преобразователем.задул грунтом из баллончика и залил ВД-кой.проблема отпала.

Мужики, подскажите! Идёт хруст в районе водительской двери в этом месте (картинка из интернета, для наглядности)



Люфтит на этом месте дверь, при этом по ходу стук издаёт при езде, напрягает. Что можно с ней сделать?
И еще одно: стекло на этой же двери дребезжит, изношена направляющая возле треугольника. Её заменить можно, слышал, что вроде бы как только ту, что ближе к пассажирской можно поменять?

поменять штифт надо а вот пподаются ли они хз..
поменять на новый уплотнитель да и все.

так уплотнитель снимается? И передний и задний?

дак он цельный если я не ошибаюсь.

Бархотки - расходники . Есть в продаже. Минус в том , что продаются комплектом на весь авто.. Но есть и плюсы . Можно поменять все и сразу..

вот наши темы дето тут есть http://cse.google.com/cse?cx=0122167240231...&gsc.page=1

Я думаю - ошибаешься..Их три - перед зад и верх..

мда? может и так,хотя всегда думал что он цельный..

Цельный в дверные проёмы и под крышку багажника..

дак я за него и говорю..или я не так понял что то..

Было сказано ..стекло на этой же двери дребезжит, изношена направляющая возле треугольника.. это износ бархотки.или я тоже не вкурил ?

короче неважно какой уплотнитель все они меняются без особого гемора)

Конечно. Стекольный чуток дольше дверного ..

Ну не знаю как точно называется, бархотка или уплотнитель, но то место, где ходит стекло (опускается/подымается по этому желобу)

Жолоб место куда ставится бархотка - стекольный уплотнитель.. Меняется при снятом стекле. Продаётся комплектом на вю машыну. У нас так.

Я менял без снятия стекла

Верхний - да..А вот боковые врядли они целиковые

Здравствуй! У меня похожая проблема,вроде. Какой стук раздается? У меня из района петель,стойки. При начале торможения 'тук' и при крупных неровностях на малой скорости. Раздражает. Сначала грешил на подвеску-поменял всё на новое! Потом докопался-смазал маслом петли и вроде на неделю пропал стук. Теперь снова... и не помогает масло. Дверь на петлях болтается-люфт есть. Попробовал регулиров замки-не помогло... Кто что скажет? Как лечить? Менять штифт в петлях?

Здравствуй! У меня похожая проблема,вроде. Какой стук раздается? У меня из района петель,стойки. При начале торможения 'тук' и при крупных неровностях на малой скорости. Раздражает. Сначала грешил на подвеску-поменял всё на новое! Потом докопался-смазал маслом петли и вроде на неделю пропал стук. Теперь снова... и не помогает масло. Дверь на петлях болтается-люфт есть. Попробовал регулиров замки-не помогло... Кто что скажет? Как лечить? Менять штифт в петлях?

Да , как делать есть на форуме. Где не помню..

Сегодня помучал вновь замок на двери. Порегулировал - стук пропал (надолго ли?), дверь закрывается чуть хуже. Сорвал резьбу, кажись - на внутренней гайке, что вставлена в стойку. Та, к которой крепится верх замка...расстроился. Как теперь менять?...

Да, уже находил варианты "лечения" петель.

Там пластина.. Менять - гемор.. Резать стойку доставать пластину , делать новую.. Жопа.. Попробуй свежий болтик , с хорошей резьбой , и крути без фанатизма.. Я то ещё ни в петлях , и ни в улитках ещё резьбу не портил.. Ну или делать болтик с большеё резьбой.. М8 , например.. Только головка должна быть на 10.. Большую там крутить не получится..

насколько я помню,пластину можно через фонарь поменять?

В передней , или в задней стойке ?

Да, верно пластина с резьбой М8. Я накрутил на старый болт ещё одну гайку и так пока подтянул. Теперь боюсь касаться их. вроде и не тянул то сильно. Сырец...

Пластина с резьбами М6.. болт рекомендую поменять..И никакого сырца.. У меня , то точно..

Не знаю как его ещё назвать, если резьба сорвалась от небольшого усилия. Видимо, экономия. У отцовской 06 (1989 г.в.) я эти замки регулировал раз 5 точно и ничего - не срывал ни разу нигде.

в передней конечно..в задней где у нас фонарь?))

Однако.. Проволокой можно вверх вытянуть?? Не знал.. Но мне то пока это и не надо было..

сам задавался этим вопросом, как менять пластину внутри стойки. приходила мысль снять пластиковую накладку на стойку. на 6ке сорвал, потом новым болтом притянул без фанатизма.

У меня тоже скрипели. Пролил петли вэдэшкой и все как рукой сняло. Я думаю, что вообще такой скрип не критичен и легко устраним. По крайней мере у меня так было