Вот только отмучился с проводкой,решил съездить помыть машину и проехав метров 500-600 машину стало не хило тянуть влево,руль еле удерживал в ровном положении,остановился и посмотрел,а там (левая сторона перед):


Что это за детали,не могу идентифицировать,и какой ремонт выбрать:варить или новые ставить?

балку меняй и все дела

Еще забыл сказать,что сорвало реактивную тягу и ушла подвеска градусов на 10,надеюсь ее не срывает от такого смещения?

да нет
только незаваривай её лутше новую купи и стоит она не дорого у нас в томске стоит 900 рублей

у нас 1500+работа наверно 1000р....да уж блин,потом сход-развал 800р ((( 100убитых енотов (((

я в том гаду покупал за 900 и замена 1000 рубликов и развал 450

подскажите как не нарваться на "разборку"???

Варить не вздумай... уже до тебя варили..... идиоты.....
Балку менять...... и лонжерон посмотреть..... балку походу не просто так вырвало....

думаешь лонжерон поведенный?
блин уже попал на 3косыш,а если лонжерон то наверно все вместе потянет не меньше чем на 5-7 ((((

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...58&hl=балка

Опять?Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Балко менять! Новое балко проварить и усилить слабые места. Сейчас балки наверное совсем гэ (3 года назад было уже какашечно с этим вопросом)

можно посмотреть
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=8870
и
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...D0%B0&st=20

а так сочувствую смотри лонжерон обычно при такой поломки еще закладные в нем вырывает есть темы как сделать накладки

что опять? откда я знаю как эта деталь называется, блин уже тему не создай,вопрос не задай.
поехал покупать балку,только не знаю чем отличается Камазовская от ОАО Ваз.

качеством..... камаз говно.....

была одна единственная (((( камазовская. тока на первый взгляд маленькая какая-то ((( и маркировка на ней 2101 и еще чего-то там.это нормально?

1 да у всех классик одинаковая балка от 2101 до 2107
2 развальщики когда делают р/с ругают камазовскую

ну мне главное чтобы до следующего лета продержалась,а там планирую покупку иномарки,а эту обратно дедушке отдам,буду брать если токма в деревню ездить :)

капец мне цену гаражный мастер выставил 2000р за замену балки,и это еще с учетом того,что я сказал,что буду помогать...жесть блин. завтра надо с ним поговорить еще раз,на 2тыр да еще и впрягаться я не согласен,если кто сможет в Москве заменить балку до четверга не дороже 1500р ?????

все заменил. 1500р. если интересно могу скинуть фотки старой балки,еще чуть чуть и ее бы по полам порвало бы наверно.
как и предполагали некоторые машина немного поведена,от аварии (ий) прошлого хозяина.

вот и фотки старой балки

Всем добрый вечер! Тему создать не могу, поэтому пишу здесь.

Въехал на скорости 40-50 км\ч в довольно высокий бордюр, весь удар пришелся на передние колеса. После этого они ушли назад, и стали затирать крыло. Причем, машина теперь не едет прямо, а если не держать руль сразу очень сильно уходит влево. И чтобы двигаться прямо (пока ехал до дому намучался) руль нужно держать на пол оборота вправо.

Я в ремонте новичек, и мне нужно знать что примерно нужно менять и во-сколько это может встать? Если есть мысли - ответьте пожалуйста.

Так сразу не определишь, нужна яма смотровая как минимум и знающий человек, который увидит все с первого взгляда, могла и балка лопнуть...

От такого удара, во сновном гнутся нижние рычаги (их под замену без вариантов), ну и балку надо смотреть, возможно и её располовинило, хотя маловероятно.

Спасибо за советы, будем искать специалиста)

Одним словом у меня на ВАЗ 2106 при резком торможении, ехал со скоростью около 70 км.в час, вырвало нижний рычаг со стороны водителя, так вот - я поменял балку, рычаги нижние с двух сторон, пружины с двух сторон, стойки с двух сторон........., да и при замене стойки с пострадавшей стороны были проблемы, как будто стойка оказалась короче, я еле её прикрутил - путем нажатия на кузов, а сверху ( в моторном отсеке ) еле выглядывала резьба, я наживил и только потом смог затянуть, а с пассажирской стороны все очень легко село.
Так вот, проблема состоит в том, что с пострадавшей стороны, когда я нажимаю на кузов, то амортизации почти нет, а с пассажирской все хорошо амортизирует.
К слову хочу добавить, все менял с одной стороны на другую - стойки, пружины - ничего не помогло, как не амортизировала водительская сторона - так и не амортизирует, в отличии от пассажирской - она намного мягче.
И ещё, когда машина стоит на кирпичах относительно порогов, а колеса передние сняты, то четко видно, что углы нижних рычагов очень отличаются, рычаг с пассажирской стороны находится ниже, чем с водительской ( относительно земли ).
Да и совсем забыл, я с двух сторон поставил ремонтные накладки ( ну куда в кузов упирается пружина ), я не знаю как объяснить, эта накладка вставляется в стакан передней подвески.

Я Вас очень прошу, ответьте мне на почтовый ящик kord5@mail.ru, в чем может быть дело??? И как избавиться от этой поломки???