Снял ковровое покрытие, а под ногами у пассажира и водителя дырки, в остальном вроде все нормально. Буду варить. Попробовал дырку пальцем внутри - там какой-то мусор посыпался, да и внутри не ахти.
Чем мне после сварки обработать внутренние полости порогов? Что туда залить, чтобы убрать ржавчину. Хотел пушсало с маслом, но это я так понял нужно в уже подготовленные пороги заливать. Толку заливать, если внутри ржаветь начало? Снаружи пороги в отличнейшем состоянии.
И потом по покрытию на полу: пол обработан заводской мастикой(или как она называется), ковырнул ее отверткой - чистый металл. Вопрос: нужно лии ее снимать и обрабатывать пол заново? Или можно сверху еще один слой мастики нанести?

Снимать её,довольно утомительное занятие.Лично у меня эта заводская мастика поотслаивалась и под ней вода стояла,как следствие корозия в этих местах была страшенная.Что смог поотдирал,а остальное мастикой (битумной чтоли..?..) замазал,чёрная такая в пластиковых банках ,разбавляеш бензом и вперёд!

Ну у меня нигде не отслоилась, только в том месте где дырки. Я так понял нужно сваркой заварить, потом то место зачистить и нанести на весь пол слой мастики? Или на весь не надо, если у меня родная в хорошем состоянии?
Если отдирать родную - ума не приложу, наверно надо год сидеть и сдирать!
Вобщем два вопроса:
1) Если родная мастика в отличном состоянии, нужно ли наносить сверху еще один слой или нет?
2) Как быть с внутренними полостями порогов? Необходимо чем-то обрабатывать!!!

1)сверху ненужно,(если нет трещин) ибо пользы от этого ноль!,учше по краям хорошенько пролей.
2)это для меня, тоже вопрос открытый,пробовал так:брал мовиль в балончиках,через отверстия для шурупов всталял трубку и выжимал а дльше заливал отработку,но она зараза стекает(не вся конешно но...)мож,надо было мовиля побольше впрыснуть...?..

Вопрос в том, что возможно(и даже реально) пороги внутри начали ржаветь! Покрыть ржу мовилем считаю не очень хорошим вариантом. Может сначала надо чем-то их обработать от ржавчины, а потом уже мовилем, маслом или еще чем-то?

Ржавчину я обрабатывал Цинкарём,вроде неплохо справляется,но я это делал на открытых участках.Кстати пороги у меня с виду тож были нормальные,а когда срезали сразу понял почему,в списке железа(кот. мне мастер составил)были пороги с усилителями.


P.S.Если машину для себя делаешь, меняй пороги,и обработай сразу после покупки,(до сварки)правда не знаю что на это сварщик скажет