В разделе "Тюнинг" есть тема Альтернативные подголовники..., где предлагается ставить с других авто, но я решил восстановить старые - быстро и недорого. Родную обшивку решил не менять, чтоб не заморчиваться со швейкой, также порадовала "военная" конструкция вечных застежек. Вместо поролона я использовал нефольгированный утеплитель "Стизол" (вспененный полиэтилен) 10мм, благо у меня остатки от домашнего ремонта. В строймагах он продается толщиной 2-10мм и относительно недорогой. Материал считается безвредным, не впитывает влагу и т.д.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
За 11 лет поролон рассыпался и обнажил каркас.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Дальше при помощи портняжного сантиметра, ножниц и скотча меньше чем за полчаса я управился с одним подголовником. Стизола (на один) потребовалось примерно 150х30см, при толщине 10мм. Результат меня вполне удовлетворил. В принципе, можно придать подголовнику любую жесткость и форму, но в этом случае надо будет по форме кроить-шить обшивку. ИМХО по этой технологии можно придать желаемую форму и креслам, с боковой поддержкой и пр.
Полная версия этой страницы: Бюджетный ремонт подголовников
+1
я на предыдущей машине так же делал, только вместо "стизола" использовал коврик туристический ))))
на этот раз решил не париться и поставил подголовники от 5-ки, тем более, что достались они мне на халяву )))
я на предыдущей машине так же делал, только вместо "стизола" использовал коврик туристический ))))
на этот раз решил не париться и поставил подголовники от 5-ки, тем более, что достались они мне на халяву )))
Неплохо так,но вместо этой белой шняги нужно использовать набивку из дивана,такая желтая похожа на паралон,форму держит лучше,помягче и не имеет свойства сыпаться со временем ...
Цитата(Lev_Ekb @ 15.7.2009, 12:48) 
+1
я на предыдущей машине так же делал, только вместо "стизола" использовал коврик туристический ))))
на этот раз решил не париться и поставил подголовники от 5-ки, тем более, что достались они мне на халяву )))
Да, материал похожий, только я наоборот вожу кусок фольгированного стизола в качестве подстилки или солнцезащитной шторы - многофункционал я на предыдущей машине так же делал, только вместо "стизола" использовал коврик туристический ))))
на этот раз решил не париться и поставил подголовники от 5-ки, тем более, что достались они мне на халяву )))
Или при работах типа плиточной - и мягко и тепло.Цитата(denmasana @ 15.7.2009, 13:05)
Неплохо так,но вместо этой белой шняги нужно использовать набивку из дивана,такая желтая похожа на паралон,форму держит лучше,помягче и не имеет свойства сыпаться со временем ...
Материалы можно использовать разные, но если подходить более серьезно, то подголовник не только для удобства, а в первую очередь(не дай Бог!) средство пассивной безопасности. Цитата
...Дата рождения подголовников – 1967 год, тогда шведская компания Saab выпустила модель Saab 96. Его назначение – исключить перелом шейных позвонков во время наезда сзади. Но для эффективной защиты подголовник должен быть отрегулирован таким образом, чтобы его верхняя часть совпадала с макушкой вашей головы, а подголовник максимально сдвинут вперед в положение, при котором вы еще не испытываете дискомфорта... ...Однако наличие подголовников не решает всех проблем при наезде сзади. Когда это происходит, голову сначала бросает назад, а затем очень резко вперед. При этом шея получает очень большие перегрузки, из-за чего возникает сильная боль. Это явление называется хлыстовой удар...(см.Источник)
Поэтому тем, кто захочет это делать, стоит дополнительно "погуглить" по подголовникам и еще раз обратить внимание на жесткость(упругость), форму и регулировку.
У меня сейчас та же проблема с подголовниками. Решил их перетянуть. Очень полезный материал))
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.