Народ проблема в следующем. Заела рукоятка рычага управления воздухопритока. НА рисунке она помечана числом 18. Стопорнулась, и ни в лево, ни в право.
В салон прёт горячий воздух. Захотел всё это дело вынуть из панели приборов.Безуспешно. Подлезть туда у меня вообще не получилось.

Кто-нить сталкивался с такой проблемой когданить?

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...-radiatora.html

я так понимаю панель надо снимать.

Вот это головняк..... Ужос <censored>

Разбирать и приводить в порядок, без этого ну никак не исправить.

Лучше поставь кран 2108 под капот.

Так какой-же рычаг заело? Если воздухоприток, так это нижняя ручка, и на температуру в салоне никак не влияет. Если верхнюю ручку, то это кран печки. И если он остался в открытом состоянии, то будет жар от радиатора отопителя. Скорее всего у тебя заклинил кран, а рычаги и тросики здесь ни при чем. Попробуй стронуть кран рукой, он находится справа от печки, за полкой под бардачком. Возможно придется менять кран.

А долезть до рычагов можно не снимая панель: вынимаешь пепельницу, отворачиваешь 2 самореза, крепящих коробку пепельницы, снимаешь ручки с рычажков, снимаешь декоративную панель, каркас с рычажками крепится 2 саморезами снизу под панелью (для чтобы их отвернуть, возможно, нужно будет снять бороду, ИМХО).

да уж...снять печку для меня проблема.а кто может подсказать как промыть печку без снятия?и чем промыть,если учесть,что все это планирую делать на улице в -10 ?

Константин69 , ну думаю сам понимаешь, что в -10 это все не очень комфортно, но можно, горячим напором, патрубки от печки отсоединяешь, перед этим слив тосол, еслим там он был конечно, и под давлением промываешь радиатор отопителя салона.

спасибо за отклик и совет.только промоется ли водой?это же накипь!я предполагал,что следует в радиатор печки залить что-нибудь вроде кислоты.ну,в смысле,дать растворить отложения,как и со снятым радиатором.кто-нибудь проделывал подобную операцию?

лучше снять..медную можно соляной кислотой и лимонкой,люминь-лимонкой
не забывай что железные патрубки которые на печку идут,будут забиты тоже,поэтому лучше снять и осмотреть
а вобще говорят у вас зимы суровые,я бы по осени занялся таким важным делом,если постоянно машина нужна конечно.

На машине не получиться однозначно, пробовал я многими средствами, пока не снял радиатор и под давлением в разных направлениях его не вымыл. Вот тогда я узнал как должна греть печка в машине))

П.С. А вообще здесь тема про регулятор печки а не про радиатор, улавливаете разницу? Так что дальнейшие вопросы в эту тему. Предыдущие посты я позже перенесу туда же.