Есть мысль сделать "секретку" через магнитолу. Вообщем смысл такой: пока панельку на мафон не поставишь мотор не запуститься, для этого надо: 1 реле ближнего света (вроде, короче на 2 положения)
2 проводов немного
3 более менее современную магнитолу
4 руки (ну или ноги, только ноги из плеч)

Кому интересно пишите расскажу подробнее

Ну и от кого такая секретка,от детворы?
Знаюшему человеку обмануть ее не составит труда

знаешему человеку не составит труда обмануть любую противоугонку, принцип работы системы знаешь? нет! я считаю что профессионалу угонять классику нету смысла, а любитель с ней вряд ли станет мучиться

Странная защита, основанная на устройстве, которое выдирают первым делом. Кто ж ее угонять то будет: выдерут мафон, колонки и АКБ, да пойдут в шинок...

Короче смысл в том чтобы блокировать искру с катушки, как извстно при повороте ключа + подаеться на одну из клемм катушки, поставив в разрыв реле бросить + на вторую клемму, при этом искры не будет, делать надо все скрыто и чтоб не видно было, система справедлива для БСЗ, чтобы убрать + со второй клеммы, надо поставить панельку на магнитолу, в более менее современных магнитолах есть "питание антенны" это самое питание и будет управлять релюхой, поставил панельку "+" отключился запустил мотор и поехал...

У вас в Пензе по ходу надо амбарные замки на машину вешать и решетки на стекла ставить..

У нас в Пензе, обычно, не жмуться (тем более если боятся, что машину угонят), а ставят сигнализацию с обраткой... Благо есть бюджетные варианты за 1500 р. (реле блокировки двигателя в комплете).

чтобы запустить мотор с твоей сигналкой берешь провод от "+" АКБ на катушку кидаешь и если лень лечинку в замке сворачивать то еще + на втягивающее кидаешь, и о чудо мотор работает.., можешь сам проверить а что б сигналку вырубить откручиваешь фару и + от АКБ режешь, потом сирену и передатчик вырываешь, с ноги по рулю пинаешь и нету на нем блокировки..

Питание антенной Так оно появляется только при ее включении(мафон),или же нет.Да и провод кинуть на катушку не долго.
А я то думал,ты использовал упр. сигнал на процессор,который появляется при вставки панели

именно мафон включил, мотор запустил

+ на контакт К,напрямую?Сквозной ток через транзистор коммутатора,пипец ему.


Ты не понял,я имел ввиду подпаялся к ноге процессора,там сигнал должен появится без включения.

можно резистор поставить, а так лучше пипец коммутатору чем потом по рынкам свою машину по запчастям собирать

ну и чем сей утопично-геморройный вариант принципиально отличается от схемы "тумблерочек в секретном местечке"???

Ну, с твоей блокировкой - только на эвакуаторе, и то не на всяком, уедешь... Посмешил, короче...
Удачи!

никуда не надо паяться не каждый сможет припаять, получиться тупо включениние/выключение релюхи панелькой магнитолы, этот провод от магнитолы еще на усилок бросают



хотябы тем что не надо постоянно куда лезть шелкать его

Зачем?Не проще сигнал с датчика холла разорвать?

так то да если колесо спустило или бензин кончился всегда первым делом эвакуатор вызываю...



проще но 3 провода с датчика идут напрямую к коммутатору, все это дело просто не спрятать, точнее это проще будет найти

Нужен всего один.Режется у разьема коммутатора или где удобней,все это дело теряется в общей куче проводов(изолента,термоусадка).

тоже вариант, у меня просто порядок в проводке, гофры везде стоят...

а если у тебя стырят майфун куда ты панельку ставить будешь что бы авто завести а?

Я же знаю что надо сделать без майфуна что бы запустить мотор

Забыл дополнить,при твоей блокировке,на контакт К катушки коммутируется "+",тогда через ее обмотку будет запитываться питание приборов,возбуждение генератора и многое другое,а все это разряд АКБ.Если ты уж так хочешь оставить этот вариант,то коммутируй "-".

там реле будет стоять, "+" будет на обе клеммы катушки подаваться при включении зажигания, а релюшкой магнитола будет управлять

там реле будет стоять, "+" будет на обе клеммы катушки подаваться при включении зажигания, а релюшкой магнитола будет управлять
[/quote]

Дааа, в челябинске суровые идеи рождаются . Не подумай что я против- лично мне эта идея тоже нравится. Ведь смысл аля "секретки" в том что о ней никто не знает :-) . А если эту приблуду добавить к уже существующей сиги то вероятность угона будет еще ниже . Вот только я не понял от чего ты будешь релюшку подключать? Плиз, объясни доходчивее! Мой же вариант данной идеи- подключение какого нить (герконового- аля самоделка на худой конец) реле на + перед магнитолой, чтобы эта релюшка срабатывала при превышении проходящего тока через него (тобишь при вкл. магнитоле).

кто будет магнитолу тырить без панельки?