Привет всем! Пожалуйста, помогите решить проблему!!

Принцип работы КПП мне, конечно, известен. Но вот конкретно что в моей четырехступке - неизвестно. КПП родная, машина 96 г.в.
Вчера вечером при -4гр. завелся, погрел до 70 градусов, и начал выкатывать автомобиль со стоянки, задним ходом. Включив заднюю передачу, отпуская сцепление и дав газку неожиданно заглох, будто под колесом лежит кирпич.

Короче смысл в том, что рычаг КПП при выключении передачи раньше всегда возвращался в определенное положение, как будто там внутри пружинка всегда его возвращает. Походу эта пружинка лопнула и намоталась куда-то на заднюю передачу, ибо рычаг КПП болтается свободно в нейтралке, ничто его никуда не возвращает, а при включении задней передачи происходит вышеописанный геморой.

Что это за зверь, чем опасен, чем убить и с чем съесть?

Спасибо!

Вскрытие покажет(с), но ездить с этим нельзя...... снимай кожух кулисы и откручивай кулису, тогда ясно станет.....

Мде :( Пора иномарку брать и не париться... Каждую неделю новый геморрой

Иномарки тоже ломаются, только починить их в разы дороже...
По теме: Скорее всего соскочила возвратная пружина рычага переключения и попадает под зубья задней передачи.
Варианты решения:
1. Снять коробку. Снять заднюю крышку коробки и починить...
2. Не париться, купить другую коробку (б/у: 4 ст. - 2000-2500 р.; 5 ст. - 4500-6500 р.) и тупо заменить.

Отец сказал, что если бы это реально пружина попала под передачу, её бы перемололо в порошок. Ну, может по частям перемалывает =)

Ну если включаются две передачи, то это еще интересней... в смысле ремонтировать...

как-то у меня рычаг при переключении с первой на вторую остался в руке :-) ну, вставил обратно и дальше поехал. Фиксатор там какой-то есть, разбирать надо.