Господа, такая вот ерунда. есть некая железка - вал, на нем шкив с ременной передачей. Короче то ли провернуло, то ли была какая-то уплотнительная втулка между шкивом и валом, но вылетела. Теперь шкив "со свистом" проворачивается на валу - разница в диаметрах грубо гря ~миллиметр. Шпонки не было точно. Внутр. поверхность шкива - гладкая, на валу - легкое подобие насечки (совсем на шлицы не тянет, так, для шероховатости скорее).
Вопрос - как быть ? Что бы такое впихнуть туда, чтоб соединение было плотное и не проворачивало?

PS агрегат - насадка-рубанок на дрель, если это принципиально :)

Разница в диаметрах 1мм?Круто,вообщето на валах шпонка ствится,ну ещё можно конус проточить на валу..

дык вообще смущает такая разница.. я же им даже немного построгал так то :) если бы тупо шлицы съело - то все равно не такая "дырка" была бы, имхо.. Склоняюсь что что-то вылетело все-таки. но НЕ шпонка - нету там таких следов.

про конус - не понял ;( можно подробнее?

Ну про конус-как вариант конечно,на валу проточить конус,любой 1к10 к примеру,соответственно и на шкиву тоже..ну и отверстие просверлить под болт стопарь..Шлицы на валу фрезернуть(но нужен токарь) а так же приобоести новый или подходящий по диаметру шкив(померяй чтоб на минус было)ИМХО...

А какие там нагрузки? Марли в холодной сварке не хватит?

просто холодной сварки хвалило на 30 сек работы :)
про армирование марлей не подумал..
Начинаю задумываться о колхозинге шпонки - агрегат нашего местного производства, но уже несколько лет не выпускают (это все равно что щас на Москвич-412 деталюхи искать - повезет/не повезет )

Да шо там ту шпогку то делать...работы на пол часа...а вот шлицы да...

Ну в общем если кому интересно:
взял бинтик, опять же холодную сварку, надфилем наделал зазубрин на внутр. поверхности шкива...
Несколько досок, с "наездом" на сучки - тьфу-тьфу-тьфу, два дня полет нормальный :)

пасиб всем за идеи, особенно - Sancho_SP :)

Та очень интересно рассказывай



_________________
куплю кухню для себя и семьи посоветуйте где?