Напряжение бортовой сети. (зависит от оборотов) Опции

[Сержик]

Некоторые "кулибины" помимо штатного РР, дополнительно ставят релюху 90.3747-10. Всё это, так сказать, служит для стабилизации зарядки.
P.S. если хочешь поставить сам, могу подсказать как это сделать...

[dimasimfi]

Было такое.Причем на 2-х моих машинах.В обоих случаях вылечил полной разборкой и очень основательной чисткой.Мерцание пропало,а напряжение перестало прыгать после замены регулятора напряжения.Кстати новый не означает исправный,я когда на первой менял то встал недалеко от рынка и пошел,взял поставил 1)12.7В(тоесть вообще не давал на обмотку) 2)13.2 и т.д. 5 оказался исправен и давал 14.2
На второй другой прикол был(тут стоит 08 гена и стоит таблетка)когда на холостых стоит 14,1 но стоит перевалить за 1500 и напряжение проседает до 13.4.Вылечил заменой таблетки.Кстати брал производителя ВТН,продовец сказал что по ним возрата практически нет.Поставил первую же какую дали и о чудо 14.1 стабилно и не зависит от оборотов.

[alix1984]

Проблема мерцания у меня тоже на холостом есть пробовал ремень тянуть,предохранители рублями заменил,релюхи поменял.....безполезно...

[Сержик]

предохранители рублями заменил

Правильно, так всегда надо делать!

[sedoy]

предохранители рублями заменил

Правильно, так всегда надо делать!

А лучше вообще блок предохранителей выкинуть и спаять(скрутить) проводки между собой, чтобы уж наверняка

Сообщение отредактировал sedoy - 10.3.2011, 12:09

[>BOSYAK<]

Родной генереатор 2106 не предназначен для современного электрооборудования, т.к. он разтаботан еще в 60-х гг. если на 6-ке заменить галогенки на обычные лампочки накаливания, убрать обогрев заднего стекла, убрать винтелятор охлаждения и аудиосистему заменить родной шестеровской, то ни каких проблем с мерцанием и просиданием не будет, а так нужно ставить только более мощный генадий как например на новых 2107

[Павлуха]

Родной генереатор 2106 не предназначен для современного электрооборудования

Пока хватает.

[Mitka]

Пока хватает.

А днем с БС и печкой катаешься?

[Павлуха]

Пока хватает.

А днем с БС и печкой катаешься?

Когда ПТФ,когда на габаритах(Iп~300мА)А когда и без всего.Печка ~5А кушает.
ЗЫ:Дальний,ПТФ,магнитола и пр. на скорости заряд идет,другого мне не требуется.

Сообщение отредактировал Павлуха - 10.3.2011, 23:17

[tap2]

Спасибо Сержик, я уже установил. Но напряжение все равно скачет правда только на 0,2В

[gek 44]

Всем доброго времени суток. Подскажите кто в теме. Проблемка такая- на холостых помаргивает свет, а печка реагирует на изменение оборотов двигателя. Поменял 4 релюхи (две вообще брак были) -без результатов. Нарыл у родственника в гараже релюху от копейки советской вроде РР-380 поставил и о чудо ничего не моргает, но только минуты через две работы начинает немного дымиться дополнительный резистор, а сама релюха работает исправно, ездить страшно так, назад всё поменял. Так вот вопрос- как можно реанемировать эту релюшку? Ведь с ней все нормально работает.

[BrainMs]

учите закон ома он вам поможет

как было описано ранее стандартный гена несправляеца с нагрузкой поэтому следует ставить гену помощьнее чтобы немерцало нечего на хх

разжую суть в краце: в хар-ке генератора написано (к примеру штатный на 42А) что при частоте вращения вала генератора 6000 об.мин он выдаёт максимальный ток 42 А можете его раскрутить и до 9000 но как было 42 так и останеца конструкция у него такая
в нём ещё указано передаточное число 2.04 жто означает что за 1 оборот конечатого вала генератор делает 2 целых и 4 сотых оборота округлим до 2х чтобы было понятнее

так вот при 6000 оборотах генератора это сообтветствует 3000 оборотам двигателя генератор выдаёт полную нагрузку в 42 А значит при ХХ в 900 об.мин на генераторе будет всего 1800 обр мин можно поститать что при 900 обр двигателя генератор будет выдавать всего 12А отсюда и следует количество потребителей которые вы нацепляете если количество потребителей на ХХ привысило нагрузку выдаваемую геной в 12А и стало к примеру 14А то 2А начитает тянуть с аккумулятора
из за этого он начинает садица а не заряжаца а суть можеть быть в том если всё исправно в эл системе то когда акум начинает подсаживаца происходит и ваше мерцание сначало еле заметное потом увеличиваеца мо мере разряда аккумулятора )) в итоге так можно папаотить не только генератор ну и АКБ естественно

щас молодёж в основном привыкла встанет музон врубит на всю а потом бегают прикури меня акум сдох

это лично моё рассуждение кому если что не нравица просьба не критиковать все рассуждения построены на физике а если лезть в глубь в мерцании может быть и виновато сопротевление контактов и много мелочей

[gek 44]

BrainMs Очнь интересно про слабого генератора и нагрузку, но недавно менял на гене мост, подшипники, щётки и несколько релюх перепробовал- всё равно мерцает. И что интересно в машине нет магнитолы, сигналки и даже часы отключены(не работают). Система зажигания бесконтактная вообщем полный сток, АКБ новый. Почему-то раньше все так ездили у всех всё заряжалось да же на холостых??

Сообщение отредактировал gek 44 - 14.3.2011, 21:54

[BrainMs]

BrainMs Очнь интересно про слабого генератора и нагрузку, но недавно менял на гене мост, подшипники, щётки и несколько релюх перепробовал- всё равно мерцает. И что интересно в машине нет магнитолы, сигналки и даже часы отключены(не работают). Система зажигания бесконтактная вообщем полный сток, АКБ новый. Почему-то раньше все так ездили у всех всё заряжалось да же на холостых??

видно изза какогото ранее заменённого прибора и идёт у тебя такая проблема у нас щас запчасти делаюца неахти взять к примеру диод 80х годов так он будет надёжнее чем новый а насчёт раньше ездили тогда и запчасти были лучьше щас же неотлечиш где хорошая деталь где китай а написать что это германия могут и в китае

тут я даже незнаю откуда тебе плясать нужно пройтись по всей проводке и как я уже писал может какаято деталь некачественная и создаёт проблемы в эл.сети


у меня была такая проблема тоже лампочьки начали мерцать сначало прозондировал всё асцилографом очень хорошая вещь (конечно если умееш ей пользоваться)
полез в гену дальше доело не дошло потому что в нём был пробит один диод хотя визуально можно и неувидеть пробой (это может быть заводской брак и тд) заменил весь мост всё стало как надо (гена от шеви нивы) а причина пробоя диода оказалась банальная минусовая клема разболталась и контакт пропал почему и нежелательно скидывать клемы с акума могут невыдержать диоды

у меня на капейке стоял генератор ещё 78 года так он железный там хоть заскидывайся всё выдерживал а нынешние запчасти это так лишбы ездила

Сообщение отредактировал BrainMs - 15.3.2011, 16:36

[gek 44]

BrainMs. А как ещё можно проверить диоды на пробой если нет асцилографа? (а если бы и был всё равно пользоваться не умею, только тестером). Задолбало это моргание.

[Сержик]

Если у тебя тускло горит лампа "зарядки", это указывает на пробитый (положительный) диод генератора.

[gek 44]

Да она на заведённом вообще не горит.

[Сержик]

А с чего тагда решил диоды проверить?

[gek 44]

Так всё менял и не по разу.

[Сержик]

Я в общем имел в виду причину... То есть что именно тебя не устраивает в работе электроники