Всем доброго дня,вообщем проблемка такая возникла,руль заблокировался,и ключ зажигания не могу провернуть,сидел с утра минут 30 крутил руль и ключ пытался провернуть,всё безрезультатно.Раньше такое бывало,но после пары-тройки раз ключик проворачивался.Что можно сделать?Или как стопор сорвать?

для начала пшикнуть вд в замок хорошо так пшикнуть

А еще с передачи снять перед тем как пшикать, а то малоли на какие контакты там жидклсть попадет, так и поехать можно)), вобще обычно невозможно ключ провернуть с блокировкой, когда руль давит в одну сторону, например вывернуты колеса или что то еще, просто нужно руль немного повернуть чтоб освободить замок.

сними замок зажигания и все проблемма. если не знаешь как, пиши

чтобы снять замок (а его потом надо будет снять) надо повернуть ключь

Вот именно провернуть я его не могу максимум на 3градуса где то.

Теоретически знаю как снять,но как всегда без "секса" не обойдётся думаю

Вот вот а как его провернуть хз

точно не помню, но какимто образом этот блокировочный шпиль я умудрился всунуть назад.... попробуй снять кожух, может причина в глаза бросится

Да после работы гляну,а то с утра не когда было,да еще как назло мороз -30

Это, скорее всего, сломался язычок на замке. Наверное прийдется выбивать замок - это секас еще тот. А куда деваться?! Дерзай, мужайся!

может действительно замерс замок, тогда снимай кожух и залевай WD, а так сочувстваю в -30 такое бббрр
... так по сути ты можешь авто завести но с места не сдвинеш, за лечинкой идут эти контакты, они как-то снимаються отдельно....
вообшем удачи, как что сделаешь пиши

Спасибо всем,сегодня WD залью и буду ковырять,кончено в холодной машине можно задубеть,но что поделаешь ездить же как то надо,вот на днях -40 обещают,это вообще жесть будет.По результатам отпишу)

Точно также было. В 30-ти градусный мороз (неделю назад) не мог провернуть замок зажигания. Видно влажность в салоне повышенная была, и замок замерз. Кое как раскачал - провернул. В следующий раз снова.. Пришлось заливать размораживатель. Потом маслом смазал - теперь все нормально.

Ну короче сел,залил в личинку ВД, дергал дергал и ключик и руль,так ни чего и не смог сделать,не знаю чё блин уже,замёрз и пошел домой,разбирать в такой мороз тоже что то не охото,да и без машины туго

Вчера была такая же ситуевина, только чуть полегше в -14. Руль в блок и ключ не проворачивается, сцука(((( Снял кожух, выковырял личинку, завел отверткой и на работу. Гаишник удивился когда остановил и увидел как я завожу и глушу машину 

да был подобный прикол, девушка была на 8-ке сломался клуч в замке(благо он был на половину повернут) приехали с электриком к неё, он посмотрел мол замок под замену, и её говорит ну что поехали на станцию... она как? он молча провода замкнул и она поехал
да а как собрал, поставил всё на место? а то у тебя прям бери и едь

отож, я и сам офигел- прям мечта угонщика))) Купил енту личинку, сраную, и собрал все назад (эт не разбирать в холодной машине - болтики кожуха под фигурную отвертку, здоровенной плоской откручивать ). Ох, нужно, чувствую, какую-нить приблуду замутить, уж больно просто все...

ты можешь и без замка завести, и сиди в тепле ковыряйся. я так в 10-ке делал.

А как не подскажешь?
а то колонка сегодня с утра задубела напрочь,всё таки минус 33 уже,а заведётся она у меня полюбому.АКБ теплый,заряженный,дома стоит)

не устанавливая акку отвертрой с низу в конце замка отщелкиваешь запорное кольцо контактной группы и вытаскиваешь контактную группу занимает меньше минуты (провода отключать не надо) ставишь акку и заводишь

Ну допустим снял я конт.группу,а какие контакты замыкать то?не понял

дак эту контактную группу и крутишь (она ключем и крутится) не снимай провода, если никогда так не делали то думаю что неприятно поразит как легко завести машину без ключа

Хм))Окей буду пробовать,спасибо за совет

стоит посмотреть в магазине как выглядит контактная группа, и как она крепится в составе замка

Я посмотрел в картинках в мультимедийном издании по ремонту,вроде всё понял

да, следует иметь в виду что обратно не поставить без снятия замка
и акку отключаем а то запорное кольцо при снятии замкнет контакты

точно не помню. возьми две скрепки(перемычками будут), одной и пробуй! сначало найди вкл зажигания, а другой ищи стартер, и заводи. там ни чего сложного нет, разберешься.

зачем скрепки прямо контактную группу крутить

Короче подумал тут,там всё нахрен замёрзло,подожду хотя бы -15 обещают на выходных,а там если что буду ковырять,вот так

Эх сегодня -40 вообще,На улицах пусто как будто все повымирали

Теперь даже если замок заработает - это тебе не поможет, прийдется картер греть чем-нибудь, лампой или феном строительным. Иначе по-любому не заведешься!

Как знать,маслице - хорошая полусинь ликви залита(движок,коробка,редуктор)может бы и завелась

Всё разобрался,замок уже отжил своё,кое как вытащил его,хотя ключ всё равно не проворачивается.
Теперь встал вопрос??Какой купить замок?
Есть ДААЗ(350р) и Рекардо(200р) Кто что может посоветовать?

о это же с наших заводов по производству знаешь как провер возви клучь вставь в замок и поверни до конча, поверни так как ты поворачиваешь обычно, у кого из замков ключ не погрнеться тот и бери
просто случай был мужик на ниву замок купил, заводить начал и согнул

Да стопудова так и надо,а вот на счёт конструкции я думаю они все одинаковые

проверяй, продовца спроси, ну я думаю на ДААЗе не станут дерьмо делать... хотя всё возможно в жизни

Однозначно бери ДААЗ. Нормальный замок. У меня венгерская стоял, не помню как называется, так он через месяц крякнул и поставил я себе ДААЗ и радуюсь, вообще проблем нет с ним.

Вообщем приехал посмотрел ДААЗ и Рекардо,один в один,даже металл,всё одинаковое,ключик хороший,вообщем взял рекардо,поставил всё тип топ))

ну опишешь как у тебя будет он в последушей эксплотации, у меня сосед работал в Рекардо, я спрошу как у них было производство и опишу тут....
ну поздровляю что наконец-то закончились мучения с замком и можешь спокойно завести авто

Хорошо напишу,И твоего сообщения жду)
Спасибо всем за советы и помощь

ex_Rolex_X не подскажешь как снял замок? Такая же проблема... Читал, чтобы замок снять, сперва надо блокировку руля снять, т.е. ключ повернуть, а он вообще не поварачивается...

А че там в принципе думать то, если на замену согласен, контактную группу снял и зубилом его, зубилом... Или резким поворотом-ударом руля блокиратор сорвать. Ломать в общем не строить

Фуух... Поменял замок. Это было что-то, секас поинтереснее чем с девушкой блин...

Руль с блокировки снимается за 1 минуту.Снимаются пластмассовые кожухи и тонкой отверткой с левой стороны от руля на замке нажимается маленькая хреновинка-ключ поворачивается.Я первый раз по неопытности тоже расхерачил замок молотком и большой отверткой.А во второй раз уже был опытный-кожух снял,пимпочку нажал.ключ повернул,завели поехал.

пробовал нажимать на эту маленькую хреновининку ключь все равно не поворачивается

Руль покачай из стороны в сторону и пробуй давить на этот фиксатор.
P.S. если нет, скорее всего твой замок сдох.

А у меня дело было летом. Руль заблокировался, и ключ ни туда, ни сюда. Так я это... клемму с аккумулятора сдёрнул, ключик с рулём потыркал - блокировка снялась. Клемму вернул на место и вжжжжжь

А причём тут клемма аккумулятора? Там связь чисто механическая

Да, и теперь точно знаю,что фиксатор руля надо убивать в зародыше. Когда он вдруг решит жить своей жизнью и на ходу, при включённом зажигании захочет вылезти-случаются "мелкие казусы". Результат? Да вон в подписи под аватаркой написано про машинку

Вполне согласен. У меня тоже блокировался руль, мучиля я мучился, купил новый замок произв. Россия поставил, нормально поездил две недели и опять двадцать пять началось, я вынул замок сломал этот блокиратор (но кроме этого нужно чемто приклинить часть механизма блокиратора на замке жаль нет фото). Сейчас езжу и горя не знаю, одно жаль лишние выкинутые 90 грн на новый замок.
По поводу безопасности от кражи, так я считаю если захочет кто украсть так и без этого блокиратора украдут. Вывод если у кого будет аналогичная ситуация - ломаете на ф*г этот блокиратор и ездите на здоровье.

сегодня случайно как то включился этот грёбанный блокиратор...Хрен знает откуда он нарисовался...Расскажите как его получше и погуманее угробить,лучше с фотками...тему прочёл всю,толком не понятно где пимпочка)

Вот глянь:
выключатель (замок) зажигания ВАЗ 2106 - устройство, снятие, установка