доброго времени суток!!!недавно купил машину,и сразу же столкнулся с такой бедой,после замены передних колодок тормозить стало лишь переднее левое колесо.с правым передним вроде бы разобрался,тама цилиндр внутренний закис,а вот с задними интересная картина...после снятия барабанов обнаружилось что в один из них абсолютно ПУСТОЙ!!!(висит один ржавый цилиндр с ОДНИМ(!!!)поршнем)в другом барабане было чуть по цивильнее колодки были на месте,цилиндр целый но ужасно ржавый,по всему видно что они давно не использовались,трубки к цилиндрам подходят(нигде не пережатые),подходят к тройнику,он шлангом соединяется с трубкой идущей от ГТЦ.регулятор давления не функционален,(судя по откусаным от него трубкам ),а так система цела...но где она заглушена я не представляю...т.к.пока еще плохо разбираюсь в устройстве авто...
подскажите пожалуйста где может глушиться задний контур?
и еще один вопросик,мог ли передний контур хапнуть воздуха(при торможении педаль иногда проваливается,после нескольких качков тормоза востанавливаются) из-за закисшего(при нажатии на педаль тормозаходит только внешняя колодка) рабочего цилиндра?

В твоем случае могу посоветовать тоько полную замену всех трубок, целиндров и колодок иначе далеко не уедеш.......

Просто неизвесно што там могли нахимичить прежние владельцы.......

вобще ты прав,один раз я ужо съездил....
ГТЦ не хотелось бы менять т.к.один деятель сказал что может быть там заглушен сосок под задний контур,да и прежде чем лезть хочется со знающими людьми посоветоваться

трубку то отверни от цилиндра да помаслай педалью-пойдет житкость или нет. их всеравно выбрасывать. тесть когда пригнал москаля последнего(он долго стоял) цилиндрики тож не шевелились-но с трубок жидкость пошла.поменяли и все пучком. я к тому говорю что может и не заглушено у тебя ничего

а может быть и не заглушено...оттуда и воздух мог появиться.....
ведь так?

маловероятно-иначе бы жидкость там тож уходила. чего гадать то ? вооружись таким примерно ключом и вперед на штуцера. если все плохо и заломаешь- то поменяешь трубки до тройника.отворачивай и когонить в салон на педаль. и все сразу ясно будет

ну фотку бы колдуна посмотреть думаю в его районе и заглушено или он умер для проверки можно без него пустить

у аФтора написано- колдун и так отрезан...

он отключен от заднего контура,от центральной трубки шланг идет на тройник,а с тройника трубки разбегаются к цилиндрам....вот так вот...
если будет интересно как туда полезу скину фотки



через пару деньков получу з\п и туды ,без денег смысла соваться нет,т.к.машина во дворе стоит
P.S.спасибы за фоту ключега!

Задний контур если глушат, то делают обычно это на главном тормозном. Откручивают трубку от цилиндра и туда вставляют кусочек тряпки. Но вообще таким способом могли заглушить в любом соединении. По хорошему надо начиная от главного снимать все трубки и шланги и проверять. Тем более раз в таком состоянии задние цилиндры, не помешает проверить всю магистраль. Там всего-то три металлические трубки и одна резиновая.

наконецто скоро выходные! ,вот на них я и займусь тормозами!решил полностью прошерстить всю систему,раз уж все равно цилиндры менять,попробую сразу шланги махнуть,трубки просмотрю....
в общем будем разбираться почему все так хреново!

как заглушить передние тормоза????????

выкрутить трубки с гтц и вкрутить заглушки

а еще как можно???

вставить распорку между колодками

Можно трубки и не выкручивать. Просто заклепать их молотком и порядок!

клево!!!!!!

круть...задние тормоза не работают и передние заглушить...наверно офигенно машина тормозить начнет сразу))

кстати по теме...я глушил контур тупо открутив трубку и закрутив обратно подложив туда шарик от подшипника...снаружи нифига не найдеш где заглушено... так что надо разбирать-продувать , искать место где заглушили

На этой мажорной ноте-закрываем тему