кто менял? сложности, подсказки, советы в студию плз....

имеется ввиду тот, который на движке под маховиком

всё. буду делать с помощью опилков и литола)

как я менял

вечер посвятил снятию подшипник. организовал опилок с чурбанчика. смешал с литолом и давай выдавливать по мурзилке. опилки оказались мелкими и вылезли вместе с пластиковой стенкой. забил пенопласт - тоже не вариант. думал, мож наварить чё к подшипнику и выбить, но боюсь расплавить сальник. завтра пойду за съёмником. кста, обнаружил люфт в подшипнике случайно, когда вставил центровку и уже стал собирать диск с корзиной.
вопрос таков? подшипник с двух сторон в пластиковых стенках. их надо снимать, чтобы смазать механгизм или там уже всё промазано?

да что вы так мучаетесь снимаетсо стопорное кольцо с 1 го вала затем лёгким ударом молотка по валу подшипник трогается с места и подковыривая отвёрткой стопорное кольцо подшипника он идёт прям к вам в руки на снятой коробке с о снятым колоколом замена его занимает максимум 5 минут из которых 2 минуты мы разглядываем снятый старый подшипник, кстати подшипники с пластмассовым перфоратором летят чаще чем со стальным хоть и шумят меньше

Речь идет о подшипнике коленвала...в маховике который. Мне говорили, что он слезает просто так...типа-поддеть его или съёмник...Хрена!! Надо снимать маховик, ибо наружный диам подшипника больше отверстия в маховике...

во-во... весь в литоле и опилках был сёдня. особенно приятно, когда мобила звонит, а неответить нельзя.
так как насчёт смазки такого подшипника? так и ставить или разбирать и смазывать?

есть спец съёмник для подшипника коленвала принцип очень простой, втулка конусообразная с полной резьбой вставляется в в обойму подшипника затем в неё вворачивается болт когда болт докрутится до коленвала он за щёт конусной втулки начнёт выдавливать подшипник,
вот примерное фото девайса

прикольный съёмник. буду думать, как его сделать из подручных средств...
в магазине ничё такого нормального не нашёл

блиииин((( не придумывается съёмник. вся работа приостановленна только из-за этого металлического бублика((

объёздил кучу магазов - съёмника нет. пришлось стандартным способом: приварил капроматом ось верхнего рычага б/у, а потом топором по шляпке болта выбил. вот и всё)))))

1. маховик снимал?
2. что такое капромат?

да, маховик снимал. капромат - сварочный аппарат с проволокой и углекислотой. тока ей и варят кузовщину в основном

а он гудел у тебя?
и как?
вот у меня гудит чета когда к 60 стрелка спидометра подходит..хз че это такое

Привет .Для того чтобы снять подшипник коленвала. я делал так. Берёшь газетную бумагу и мочешь в воде. когда намочил отожми слехка в руке потом кусками затолкай в внутреную обойму .Подбери болт или что другое под внутрений диаметр подшипника и забивай бумагу в подшибник до тех пор пока он не выйдет из вала. Метод проверен сам так выбивал неоднократно.

чето сеня мучился, нефига не вышло...
завтра попробую анкером выцепить если сьемник не найду...

Оправка для центровки диска сцепы есть?? Ею можно снимать. Или даже деревяшку выстрогать , чтобы плотно входила. Накачиваешь литолом дырку в подшибе , ставишь на неё оправку и лупишь по ней молотком. Если посадка не сильно тугая вылезет быстро , а если тугая , то может и литольчику добавлять прийдётся.

Я еще опилки добавлял в литол, так что даже если туго сидит, то вылетает аж бегом, вместо оправки болт использовал.

Не чего себе,у вас тут способов узнаешь.Не слышал о таком.
У меня штука типо обратного молотка.

Заводская приспособа - инерционный выталкиватель. Можно и обратным молотком назвать. По такому принципу и выдёргиватель полуосей работает..

Я думал что это всем известный способ.


Во! Нашел в картинках метод.

Серьезно не знал))Не одну литературу проштудировал по шохе и такого не видел.

спасибо огромное!
сеня купил, все равно сцепку центровать, выковырял немного газет, забил литола, смотрю немного стронулся с места, а потом через него стал литол выдавливатся, подкинул опилок! и вышел)
спасибо, способ работает!

вообщем представим шо подшипники я сменил
вопрос такой.Замена передней манжеты коленвала.Шкив пролезет между двигателем и радиатором (плюс там электровентилятор) или придется сливать тосол и снимать радик ?
Блин нашел тему ..

Усё ясно кроме -есть такая манжета в наличии. НО
В РУКОВОДСТВЕ сказано ширина 7мм а на моем написано 7.5 мм ,лежал он дома не меньше двух лет..? Пойдет ли блин такой ?

Ну ХЗ..На целых пол милима разница..

Пойдет.

ИванычЪ YaJAROFF пасибо

Off
Festival58, Странный цвет: Машина:2106 Цвет:битая ВИШНЯ Год Выпуска: 1998

YaJAROFF она была такая офигенная как щас помню,ночью темная ,искорки под светом лунным ,днем светлее ,яркая и сияет как губы женские ,под помадой с блестками прямо как вишня была..потом коцнули дверь чуток..а там на крышу положили ..ремонт так себе..половина кузова стала битой ..сзади бампер мятый ..а так норм.(хотя ржа конечно пошла ) минуя плавные формы приходим на перед..телек,капот..стойка ..крыша перед..
прям вишня ..правда битая

окрас металлик вишневый

М-да, печалька...

Кстати , сейчас понадобилось вынимить подшип , так я его обратным молотком за несколько ударов..

Приспособа общего назначения..

Всем привет. Простой способ: Берешь обычную газету рвешь ее небольшими кусочками, добавляешь немного масла (например автола). Затем стругаешь палочку чтобы плотно заходила в подшипник. Берешь бумагу трамбуешь ее внутрь и заколачиваешь палкой, делаешь это пока он сам от туда не выскочит. Проверял лично все просто и быстро.

а не проще сьемник купить за 100р? в каждом магазе в продаже есть...

нет , с газетами прикольнее. и способ тоже уж не раз описаный . даже и на этой странице..

Я вообще проще сделал. Когда отдавал на шлифовку КВ попросил заодно вытащить и подшипник. Вытащили и денег не взяли.